【日本考察團】

２手車訊媒體為了提升台灣中古車企業的國際視野，以及探索日本零售業高水準的服務，特別舉辦了日本中古車生態深度考察團。 

■　第一屆：去年（2016年）10月底，

     帶領台灣23位業界領袖到日本東京考察，

     剖析東京都各種生態中古車名店。
  
  
  

■　第二屆：今年（2017年）4月中旬，

     帶領台灣25位中古車菁英到日本汽車製造名勝之地名古屋，

     一窺各式各樣店家的生存法則。

兩次行程沒有觀光，只有修行。每天安排3~5家不同元素的中古車企業，並與日本企業主坐下深談經營交流，學員收穫甚多。在學習思變後，敬請期待台灣好店家的成長以及中古車市場格局的大改變。

※【第一屆日本考察團的連載】  by ２手車訊

【第二屆日本考察團報告】

   1）採訪錄（好店計劃 新構想）

   2）兩個大規模展車間的中小企業

   3）日本成長最快的中古車企業Nextage

   4）有構想的小企業以及有苦惱的原廠中古車

   5）日本中古車行業的巨人, Gulliver的各種業態店 

   

——- 以下：採訪錄 ——-

 ■　提問者   ：已經去了兩次日本，拜訪了那麼多車商，並了解到了兩國市場的很大不同，現在有沒有新的感受嗎？

日本研究員/松岡：我相信有能力的人都會關注兩個市場的共同點，且不斷學習運用。但看不出差別的人，通常會說台灣跟日本不一樣，台灣做不到日本市場的程度等等。最終的結論，如果你什麼都不做，那麼現況一點都不會改變。

■　提問者   ：但實際上不一樣吧。

日本研究員/松岡：當然不一樣。台灣中古車市場結構性非常混亂，跟十餘年前的日本市場一樣。有些人愛說，日本優秀，台灣人不行，我卻認為問題不在人身上，也不在政治上。如果有一個公司開始創新，並獲得消費者的支持，整個市場會立刻變化。

■　提問者   ：什麼樣的創新會改變台灣市場？

日本研究員/松岡：台灣中古車市變化很慢的原因，是因為個體戶只考慮自己，不追求規模，但是有規模的企業以營利為前題，改變淪為口號。例如聯盟，在市場經營十年以上，業績雖然還不錯，但依舊得不到消費者的全然信賴，問題的本質不曾改變，關鍵還是在於決心與良心。

■　提問者   ：你在批評聯盟？

日本研究員/松岡：並不是的。我覺得台灣車商聯盟取得了商業模式上的成功，但市場並沒有好起來，加盟店又沒有進步，感覺有點像是掛了7-11的招牌，卻提供柑仔店的服務，大眾仍然看不起中古車零售業者，信賴感停滯原地。簡單說，聯盟的出現並沒有幫助汽車生活的檔次提升。

■　提問者   ：什麼叫汽車生活的檔次。

日本研究員/松岡：在先進國家中持有汽車是提升生活檔次不可缺少的元素。比如說，我有了車，要考慮它的用途、用車成本以及各種用品有邏輯的運用。但在目前的台灣，沒人陪著消費者思考汽車生活該是怎樣的方式，也沒有很好媒體的引導，讓汽車普及於生活中。目前大概僅有少數車迷透過車聚來接受部分片段的資訊。當然一部分的責任是我們媒體人。

■　提問者   ：貴司最近開始車遊（汽車旅遊）連載？

日本研究員/松岡：對。一手車訊“車人旅”的連載。主要是編輯將車與私密景點結合，讓大家體驗汽車旅遊的樂趣。五月號是去新竹。雖然台灣並不大，但美麗寶島的風光，也許一生當中還走不完。

※一手車訊：車遊新連載的頁面

■　提問者   ：呵呵，你不是日本人嗎？好像是個台灣人。

日本研究員/松岡：回到原來的話題吧。台灣中古車市場真的值得更好的發展。人才有，潛在市場有，我們媒體自己也有決心整頓市場。

■　提問者   ：怎麼整頓？

日本研究員/松岡：台灣有許多很好的獨立企業，但資源過於分歧且各自為政，永遠沒有規模感。我們媒體以篩選的好店為王牌，整合資源，目前已逐漸形成幾個良好的合作體系。我們讓有能力的企業聚集在一起，以正能量打造中古車業界的肩膀，讓有良心的車商加入或是提供發展協助。

■　提問者   ：意思是連鎖化嗎。GOO自己不做連鎖體系嗎？

日本研究員/松岡：我們不做，但全力協助獨立派車商發展成連鎖企業。我們２手車訊是媒體。如果我們自己經營連鎖，肯定必須考慮自己的利益，有時會與車商或是消費者的利益發生衝突。同時，我們以國際資源協助，促進車商學習交流並改變競爭格局，以第三方的立場提醒消費者，這是我們的企業的使命。我們先要改變行業的生態，不走聯盟老路。

■　提問者   ：日本考察團也是其中的一個環節嗎？

日本研究員/松岡：當然。台灣的好店老闆們很聰明有良心也有上進心，我非常看好。日本考察團的唯一目的是讓他們認清“要改變自己”，看到成功的案例及未來目標，才有動機要自己更加努力。

好店兩百家，是我們設定的規模，考慮的是如何以正面的能量吸引到各種平台/媒體/企業共同營造良性市場。但有一些老闆沒有細心看我們的努力和規劃，只說“沒電話”，沒效果。我想，這些車商十年沒進步，關鍵是沒掌握行銷本質，又不檢討自己，也許8891平台可給你帶來電話，但你能留住嗎?電話多不可能讓成交變多，很多都是比價的電話。車商應該要考慮的重點是成交率是如何，該如何提升?

■　提問者   ：如果車商跟不上２手車訊的腳步，不會退嗎?

日本研究員/松岡：沒關係，要退就退吧，人生都是選擇。在我們的很多好店家都願意努力進步、並將所學落實執行。不想努力成天抱怨的老闆離開，對認真的好店有加分。

■　提問者   ：真有那麼多的信心？

日本研究員/松岡：我們的好店家平均水準越高，未來越有機會。總之，我們設定的目標只有200家企業，但我們會協助他們發展自己的體系，同時擴展經營1000家店，這就是我們的新目標。日本一般的中古車企業最少也有五六家店鋪，這才使得企業經營穩定，對當地客戶有一定的品牌影響力。

最後，我來說一句。你不覺得廣告平台是奇怪的東西嗎？在平面上面介紹推薦一堆車，但不負其責，所以導致今天那麼多的不實廣告、痛苦的糾紛。我們的好店戰略跟其他網路公司的平台作法有很大不同，我們將告別舊思維的廣告模式。你買車，我們（2手車訊）來擔保。敬請期待。

【第二屆日本考察團】下一集：兩個大規模展車間的中小企業，各家的生存法則

※【第一屆日本考察團的連載】  by ２手車訊

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