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試駕
[試駕] 引人注目 Audi A5 Sportback 40 TFSI S line
小改款A5 Sportback延續原有的MLB底盤架構與前後五連桿懸吊配置，同時此次試駕的40 TFSI S line車型還標配運動化懸吊，在傳遞清楚路感之餘也能充分吸收路面碎震，配合輕快順暢的動力反應，做為日常代步使用絕對是輕鬆自在、遊刃有餘。
[試駕] 別無分號 BMW 630i Gran Turismo M Sport
GT一詞在各品牌、各車款上的定位都不太相同，對於BMW來說，6 Series Gran Turismo所代表的是透過豪華重新詮釋壯遊意志的設計理念，而此次小改款車型帶來的科技配備水準提昇，不僅展現車壇領航者之姿，亦使整體產品實力更加全面完整。
[改裝實戰] 1500元換1匹馬力(下) Focus ST Wagon二階改
由於Focus ST Wagon採用墊子手煞車，因此換裝後煞車卡鉗時，就要注意有無對應電子手煞車的功能，要不然就要裝兩顆卡鉗，一顆是對應電子手煞車用的小卡鉗，一顆是主要的油壓卡鉗。
[改裝實戰] 1500元換1匹馬力(上) Focus ST Wagon二階改
Focus ST Wagon所搭載的這顆引擎，其供油系統採用傳統噴射系統，Mustang則為缸內直噴系統，前者的壓縮比為10:1，後者為9.5:1，兩者的引擎周邊也有很多配置方式有所不同。
[試駕] 從「心」升級 Porsche Panamera 4
在動力配置上，小改款Panamera/Panamera 4後驅/四驅車型均由原本的3.0L V6渦輪換裝為2.9L V6雙渦輪汽油引擎，最大輸出雖維持330hp/45.9kgm不變，不過扭力反應確實較改款前來得更為輕快、迅速。
〈開車玩！No.010〉草山食記
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2021-02-18
關於鈴木Jimny Long（五門＆三排座椅車型）的最新流出消息
鈴木Jimny的五門車型「Jimny Long」猜測將從2020年6月開發，並可能在2021年年內發表，負責開發的是鈴木位於印度的子公司「Maruti Suzuki India Limited」（通稱：印度鈴木）
[百問] 為何電瓶撐不到一年？汽車電力養護需知！(下)
隨著世界範圍內節能減排的呼聲愈發高漲，歐盟已於2012年開始規定汽車每公里二氧化碳的排放量需低於130g，使得各車廠莫不將「啟停系統」，也就是所謂的「怠速熄火」功能加入汽車配備中，如此一來可使引擎在短暫停止時熄火
自製推桿式避震器!? 未完成狀態的S13在筑波54秒突破
去年如彗星般現身，首次在筑波就寫了55秒成績BMD S13，今年又再度進化席捲筑波最速單圈賽式。今年最大的看點就是後懸吊的部分，車主竟然將原廠的懸吊撤去，自行在車庫內打造出多連桿的底盤結構，而這個結構的組成，居然是透過購入報廢GT的工廠賽車模仿而來。
