e-tron Sportback
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【一手試駕】電旅健將
Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro S line運動版在接連試駕SUV與Sportback兩款45動力車型後,全新Q4 e-tron兼具快意操駕與科技美型的出色表現確實令人印象深刻…
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【試駕】勁黑魅力
Audi e-tron Sportback 55 quattro S line Black EditionBlack Edition給人的第一眼印象便顯得動感幹練許多,在加入黑色外觀套件plus之後…
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Audi Q8 e-tron / Q8 Sportback e-tron即日展開預售
台灣奧迪宣布Audi Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron預售開跑,並於7月8日至3 […]
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【試駕】性能新解
Audi e-tron S Sportback新e-tron S Sportback除了輸出功率提昇之外,從馬達配置到底盤調校也都換上專屬設定….
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【2022 車訊風雲獎特輯-最佳進口豪華中大型SUV】電能跑旅崛起
Audi e-tron SportbackAudi e-tron Sportback常規版本提供50 quattro及55 quattro兩款動力供準車主選擇,總輸出功率分別達230kW與…
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[試駕] 健美紳士 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line(下)
以MLB evo模組化平台開發的e-tron Sportback,在底盤部分採用Audi旗下高階車款常見的前後獨立五連桿結構搭配具備七種不同阻尼與車高設定的跑車化氣壓懸吊系統,引進車型更直接標配265/45R21大尺碼圈胎,雖然整體設定看似相當運動化,但其實本車的行路表現仍是十分舒適平穩
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[試駕] 健美紳士 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line(上)
e-tron Sportback在內裝鋪陳上呈現與車型定位相符的前衛科技感,無論是12.3吋全數位虛擬駕駛座艙、中控台雙層觸控螢幕,或是仿傚遊艇操縱桿設計的懸浮造型排檔總成等,都能給人提前體驗未來的新鮮感,再加上橫貫中控台的灰色天然木紋飾板、多彩環艙氛圍照明
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應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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【百問】避震器軟硬調整技術問與答(上)
阻尼軟硬在調什麼?... -
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