文.Wen 圖.顧宗濤
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作者:文.Wen 圖.顧宗濤
1978年3月(昭和53年)民國67年,以繼承Savanna(輸出版為RX-3)之名,第一代RX-7 SA22C型Savanna RX-7正式登場,說到RX-7的前身Savanna,或許有超過半數的讀者都不認識吧,它是繼Cosmo、Familia、Luce、Capella後
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作者:文.Wen 圖.顧宗濤
以好開、猛烈性能所打造的金色Supra,加上R35強悍的彎道性能與加速能力,及令RX-7愛好者狂樂的Super GReddy式樣,這次特別在Option的邀請下將這三輛分別維持著改裝界平衡的Japan Supra Car聚集,讓大家見識見識什麼叫做全方位的「改裝車」!
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作者:文.Wen 圖.顧宗濤
以六缸或是八缸以上引擎來說,要壓榨出500hp以上的動力只能用「輕鬆」兩字來形容,相較之下較吃虧的四缸引擎只要調校得宜,依然可擁有500hp以
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作者:文.Wen 圖.顧宗濤
將S2000操駕到界限邊緣的人一定都知道,這輛由本田所打造唯一的後輪驅動車,從裡到外都是充滿著日本人的
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作者:文.Wen 圖.顧宗濤
位在台南縣的捍崴,所在地理位置與其店內的車輛一樣相當特殊,在一個任誰也想像不到的熱鬧街道內,既然暗藏一個如此滾燙的兵工廠,以傳承日本Top Seeret所獲得之技藝,以打造最頂尖的速度機械為樂,旗下所創造的怪獸更是不在少數。
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作者:文.Wen 圖.顧宗濤
位於南台灣的港灣高速,與國內其它外匯商相當不同,單純針對Subaru車型旗下產品進行購入,而對於賽事的參與更是不遺餘力。這次編輯部再次來到港灣祕密倉庫赫然發現稀有的WRC廠車料件,證速霸路車友們準備流口水吧
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作者:文.Wen 圖.顧宗濤
一般車輛當然都只採用單一顏色的烤漆,不過R.P.G三色系將這世界變得如此多采多姿,當然任何東西也可因為善用這三原色變得更加多樣化,而本刊這次找到三位不同領域的色彩魔法師,來看看平淡無奇的事物,如何經由他們的巧手下變得「動人奪目」!!
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作者:文.Wen 圖.顧宗濤
Impreza無論到哪裡都逃脫不了與EVO的愛恨糾纏,然而EVO當然也背負上如此命運,面對Impreza持續快速的進化下,EVO到底是否還能保有絕對的優勢?看下去就知道…
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作者:文.Wen 圖.顧宗濤
牛年2月某日的某個夜晚,今晚的天氣無論是氣溫,或是散布在空氣中的濕度都是恰到好處,今晚雖然並未有太重改的車輛,不過就是因為這樣才覺得異常,因為就連小改的車輛也能輕易突破12秒台,想必今年絕對是順順利利!
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作者:文.Wen 圖.顧宗濤
一直以來強制進氣都是車輛動力提昇的大補丸,鮮少有原廠就配有機械增壓及渦輪增壓,而Mini Cooper S卻分別在R53及R56兩種車型上搭載了兩種不同的增壓模式,雖然R56的渦輪增壓在改裝上擁有壓倒性的優勢,不過Option今天找來的R53可不是一般的軟腳蝦,250hp的最大動力更是足以令R56汗顏。
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作者:文.Wen 圖.顧宗濤
Toyo R1R曾經在台灣造成一股旋風,原因出於它那特殊膠質的設計,可提供的強大抓地力,而R1R更是日本D1的輪胎贊助商之一,更在2007年賽季由車手川火田真人使用R1R輪胎,一舉獲得當季D1總冠軍的殊榮。
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