專題企劃

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  2020.03.09

  作者：吉爸

  一手企劃/ 專題企劃

  2020日內瓦車展—雙B讓路 Audi A3 Sportback

  曾經的Audi，是豪華品牌中一個推出小型掀背車款的品牌，無論初代車型的評價如何，A3都有著相當重要的戰略意義，如今第四代車型也因日內瓦車展取消的緣故，改由線上發表，但仍然掩蓋不了全新車款的帥氣與質感。

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  2020.03.06

  作者：吉爸

  一手企劃/ 專題企劃

  2020日內瓦車展—重歸優雅路線 Mercedes-Benz E-Class

  作為Mercedes-Benz這間百年大廠，有史以來最熱銷的車款，代號W213的E-Class也迎來自身的產品中期改款，如同以往小改款針對燈組進行修飾，全新的E-Class同樣也在頭尾燈上有所變化，就讓我們先從車頭看起。

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  2020.03.04

  作者：Frank

  一手企劃/ 專題企劃

  2020日內瓦車展—經典潮鋼砲 八代VW Golf GTI

  繼全新八代Golf於2019年10月正式發表後，堪稱性能鋼砲代名詞的GTI車型也在2020年2月底首度釋出正式定裝照，而且是連同GTD柴油與GTE插電式油電車型一併登場。

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  2020.03.03

  作者：明以

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  [車市分析] 保江山 ! 2020國產車有甚麼牌可打 ？

  車市分析

  這兩年在台灣車市，國產車佔有率不斷滑落已經是不爭的事實，光是在2019年就有三個月（也就是一季）國產車新車掛牌數量均低於進口車，而且在進入2020年後還有多款國產車正式停產

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  2020.03.02

  作者：張之杰

  一手企劃/ 專題企劃

  喊燒是否也叫座？車迷最期待的進口中型旅行車(下) Ford Focus Wagon & Toyota Corolla Touring Sports !

  新世代掀背車Ford Focus與Toyota Auris都獲得了不錯的成績，因此國外推出的旅行車型也跟著在臺灣市場引起討論。不過叫好是否能和叫座劃上等號，從過去經驗來看這個等式並非總是成立。

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  2020.03.02

  作者：張之杰

  一手企劃/ 專題企劃

  喊燒是否也叫座？車迷最期待的進口中型旅行車(上) Ford Focus Wagon & Toyota Corolla Touring Sports !

  新世代掀背車Ford Focus與Toyota Auris都獲得了不錯的成績，因此國外推出的旅行車型也跟著在臺灣市場引起討論。不過叫好是否能和叫座劃上等號，從過去經驗來看這個等式並非總是成立

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  2020.03.02

  作者：張孝吉

  一手企劃/ 專題企劃

  Goodyear Eagle F1 Supersport長期測試報告（Part 2－使用5000公里車主心得分享）!

  固特異最新推出的頂級性能胎Eagle F1 Supersport，搭配在性能鋼砲Focus ST上，究竟能擦出什麼樣的火花？我們請車主實際試用5000公里，看看這條胎的表現到底如何？

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  2020.03.02

  作者：CARNEWS

  一手企劃/ 專題企劃

  新冠肺炎終結遙無期 車廠呈現斷鍊危機 !

  儘管習近平早於元月7日就已經對中共內部告知新冠肺炎（新型冠狀病毒肺炎COVID-19）可能造成的影響，而且下令各界準備因應，但農曆年後旋即宣布封城，而且更創下人類史上規模最大的封城紀錄

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  2020.02.26

  作者：明以

  一手企劃/ 專題企劃

  [車市分析] 進口再贏國產 神車地位換人 !

  車市分析

  根據最新統計數據結果顯示，2020年1月份國內新車市場掛牌數量為39417輛，比起去年同期下滑達10.7％，也比2019年12月份下滑達14.2％，其中進口車掛牌數量達到19844輛

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  2020.02.26

  作者：王以平

  一手企劃/ 專題企劃

  [F1專題] Aston Martin睽違60年復出F1 !

  這個標題其實在技術上有語病：英國跑車廠Aston Martin已經回F1了，目前是Red Bull車隊主贊助商、且有技術合作，不過那僅限於品牌，而這裡講的是該廠睽違整整一甲子、將於明年重新成為F1車隊！

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  2020.02.26

  作者：王以平

  一手企劃/ 專題企劃

  [F1專題] 大變革前的看守期 2020年F1開季預覽 !

  由於明年F1又將迎來賽車規格大改，因此今年等於是過渡期，車隊將資源重心轉移至明年新車的研發，所以今年都沒有大幅的更新、僅在現有的部分進行昇級和優化而已。

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  2020.02.24

  作者：OPTION

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  想要輪胎用更久？(下) 那就學個「養護輪胎」的技巧吧！

  在地小人稠的台灣，市區道路的路邊停車格大小，總是剛剛好夠用而已，因此停車時總是需要一些技巧才能停進去，也因為如此，有些比較大意的車主，在停車時就可能停得太靠近人行道，