一手企劃

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  2019.05.24

  作者：王以平

  一手企劃/ 專題企劃

  [F1專題] 誰來駕駛銀箭都沒差 !!

  西班牙站後，車隊留在原地進行今年兩輪季中測試的第二輪、也是最後一輪，本次測試同樣為兩天，依規定合併上次巴林測試的行程總共必須有一半的時間由參賽F1未超過兩場的「新人車手」駕駛。

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  2019.05.24

  作者：王以平

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  [F1專題] 銀箭包辦五場全勝 今年賽季真的結束 ？

  本期的標題根本只是上期的更新，但你不能說我是能混就混，畢竟沒有別的事情更夠資格拿來當標題了：Mercedes在上期打平單一車隊季初三站全部包辦1-2的紀錄之後，本期不但破紀錄、還一口氣繼續延伸至五站！

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  2019.05.20

  作者：明以

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  [車市分析] 國產車繼續加油 逐步拉近與去年差距 !!

  車市分析

  根據統計數據顯示，今年4月份國內市場掛牌新車達34680輛，比去年同期成長0.6％，亦比3月份成長達7.1％的比例，而其中進口掛牌新車為15984輛，佔總市場比例為46.1％，比去年同期成長5.8％，

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  2019.04.26

  作者：CARNEWS

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  [集體評比] 三強爭霸戰(下) Toyota RAV4 2.5 Hybrid vs. Honda CR-V 1.5 S vs. Mazda CX-5 SKY-G 2.5

  要在一次集評當中，見到每一位選都都是採用不同的動力配置應該算是非常難得，此次RAV 4的集評就上演了這難得一見的戲碼，究竟是Hybrid全能，還是Turbo夠力，抑或是NA實用，

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  2019.04.26

  作者：CARNEWS

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  [集體評比] 三強爭霸戰(中) Toyota RAV4 2.5 Hybrid vs. Honda CR-V 1.5 S vs. Mazda CX-5 SKY-G 2.5

  無論是乘坐的舒適性或是裝載的胃納量，選購SUV的利基點之一就是空間。以這級距的三部車款來說，即使實測數據仍有差異，基本上空間都已經達到水準之上，但從實際乘坐與使用的角度來說

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  2019.04.26

  作者：CARNEWS

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  [集體評比] 三強爭霸戰(上) Toyota RAV4 2.5 Hybrid vs. Honda CR-V 1.5 S vs. Mazda CX-5 SKY-G 2.5

  一部是進口休旅的長年銷售冠軍RAV4；一部是國產休旅的銷售霸主CR-V；而另一部則是賣到無車可交的進口休旅黑馬CX-5。這三部車皆擁有強大的產品實力與吸引魅力，尤其甫上市的全新RAV4更

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  2019.04.25

  作者：王以平

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  [F1專題] 「Schumacher二世」首試F1 !!

  巴林站後，車隊並未立即開拔去中國、而是留在巴林進行今年兩輪季中測試的第一輪。本次測試共有兩天，F1規定季中測試至少要有一半的時間由「新人車手」駕駛，其定義為參賽F1未超過兩場者，因此車隊除了起用未曾參賽F1的試車手

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  2019.04.25

  作者：王以平

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  [F1專題] 銀箭包辦三場全勝 今年賽季已形同結束 ？

  季初三站全部包辦1-2，對於Mercedes來說，沒有比這更好的開局了，前一次有車隊達到此成就的，要上溯至1992年的Williams（真是今非昔比…），而當年該隊就是大幅提前封王。

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  2019.04.19

  作者：徐永先

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  想要真掀背 還是準鋼砲 Ford Focus ST-Line vs. Toyota Auris

  作為Ford品牌中最具代表性且肩負銷售主力的Focus，即便有著扭力樑之亂的不確定因素，還是可以在2月份短短的工作時間中交出全車系419輛的掛牌數，代表了其戰力的強悍與受到消費者歡迎的程度。因此本次Focus 5D ST-Line的捉對廝殺我們不假思索地找來了Toyota Auris，來場硬碰硬的直球對決，也可以視為全新Toyota Altis集評的前哨戰，看Focus與Auris誰能笑到最後。

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  2019.04.11

  作者：王以平

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  [F1專題] F1比賽總監猝逝 !!

  2019年F1才剛開季就發生不幸的消息：開幕站澳洲大獎賽的週四，人在比賽地點墨爾本的比賽總監Charlie Whiting因為肺部血管栓塞而過世，享年66歲。他的猝逝引發了圈內人士的悼念，例如Sebastien Vettel就說：

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  2019.04.11

  作者：王以平

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  [F1專題] 決賽最快單圈加1分 !!

  在今年F1開幕站前不到十天，於瑞士日內瓦舉行的FIA世界賽車委員會上提出了一項新的制度、並在F1策略小組會議上通過：決賽拿下全場最快單圈的車手可以額外獲得1分！F1曾於1950～1959年有過這項制度，距今正好整整60年。

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  2019.04.11

  作者：王以平

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  [F1專題] 「敬啟者：去你的！」 Bottas一吐去年悶氣 !!

  整個2018年賽季，Bottas先盛後衰：季初因為運氣讓他丟失應得的勝場之後，士氣就一路低迷，然後淪為隊友的「僚機」，開著冠軍賽車卻過了無勝的一年……