車市分析
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[車市分析] 2020年新車市場上半年報 SUV最高 進口翻盤
根據統計,今年1-6月份的2020上半年,國內新車總市場掛牌數量為209798輛,比2019年同期成長了1.4%,其中國產車為104800輛,進口車為104998輛,國產進口比來到49.9%:50.1%
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[車市分析] 平行世界兩樣情 國內車市依舊吃香
根據最新統計數據結果,今年6月份國內新車總市場掛牌共41394輛,比5月份成長23.4%的水準,也比去年同期成長8.2%,其中國產車掛牌21209輛,進口車掛牌20185輛,國產車與進口車佔比為51.2%:48.8%。儘管農曆年
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[車市分析] 台灣車市幾近無傷 同期微跌0.2%
據統計5月份國內新車總市場掛牌數量為33539輛,比4月份成長8.8%,比去年5月份則下滑11.3的比例,幾乎上半年之前的紅利,就在這一個月內被侵蝕
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[車市分析] 為後疫情市場準備 「疫」起加油
根據統計,今年4月份國內總市場掛牌新車為30822輛,比起3月份與去年4月下滑了17.3%與11.1%,國產車與進口車分別掛牌15741輛與15081輛,佔有率為51.1%vs.
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[車市分析] 巨變的前奏 進口完勝
根據最新統計數據顯示,今年3月份國內新車總市場掛牌數量達到37279輛,不僅比2月份成長達36.3%,更比去年3月成長達15.1%,進口車掛牌達19697輛,佔總市場比例
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[車市分析] 危機亦轉機 疫情方酣看車壇未來發展趨勢
本似乎僅從中國開始在亞太地區蔓延的新冠肺炎(COVID-19),結果一發不可收拾地成為全球大瘟疫,而之前我們認為僅影響到亞洲汽車產業供應鏈的現象,卻也影響到汽車工業最
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[車市分析] 國產車險勝 非典型二月
2020年2月份,因為今年農曆年假期全位於1月份,加上四年一度的29日,也讓全月工作天數達到20日,而目前正在全球擴散不止的中國病毒(2019-nCoV 新型冠狀病毒/武漢肺炎)疫情
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[車市分析] 保江山 ! 2020國產車有甚麼牌可打 ?
這兩年在台灣車市,國產車佔有率不斷滑落已經是不爭的事實,光是在2019年就有三個月(也就是一季)國產車新車掛牌數量均低於進口車,而且在進入2020年後還有多款國產車正式停產
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[車市分析] 進口再贏國產 神車地位換人 !
根據最新統計數據結果顯示,2020年1月份國內新車市場掛牌數量為39417輛,比起去年同期下滑達10.7%,也比2019年12月份下滑達14.2%,其中進口車掛牌數量達到19844輛
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[2019年度車市分析] 低空略過 巨變開始 !
根據最新公佈統計數據顯示,2019年國內新車市場共掛牌新車達到439836輛,約比2018年成長1.1%,進口車達到209949輛,佔比為47.7%,國產車全年佔比52.3%,而其中有包括8月、10月、11月
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[車市分析] 插電熱潮興起 特斯拉快要變魔斯拉 !
根據統計數據結果顯示,2019年12月台灣市場新車掛數量為45925輛,國產車vs.進口車掛牌比例為51.9%vs.48.1%,比11月份成長達12.8%,也比2018年同期成長9.4%,除了持續優惠促銷加持,
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[車市分析] 進口車強勢獲勝 國產車持續退讓 !!
根據統計數據顯示,2019年11月份國內新車總市場掛牌數量為40705輛,進口車為20831輛,佔比達到51.2%,亦是繼8月份與10月份之後,本年第三個月進口佔比超過50%,2019年已有滿一季的
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