48V Hybrid
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自由穿梭 滿足駕馭玩心渴望
全新世代BMW 2系列Active Tourer豪華運動跑旅預售正式展開自2014年上市以來BMW 2系列Active Tourer豪華運動跑旅即以實用的機能與靈活變化的舒適空間廣受 […]
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SUZUKI油電三部曲-電勁全場
THE NEW VITARA 全新登場自第一台VITARA上市30年來,一直為全球小型SUV領路者,以札實的底盤,傲人的越野性能,獨樹一格的外型
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高效豪華跑旅 Maserati Levante GT
作為車系全新成員,Levante GT搭載品牌自主研發的2.0L直四汽油渦輪引擎,搭配e-Booster電控渦輪與48V輕油電系統,帶來330hp/45.9kgm的豐沛輸出,配合ZF八速手自排變速箱與Q4主動扭力控制四驅系統,0~100km/h僅需6秒即可完成
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歷經一世紀的淬鍊 見證新世代Maserati 的蛻變
Levante 的問世為高性能豪華跑旅豎立全新典範,如今新世代 Levante GT 搭載自主研發的全新高效混能動力系統將再度顛覆世人既有印象:2.0升直列四缸引擎透過 eBooster串聯傳統渦輪,不但擁有超越同級的 330hp/450Nm 動力輸出
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[試駕] 蛻變小豹(下) Jaguar E-Pace P200 R-Dynamic S
換上全新PTA模組化底盤平台的小改款E-Pace,不僅是為了升級與強化其動力系統的表現空間,同時也因為其乃利用高壓鍛造鋁合金技術,而讓整體車身與避震座的剛性有了更進一步的強化,因此小改款E-Pace整個行路質感與操控穩定性表現都較以往來得出色
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[試駕] 蛻變小豹(上) Jaguar E-Pace P200 R-Dynamic S
小改款在外觀造型上的更動主要放在水箱護罩、頭燈組以及諸多細節處理上。首先加大面積的水箱護罩,其內部從以往的蜂巢網狀改成與F-Pace看齊的Monogram經典六角格紋設計,更加彰顯其時尚氛圍
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[試駕] 實用個性兼具 Volkswagen Golf Variant 280 eTSI Style
內裝部分毫無意外地比照掀背版本配置,以10.25吋數位儀錶與10吋觸控螢幕構成數位化座艙介面,受惠於電子線傳排檔設計而大幅簡化的中央鞍座,也能提供手機無線充電與活動式置杯架等實用置物機能
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[試駕] 都會好夥伴 Volkswagen Golf 230 eTSI智能特仕版
在同樣搶眼的金屬萊姆黃車色底下,此次試駕的Golf 230 eTSI車型褪去動感流線的R-Line外觀套件,回歸八代Golf的標準外觀造型,其中前氣壩面積未如R-Line般開闊寬大,不過向兩側拉出的多道車身同色飾條倒是讓人聯想起前代GTI的車頭扮相
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[試駕] 前座享樂、後座享受 Volvo S90 B4 Inscription(下)
此次試駕的B4 Inscription車型,搭載一具2.0升四缸渦輪增壓引擎,並再結合48V的輕油電系統,除了可釋出197hp、30.6kgm的最大動力外,另有14hp的額外動力輔助,變速箱搭配的是Geartronic 8速手自排變速系統,原廠0~100km/h加速可於8秒達成。
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[試駕] 前座享樂、後座享受 Volvo S90 B4 Inscription(上)
小改款S90的內裝鋪陳格局不變,仍是一貫的簡潔精緻風格,以木質飾板搭配皮革與黑色鋼琴烤漆飾板,讓車艙內散發出溫馨又帶豪華氣息的氛圍,尤其那細緻典雅的Orrefors水晶排檔頭,更是有著畫龍點睛之妙
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[試駕] 熟悉的新面孔 Volkswagen Golf 280 eTSI R-line(下)
實際上路試駕,280 eTSI在動力部分給人的第一印象是起步反應明顯順暢細膩不少,尤其是以往七速DSG雙離合器自手排在低速時因齒比落差較大而容易察覺的換檔頓挫感幾乎消失不見,車輛煞停狀況下鬆開煞車也能更平順地開始怠速滑行,這些改善相信都是來自於電動馬達的適時動力輔助
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[試駕] 熟悉的新面孔 Volkswagen Golf 280 eTSI R-line(上)
同時引進車型除230 eTSI Comfort入門車型外,大多數車型皆標配遠近光LED頭燈與水箱護罩橫貫式LED日行燈(230 eTSI Life無),以及具備動態方向燈指示的高亮度LED尾燈,無論日夜都將成為八代Golf行駛在道路上最具辨識度的一大特色。
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應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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