Porsche
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動力革新
Porsche 911(992.2)在現行992世代推出5年半之際,Porsche原廠於去年5月底首度公開邁入992.2世代的小改款911車系,台灣保時捷當時亦已同步報出國內建議售價…
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【一手試駕】貼地飛馳
Porsche Taycan Turbo S文/莊智顯 圖/顧宗濤 ●建議售價 925萬元 ●續航里程 558~630km(WLTP) ●原廠保固 4年不 […]
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風馳電掣盡展魅力
Porsche Taiwan Media EV Day文/莊智顯 圖/顧宗濤、Porsche Taiwan 繼去年秋季於南台灣舉辦媒體試駕活動後,台灣保時捷此次選在 […]
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經典老車也能裝新世代底盤利器
德國KW Classic避震器許多20多年前的老車,例如Porsche 930/964、BMW E24/E30或Mercedes-Benz W201等,所採用的避震器結構都與現今車款不同…
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Porsche Taycan GTS 在冰上連續甩尾17 公里
再度刷新金氏世界紀錄●極端嚴苛的環境條件使芬蘭冰道的紀錄挑戰增添難度 ●在直徑 59 公尺的圓形跑道中,甩尾 17.503 公里 […]
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性能更狂
Porsche 911 Carrera S 992.2小改款的Porsche 911車系(992.2)的推出操作可以說是有別以往,並非是傳統的由儉入奢,而是先推出帶有強大電控渦輪的911 GTS…
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純粹經典
Porsche 911 Carrera T不同於以往小改款車型的操作,本次保時捷對於992.2世代的911可以說是反其道而行,並未先推出標準Carrera版本,而是GTS率先登場…
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陣容齊備
Porsche Taycan 4、Taycan GTS Facelift●小改款Taycan新增兩款全新車型4與GTS,分別擁有429匹/700匹最大馬力 ●Taycan GTS擁有 […]
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作者:童秉豐
高質感室內車聚活動(下)~ 參展美車介紹文、圖/童秉豐 協力/Stabber解析影像 在社群軟體發達的這個年代,想要揪團辦車聚並不困難,但想要辦個高質 […]
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不是手排就不配稱作車! 過去只追求手排車型的人現在為何換乘自排車?...
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