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[試駕] 純電酷跑旅(下) Hyundai Kona Electric EV500
此次試駕的是標準EV500車型,實際踩踏「電門」起來,就如以往試駕電動車所獲得的感受一樣,起步加速反應極為迅速輕快,雖然不似Tesla Model 3那般強悍猛爆,但整個犀利帶衝勁的加速特性還是給人深深地貼背感
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[試駕] 純電酷跑旅(上) Hyundai Kona Electric EV500
在繼Kona Hybrid以及Kona N-Line之後,這次再追加迎來了採純電動力配置的Kona Electric電動車款,此舉不僅僅搭上了全球這股休旅車風潮,更迎合了新能源車的大趨勢,同時總代理南陽實業也正式開啟了「電動車元年」的計畫,於國內超前佈署「純電」車款,而成為此級距唯一採純電動力配置
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電動浪潮席捲慕尼黑 2021年IAA車展預示未來 – 電動車/概念車/新世代載具 即使不在中央也能散發光芒
Volkswagen與Argo AI合作,打造ID. Buzz自動駕駛無人原型車,未來將提供集團旗下提供移動服務的公司Moia使用,要和Uber、Lyft等汽車共享服務供應商對決。ID. Buzz無人車上搭載光學攝影機、毫米波雷達以及雷射雷達
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電動浪潮席捲慕尼黑 2021年IAA車展預示未來 – Volkswagen ID. Life 定義未來都會通勤型態
ID. Life搭載1具電動馬達,搭配57 kWh的電池組,可輸出234匹馬力,同時兼具400公里續航里程。而且性能同樣不含糊,0~100km/h加速6.9秒。離地高度介於跨界休旅和掀背車之間,但因為沒有四輪傳動車型,因此越野能力不用太期待。
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明明是名車卻變為不起眼的存在 三菱FTO(1994年)
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