2.5升V6引擎完整植入

6速手排加速綿密
直接移植ST220動力心臟與傳動系統，擁有媲美原廠的完整度，動力表現大幅精進。
在國內的改裝市場中，Ford車系可說是相當冷門的改裝車款，其中又以Metrostar最為乏人問津，讓空有優異底盤紮實剛性的Metrostar在國內堪稱改裝孤兒。

植入2.5升V6引擎後，引擎室空間變得非常侷促，由於屬於同車系、同系統移植因此擁有極佳的完整度

外觀並未多加著墨，僅流用ST220原廠17吋鋁圈，幾近原廠的低調外觀，卻是百分之百「羊皮狼」的扮相

此車車主對於Metrostar的動力表現已不滿多年，在遍尋良方不得其解打算放棄動力升級念頭時，卻意外找到整套Mondeo ST220的動力系統，包括引擎本體、變速箱、傳動軸、排檔機構以及ECU、線組等，讓車主對愛車再度充滿希望。由於原本的動力心臟為直列四缸引擎，但ST220所搭載的為V6型式，原以為植入工程相當浩大，實際動工後才發現原來固定位置幾乎相同，僅需將引擎腳更換為ST220原廠部品即可，其他部分也可直接上身，由於同屬Mondeo車系，因此線組流用原廠僅需換上ST220的ECU，即可正常發動行駛。

換裝Devil雙出式排氣中尾段，讓V6引擎獨特的迷人聲浪完全展現

引擎室內唯一的改裝部品—K＆N高流量空氣濾芯，優異的完整度足以媲美原廠配置

換上V6引擎之後，此車動力可說是脫胎換骨，原本令人詬病的中高轉速在加速能力完全改善，充沛的扭力輸出，搭配上6速手排綿密的檔位銜接，讓這具V6引擎應有的220hp動力輸出完全釋放，尤其是換上Davil雙出式排氣中尾段後，V6引擎獨特的迷人聲浪完全發揮，優異的動力表現，讓此車的零四加速成績輕鬆跑進16秒台，唯一美中不足的是換檔時離合器打滑無法瞬間接合，以及大腳油門瞬間輪胎連連尖叫，若能克服離合器打滑與抓地力不足的狀況，此車的加速成績可挑戰15秒台！而且這可是一輛重達1.4頓以上的中大型房車，優異的動力與完整度，難怪車主對此車愛不釋手、讚譽有加。
 

ST220原廠搭載的6MT變速箱同步移植，優異的齒比搭配帶來綿密的檔位銜接與加速力道，美中不足的是離合器嚴重打滑，否則此車的加速表現肯定會更優異