試駕
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[試駕] 科技掛帥 Range Rover Velar P250 R-Dynamic S
雖然Range Rover Velar此車已在國內銷售3年多的時間,且2021新年式車型也並未在外型上有所變更,但Velar全車所散發出的優雅尊貴氣息以及動感身形,卻還是會讓人每每不自覺地停下腳步,細細品味與欣賞其每個造型部位的設計與美感,這是Velar獨有且專屬的迷人魅力
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[試駕] 風度翩翩 Audi Q8 55 TFSI quattro S line(下)
實際上路試駕,Comfort或Auro模式下相當溫吞和緩的起步力道其實很難讓人聯想到上面的性能數據,尤其是前1/4段油門更有種過往德系豪華房車常見的沉重腳感,但只要車速與轉速區間略有提昇,整體動力表現便會迅速趨於線性飽滿
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[試駕] 風度翩翩 Audi Q8 55 TFSI quattro S line(上)
在內裝設計方面,Q8延續了早一年推出的新一代A8旗艦房車所強調的數位化科技風格,也就是大量採用觸控螢幕與直覺化操作介面,包括12.3吋數位儀錶總成、中控台上下雙觸控螢幕,以及隨處可見的平面化按鍵等
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[試駕] 健美紳士 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line(下)
以MLB evo模組化平台開發的e-tron Sportback,在底盤部分採用Audi旗下高階車款常見的前後獨立五連桿結構搭配具備七種不同阻尼與車高設定的跑車化氣壓懸吊系統,引進車型更直接標配265/45R21大尺碼圈胎,雖然整體設定看似相當運動化,但其實本車的行路表現仍是十分舒適平穩
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[試駕] 健美紳士 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line(上)
e-tron Sportback在內裝鋪陳上呈現與車型定位相符的前衛科技感,無論是12.3吋全數位虛擬駕駛座艙、中控台雙層觸控螢幕,或是仿傚遊艇操縱桿設計的懸浮造型排檔總成等,都能給人提前體驗未來的新鮮感,再加上橫貫中控台的灰色天然木紋飾板、多彩環艙氛圍照明
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[試駕] ”R”袍加身 Volkswagen Tiguan R
身為R性能家族的一員,Tiguan R搭載VW旗下著名的EA888 evo4 2.0L直四汽油渦輪引擎,320hp/42.8kgm的強勁輸出搭配DQ500七速DSG雙離合器自手排變速箱與4Motion主動式智慧四驅系統,可帶來0~100km/h僅需4.9秒、極速250km/h的性能實力
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應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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