歐規引擎二合一

高壓縮12.5：1

此部1995年的歐規M3正是引擎達人永宸大頭的座駕，由於自身對於BMW的喜愛與了解，造就了這部重度改裝的E36，改裝方向當然是自然進氣一拜囉。依出廠年分看來，此車是搭載3.0L的S50B30單可變引擎，286ps的最大馬力在現今仍是難逢敵手，可是既然要當Demo Car，就一定要有其獨到之處，於是Tuner找來歐規S50B32的引擎本體，保留286ps的汽缸頭，打算來個二合一的改裝。

保留歐規M3 286ps汽缸頭與321ps的引擎本體結合，不僅讓原廠3.0L的排氣量一舉上漲到3.2L，也創造出12.5：1的高壓縮比。

S50B30的缸徑與衝程為86×85.8mm、壓縮比為10.8：1，而S50B32的缸徑與衝程為86.4×91mm、壓縮比為11.3：1，將兩者合體之後排氣量加大到3.2L，而且創造出高達12.5：1的壓縮比，推估馬力已有350ps，不僅如此，Tuner為了更優異的引擎反應，針對進排氣系統作了大幅度的升級。首先是最前端的Gruppe M進氣系統，喇叭口的集氣罩設計，讓進氣量大增且流速增快，高質感的功夫龍材質也為引擎室的美觀加分不少，再來就是Tuner改裝S50B32的六喉直噴系統加上進氣孔道拋光加工以及進排氣高角度凸輪軸，不但進氣效率獲得三級跳的升級，Idle時會發出有如廠車般的喘息聲。

Tuner為了輕量化，改裝Moteck鈦合金中尾段排氣管，而且全段只有尾段一個消音筒，極為狂暴的排氣聲浪有如廠車一般。

高壓縮比需要更精準的供油補正才不會造成引擎過熱，Tuner改裝S50B32的噴油嘴，再施以AC Schnitzer的改裝晶片修改程式，並將斷油轉速延到7600rpm，動力得以更完整的發揮，也確保引擎的耐用度。

購入價格不菲的競技版Brembo對向八活塞煞車組，煞車的精準度與力道算是業界之最，再快的速度也能馬上停下來。

Tuner最引以為傲的改裝就是排氣部分，Tuner不斷表示，車子要會跑，輕量化絕對是必要的，所以連改裝排氣管也必須遵循這個原則，選擇Supersprint競技版的排氣頭段與Moteck鈦合金中尾段，排氣管的設計從頭段三缸合一之後，就這樣一直到最後面，加上全段完全沒有消音筒的設計（只有尾段消音筒），發動時有如轟雷巨響的排氣聲浪，十分震撼。

為了制動力的平衡輸出，後輪改上AP Racing對向四活塞煞車組。

如此強大的動力輸出不斷考驗著離合器，Tuner改裝美國UUC強化離合器組，更選擇可對應500ps最大馬力的Stage 3系列，讓動能輸出更加完善且壽命更長，同時一併改裝了UUC的輕量化飛輪，讓加速反應更加靈敏。

即使引擎已經過重度改裝，內裝仍盡量保持「低調」，Sport Line方向盤、AC Schnitzer排檔頭、手煞車握把…等，完全不失BMW高級車的風範。

操控反應更靈敏

一切只為輕量化

此次見到此車，就被其純正的日式風格所吸引，Tuner急忙過來解釋，本來此車改裝BBS鋁圈，但是後來找到這款Rays最新款的RE30製品，一樣是18吋卻只有前7.5kg、後7.8kg的重量，改裝這組鋁圈才能真正達到輕量化的訴求，沒想到裝上去之後反而有「日本人玩歐洲車的感覺」。改裝Bilstein PSS9避震器讓車身動態更加穩定，前Yokohama 225/40ZR18與後Pirelli 255/35ZR18輪胎讓抓地性能大幅提昇，進而為全車底盤換上Power Flex的硬橡皮，更穩定的操控、更紮實的動感，讓Tuner可以放心地全油門駕馭。此車的另一項改裝重點就是煞車系統，找來價格不菲、數量稀少的Brembo競技版對向八活塞煞車系統，配上330mm的打孔通風碟與Mintex 1166來令片，制動力道保證說來就來，長時間操駕也不怕衰退，後輪則是AP Racing的對向四活塞煞車組。

車身輕量化比引擎改裝更有效果，因此連座椅也選擇輕量化的功夫龍Recaro SPA桶型座椅。

自己敲的AC Schnitzer Look引擎蓋、AC Schnitzer碳纖維前下巴、Class II尾翼…等，加上鵝黃色的車身塗裝，此車的完整度已可媲美國外改裝大廠的Demo Car，內裝的Sport Line賽車方向盤與Recaro SPA桶型座椅，這部M3只要插上防滾籠就可以下場比賽了。

Class II尾翼加上Rays RE30輕量化18吋鋁圈，此部歐系車展現日式改裝的風格。

Option Talks

如此重改的M3並不常見，試駕之前必須做好心理建設，不然家裡又要買一部M3了。打入一檔，此車非常溫馴地前進，油門重踩，哇…！怎麼會有增壓引擎的感覺，真是令人驚奇，再打入二檔與三檔，同樣的感覺反覆出現，自然進氣也可以如此狂暴，而且動力源源不絕地輸出，讓人駕駛過之後有種「意猶未盡」的感覺（很想知道極限在哪）。底盤的設定非常Smooth，而且路感的回饋非常紮實，難得重度改裝之後還能保有操控性。

 Yong Chen E36改裝明細