Kona N Line
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[集體評比] 馬步要紮穩(下)
Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport x Hyundai Kona N Line為了提昇駕馭樂趣,本車首先導入運動化懸吊系統,針對前、後彈簧係數增加30%,阻尼係數亦有相對應的提昇
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[集體評比] 馬步要紮穩(上)
Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport x Hyundai Kona N Line售價94.5萬元的Corolla Cross Hybrid GR Sport,其配備規格是以一般油電旗艦車型(97.5萬元)的配備陣容為基礎進行規劃
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[試駕] 鋼砲休旅賽道逞威 Hyundai Kona N Line(下)
原廠對於Kona N Line車款的產品定位是:「源自於N滿足消費者對性能風格與駕馭樂趣的個性追求,在日常生活中可以體驗到駕馭的激情感受」。的確,在見到Kona N Line帥氣迷人的樣貌風采、並淺嚐其在賽道上優異的動力與操控性能之後,再次被此車深深的吸引
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[試駕] 鋼砲休旅賽道逞威 Hyundai Kona N Line(上)
以往環繞車身四周為彰顯休旅車曠野風格的黑色防刮護板已不復見,包括輪拱、側裙等處皆改成與車身同色的烤漆設計,如此再搭配上N Line專屬的鯊魚車頭造型、黑色網格水箱護罩、蜂巢狀下進氣壩以及造型誇張的大開口頭燈座與十分銳利的細長形LED日行燈
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明明是名車卻變為不起眼的存在 三菱FTO(1994年)
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