CIVIC
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[改裝實戰] 經典不敗神車(下) Honda EJ8 Coupe海拉風式樣
底盤部分,為了符合海拉風的玩法,避震器採用AGT推出前倒插/後正插+氣壓彈簧的設置,加上國產之光AirREX打氣+控制系統後,車輛已可在停車時透過氣壓彈簧的洩氣擠壓後,讓整部車都趴地沒問題。
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[改裝實戰] 經典不敗神車(上) Honda EJ8 Coupe海拉風式樣
要符合HellaFlush的玩法其實不難,首先要有一輛乾淨整潔的車,然後找一組Offset非常緊繃的漂亮輪圈(數值愈小就愈外凸),這樣才能盡可能的讓整組胎圈向外側擴張,而這組輪圈最好是深唇樣式,以一般15、16吋的輪圈來說最好要有8J以上的寬度。
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[改裝實戰] 歷久不衰的平民跑車Civic 28歲的Honda EJ1(五代EX Coupe)
回顧Civic五代Coupe的車齡,目前最年輕的也有27歲了,大多數都是將近30歲的車齡,不過車齡雖然老,外型卻不老,低平車頭、流線外型加上雙門車體,即使是現代的角度來看這部原廠代號為EJ1的五代EX Coupe,依然不顯老氣
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明明是名車卻變為不起眼的存在 三菱FTO(1994年)
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400台光速完售、Subaru迷的”夢”! 車廠打造的傳奇公路版拉力車「Subaru Impreza 22B-STi版本」...
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【改裝實戰】Skoda Kodiaq RS趴地式樣(上) 氣壓棕熊現身...
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【百問】引擎內部強化問與答 鍛造活塞有何作用?(下)...
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【改裝實戰】VW Tiguan 380 700匹現身(下) 100-200km/h:6.8秒達成...
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【改裝實戰】IS200 2JZ-GTE 600匹式樣(上) 匠心打造經典名駒...
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【改裝實戰】微寬體Altis GR Sport現身(下) 國產神車變更帥!...
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