Off-Road
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Mercedes-Benz的最強G-Class「G500/G550 4×4平方」新車型睽違三年確定復出【最新獨家】
快的話,Mercedes-Benz G-Class新型「G500/G550 4×4平方」的登場將會在2020年內,但在2021下半年登場的可能性較高。而且前一代「G500/G550 4×4平方」在日本市場的價格約在3510萬日圓,猜測新型將會大幅漲價到約4000萬日圓。
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[試駕] 越野王者再生 Land Rover Defender 110 P300 HSE(下)
過去的Defender擁有令人津津樂道的越野能耐,但其身上所配置的加力箱、中央差速器與四驅系統是屬於純機械且較簡單傳統的設定,因此在越野時需要較多的是駕駛者本身的越野經驗與技巧。
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[試駕] 越野王者再生 Land Rover Defender 110 P300 HSE(上)
全新Defender則是運用各項高科技的地形反應系統來代勞,甚至在外觀與內裝設計上皆進行了大幅度的科技化與豪華升級,幾乎朝向與Range Rover及Discovery等車系看齊,當然這是Defender從正式命名以來在經過30多年後所不得不做的革新蛻變。
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[試駕] 輕越野 很可以 Ford Focus Active (下)
Focus Active兩款車型皆搭載1.5L 3缸EcoBoost渦輪增壓汽油引擎,並搭配 8 速手自排變速箱,最大馬力及扭力輸出為182hp、24.5kgm,平均油耗可達16.4km/L。這具引擎的加速動力表現依舊強悍令人印象深刻,低速不僅輕快帶勁,持續催加油門後的中後段再加速性更是強勁飽滿且線性
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[試駕] 輕越野 很可以 Ford Focus Active (上)
在國內一片正夯的跨界休旅風潮之下,福特六和看準此利基點,國產化推出了以Focus五門掀背車型為基礎所延伸打造出的Focus Active,並以中型跨界休旅車的商品定位來與消費者溝通,不過這款Focus Active並非僅僅只是將底盤拉高再加上外觀施以跨界風格套件,讓它看起來像是一部Crossover
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[試駕] 柴油渦輪更給力 Toyota Land Cruiser Prado
為了對應國內6期排放法規的標準,2021新年式的Land Cruiser Prado也因而跟進日本市場,將其動力由原4.0L V6自然進氣汽油引擎,改換成與Hilux相同的2.8L四缸渦輪增壓柴油引擎,雖然最大馬力下降了70多匹,但最大扭力峰值也因而提昇了11.5kgm,這對於原本已經擁有強悍越野攻堅與脫困
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