HONDA

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  2021.07.14

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 經典不敗神車(上) Honda EJ8 Coupe海拉風式樣

  改裝實戰 氣壓避震器 HellaFlush HONDA CIVIC Coupe 轎跑車

  要符合HellaFlush的玩法其實不難，首先要有一輛乾淨整潔的車，然後找一組Offset非常緊繃的漂亮輪圈（數值愈小就愈外凸），這樣才能盡可能的讓整組胎圈向外側擴張，而這組輪圈最好是深唇樣式，以一般15、16吋的輪圈來說最好要有8J以上的寬度。

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  2021.07.14

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 歷久不衰的平民跑車Civic 28歲的Honda EJ1(五代EX Coupe)

  HONDA CIVIC Coupe 轎跑車 改裝實戰 HellaFlush

  回顧Civic五代Coupe的車齡，目前最年輕的也有27歲了，大多數都是將近30歲的車齡，不過車齡雖然老，外型卻不老，低平車頭、流線外型加上雙門車體，即使是現代的角度來看這部原廠代號為EJ1的五代EX Coupe，依然不顯老氣

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  2021.07.07

  作者：MOBY

  一手企劃/ 專題企劃

  CR-V的弟弟，Honda新型BR-V的專利圖流出！會在日本發售嗎

  CR-V MOBY HONDA

  現階段尚沒有新型BR-V會在日本國內上市的消息，但考量到優良的設計與實用性，放在日本市場的可能性也相當高，此車在Honda車型中定位在Vezel和CR-V之間，估計車輛價格約會落在200萬日圓，十分希望他能在國內登場。

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  2021.07.01

  作者：MOBY

  一手企劃/ 專題企劃

  這就是最後的純油車型了嗎……想把下一代Civic Type R的英姿烙印在腦中

  MOBY HONDA CIVIC TYPE R

  下一代Civic Type R預測將搭載直列四缸的VTEC Turbo引擎，雖然Honda官方沒有公佈，但部份外媒表示其馬力最大達400馬力，現役車型的最大馬力為320馬力，最大扭力為40.8kgf・m，想必至少會與此同級或更高規格。

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  2021.06.30

  作者：MOBY

  一手企劃/ 專題企劃

  「巨大！變形！皮卡！」充滿皮卡浪漫的下一代Honda Ridgeline預想圖

  EV HONDA Pick Up 皮卡 MOBY

  車身前半最具特徵的是可窺探內部的透明車蓋，車頭設計有點類似擁有固定頭燈的第一代NSX，顯示出Honda的DNA，除了皮卡的拖車勾、絞盤等基本裝備以以外，還擁有虛擬後視鏡、部份車門使用玻璃等符合概念車形象的裝備。

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  2021.06.28

  作者：MOBY

  一手企劃/ 專題企劃

  這要是Civic就好了？泰國的City Hatchback更加迷人

  MOBY HONDA CIVIC

  City Hatchback的車身尺寸為車長4,345mm（RS車型則是4,349mm）、車寬1,748mm、車高1,488mm，以日本國產車型來比較的話，尺寸大小類似Toyota Corolla Sport，相較新一代Civic Hatchback，尺寸大約小了一圈，如果在日本國內駕駛也不會感到不方便吧

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  2021.06.28

  作者：MOBY

  一手企劃/ 專題企劃

  眾所期待的新一代Civic Type R曝光！！似乎和上一代一樣採用中置尾管

  偽裝車 HONDA CIVIC TYPE R MOBY 間諜照

  新款Type R以6月24日發表的Hatchback為基本原型，整體輪廓類似，但在水箱護罩的樣式等部份有差異，實際比較Type R開發車輛和Hatchback的水箱格柵，Type R呈網狀，Hatchback則是蜂巢形狀。

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  2021.06.18

  作者：MOBY

  一手企劃/ 專題企劃

  新一代Civic Hatchback的模樣在發表前流出！該加上尾飾管嗎？

  MOBY 間諜照 HONDA CIVIC

  2021年6月17日，Honda在本月24日即將發表的Civic Hatchback，其造型竟有部分曝光，流出的照片分別是車尾、排氣管和內裝，每張都是在粉絲論壇＂CivicXI＂上有人分享的照片，順帶一提照片裡擺著姿勢的是Youtuber Alex，經營著訂閱數40萬以上的Yotubue頻道＂Alex on Autos＂。

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  2021.05.31

  作者：楊智漢

  一手企劃/ 專題企劃

  [集體評比] 我愛7人座之MPV & SUV如何選？（下） Honda Odyssey VS. Kia Sorento

  Sorento HONDA SUV 休旅車 MPV 集體評比 Odyssey

  MPV與SUV的先天車型差異再度反應在動態表現上，Odyssey雖有著Honda一貫輕鬆好上手的駕馭特性，不過整體行路反應仍以順暢舒適為主，較難帶來駕駛樂趣；而Sorento則展現Kia近來強調的歐化紮實調性，從動力到操控都給人充足信心，吸震質感與舒適度演出也都在水準之上。

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  2021.05.31

  作者：楊智漢

  一手企劃/ 專題企劃

  [集體評比] 我愛7人座之MPV & SUV如何選？（上） Honda Odyssey VS. Kia Sorento

  SUV 休旅車 MPV 集體評比 Odyssey Sorento HONDA

  以台灣而言，4.8m、2.8m左右的車長與軸距尺寸是能兼顧駕駛環境與最大乘坐空間的優選，對照150～180萬元車價的範圍，編輯部框選出小改款Honda Odyssey及大改款Kia Sorento兩款車，同樣具有7人座設定（前者另有8人座、後者另有6人座設定可選）

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  2021.05.20

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] DOHC VTEC超爽感(下) Honda Fit K20A完整移植

  HONDA 空力套件 ECU Fit 改裝實戰

  這部車筆者在前往直線加速測試的過程中也短暫試駕過，發現其改造優點在於雙ECU系統整合功力成熟，引擎怠速運轉平穩，加速過程也非常順暢，尤其在5800rpm切換Hi-Cam時的力道與聲浪轉換，真的會讓人上癮

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  2021.05.20

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] DOHC VTEC超爽感(上) Honda Fit K20A完整移植

  Fit 改裝實戰 HONDA 空力套件 ECU

  因為目前國外已有三代Fit移植K20A的專用引擎腳，所以可以在不修改車體與工字樑的情況下，順利將K20A引擎+六速變速箱移植到三代Fit上，接著流用FD2排檔座、國外手排Fit的排檔鋼索，與修改傳動軸，就可以完成三代Fit移植K20A的工程