一手企劃
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[車市分析] 進口車強勢獲勝 國產車持續退讓 !!
根據統計數據顯示,2019年11月份國內新車總市場掛牌數量為40705輛,進口車為20831輛,佔比達到51.2%,亦是繼8月份與10月份之後,本年第三個月進口佔比超過50%,2019年已有滿一季的
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[F1專題] 冠軍車隊報名費創史上新高 !
跟所有比賽一樣,F1也要繳交報名費,但身為世界最高昂的賽車,F1的年度報名費也非常高昂,2019年蟬聯六連霸的Mercedes就將在2020年付出將近550萬美元的報名費,相當於一名中游車手的年薪。
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[F1專題] 強勢的閉幕 2019年F1賽季全部結束 !
季初很快就壓過開幕站獲勝的隊友、暑休前已拿下三分之二的勝場,儘管一度有過長達五站的不勝期,季末仍然提前封王!這還不夠:閉幕站的強勢演出,證明Hamilton的冠軍含金量十足。
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[2020台北車展十大必看] 新兵報到 Skoda Scala !!
約莫一年前,Skoda發表了旗下最新的掀背車Scala,並將其定位為Rapid的後繼車款,而具有歷史地位的Rapid同樣不會停產,而是負責提供給第三世界等國家,最近也有改款的消息出現
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看這篇就夠了! CUV選購指南 (四、SsangYong Tivoli、Ford EcoSport、Nissan Kicks、Honda HR-V篇) !!
於2016台北車展上市的SsangYong Tivoli,是雙龍旗下第一款CUV,4202x1798x1590mm的車身尺碼,搭配2600mm的軸距長度,車格相當適中。外觀上Tivoli也較偏向傳統SUV造型,
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看這篇就夠了! CUV選購指南 (三、Kia Stonic、Toyota C-HR、Subaru XV、Mitsubishi Eclipse Cross篇) !!
身為Hyundai Kona雙生車款的Kia Stonic,在車格、定位、動力上都略小,因此可以更為親民的售價切入CUV市場,瞄準的對手也是以國產陣線為主,可以說是兄弟同心齊力斷金。
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看這篇就夠了! CUV選購指南 (二、Mazda CX-30、VW T-Cross、Suzuki Vitara、Hyundai Kona篇) !!
全新的CX-30在外觀上有著新世代Mazda的家族設計,美型的外觀是令許多消費者傾心之處,但過於厚實的防撞膠條則顯得有些不夠協調。車艙是CX-30的強項之一
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看這篇就夠了! CUV選購指南 (一、價位分布篇) !!
時序進入年底,又到了買台新車好過年的時間點,試問現在國內哪一款車型最夯、最吸引人?答案肯定非CUV——跨界小型SUV莫屬。所以這次編輯部將國內所有的CUV一次收錄
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挑戰霸主 Nissan Altima 2.0T VS. Toyota Camry 2.5 Hybrid(中、動態篇) !!
以中大型房車這級距的買家來說,對於車輛在動力操控部分的要求,簡言之就是開起來要非常得心應手外之外,行路質感與乘適性也都要能一併滿足,所以均衡性的表現是此次評比的重點。
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挑戰霸主 Nissan Altima 2.0T VS. Toyota Camry 2.5 Hybrid(上、靜態篇) !!
即便進口Camry已不似以往國產車型般的熱銷,但自從2018年底進口導入販售之後,至今仍是此級距市場上的銷售冠軍霸主;不過來勢洶洶的Altima,挾著強勢的產品戰力直指Camry而來
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[F1專題] Ferrari的作弊疑雲 ?
Ferrari的引擎動力向來就不輸對手,今年上半季成績低落是其他因素,但經過暑休之後的暴起(三連勝乃至於後來達成的六連竿),大家發現他們的進步速度不合理、在某些賽道甚至快到0.8秒!因此對手紛紛提出質疑
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[F1專題] 2019雙料冠軍確定 ! F1史上首度雙料冠軍六連霸 !!
日本站Mercedes確定提前封王車隊冠軍,接下來連續三場在美洲進行的比賽(依序正好中美、北美、南美各一),Hamilton也在中間的美國站確定提前封王車手冠軍。
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