Koichi
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【百問】台灣最大的中古車平台「8891」逃不過惡魔獵手。最大的問題是什麼？作者：Koichi
今天，台灣人找中古車，上網搜索是第一步。第二步找到最前面的平台，那就是「8891」，給你推薦全台最多的5萬台。但可疑的物件也不少，而且平台推薦卻不會負責自己推薦的物件（這一點，所有的廣告平台都一樣，包括２手車訊）。這就是問題的根本。
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日本中古車考察團探訪記錄（4）非常高規格的原廠中古車到底要多少錢：店長的回答是沒辦法定比行情貴的價格。今天在消費者的眼裡，原廠中古車和優秀的中古車企業沒有兩樣。雖然有產品優勢，但車種不如大型中古車企業，只有服務以及店鋪水準差不多，原廠並沒有競爭優勢，這就是今天日本的競爭格局。
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日本中古車考察團探訪記錄（5 終）品牌化思路的重點在於獨特的世界觀。Gulliver的多元化各種“業態店”都有深厚的市場思維以及目標客群。品牌化給你帶來不同的思維和感受。它們並沒有把中古車看成是沒錢的人購買的商品。沒有品牌的市場只有高級百貨以及廉價超市。這樣的兩極分化的市場顧不到好多客戶的心理需求。
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日本中古車考察團探訪記錄（3）Nextage中古車企業發明新的戰略叫“當地No.1”。首先調查好一個區，當地居民一定會去的地方才是它的目標店址，比如說當地最大的商場旁邊。它設定店面的規模、車種、兒童遊樂區、服務品質以及速度都要求是當地第一位。能做到第一位，他就開店，做不到暫時不開。以這樣的方式，Nextage全國已開了63家店（2016年末）。
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日本中古車考察團探訪記錄（2）
我提倡過一個事實：其實在線上搜索要有耐心和細心的事，除非你喜歡選車，很多人應該會煩了。中古車大廣場（展示間）提供的是“window shopping”，輕鬆賞車，摸摸令人羨慕的著名車款。隨著店家規模大，商業圈也會變大，新的客人不斷湧進來。台灣市場也許需要企業經營的大規模廣場。
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中古車平台生態調查分析報告~連載07（終）只要有所有平台業者勇敢排除黑心車商，市場的混亂馬上會得到改善。不要說一切藉口，也不要做假管制。雖然平台之間有競爭關係，但我們都願意配合各平台的正面動作。行業做好，蛋糕就自然變大。我們代表優良車商，先宣布自己要做平台該做的事情。
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