Volkswagen
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[集體評比] 務實先決！(上) 進口掀背車的抉擇 Volkswagen Golf vs Toyota Corolla Sport vs Mazda 3無論是Auris或Corolla Sport，這款車的導入代表總代理和泰將台灣五門掀背車市場納入銷售佈局，同時也為Toyota進口車系佈建國產車主升級的入門車款，這點從90萬元以下的新車價格設定就可看出幾分
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電動浪潮席捲慕尼黑 2021年IAA車展預示未來 – 電動車/概念車/新世代載具 即使不在中央也能散發光芒
Volkswagen與Argo AI合作，打造ID. Buzz自動駕駛無人原型車，未來將提供集團旗下提供移動服務的公司Moia使用，要和Uber、Lyft等汽車共享服務供應商對決。ID. Buzz無人車上搭載光學攝影機、毫米波雷達以及雷射雷達
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電動浪潮席捲慕尼黑 2021年IAA車展預示未來 – Volkswagen ID. Life 定義未來都會通勤型態
ID. Life搭載1具電動馬達，搭配57 kWh的電池組，可輸出234匹馬力，同時兼具400公里續航里程。而且性能同樣不含糊，0~100km/h加速6.9秒。離地高度介於跨界休旅和掀背車之間，但因為沒有四輪傳動車型，因此越野能力不用太期待。
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[試駕] 經典新氣象(下) Volkswagen Golf GTI
然而在實際駕駛感受上，新車在全力加速時的衝勁比舊款車型要明顯不少，檔位升降的俐落程度與排氣聲浪的飽滿音頻也都更上層樓，因此所營造出的速度感可說是有過之而無不及。
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[試駕] 經典新氣象(上) Volkswagen Golf GTI
打開車門，不難看出內裝部分同樣是以一般車型升級而來，包括帶有GTI徽飾的三輻平底方向盤、金屬踏板組、暗色碳纖維紋路飾板、手機無線充電裝置追加GTI專屬保護蓋、帶有紅色縫線與滾邊的雙前座Vienna真皮跑車型座椅
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福斯CEO下令停產福斯汽車最暢銷的商品…目的是消少碳排放量
由於以前福斯工廠的周邊只有小村莊，為確保員工伙食所以開始製造德國咖哩香腸，1973年開始在員工餐廳供應，因為香腸太過美味，便開始在超市等地方上市。
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[試駕] 實用個性兼具 Volkswagen Golf Variant 280 eTSI Style
內裝部分毫無意外地比照掀背版本配置，以10.25吋數位儀錶與10吋觸控螢幕構成數位化座艙介面，受惠於電子線傳排檔設計而大幅簡化的中央鞍座，也能提供手機無線充電與活動式置杯架等實用置物機能
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[改裝實戰] 能改的都先改了！(下篇) VW Golf GTI 8改裝最前線
至於底盤部分，根據受訪的盛錡專業底盤定位表示，8代GTI的底盤也是採用MQB的架構，因此在很多設計都差異不大，例如前後避震器拿7代的來裝也裝得上去，不過後懸吊的彈簧磅數不太一樣，建議改裝時還是使用專車專用的套件比較好。
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[改裝實戰] 能改的都先改了！(上篇) VW Golf GTI 8改裝最前線
隨著國內VW Golf GTI MK8的上市，許多歐系改裝店家早已摩拳擦掌的開始改起這部車，而本期OPTION就率先掌握到一部內裝、底盤與進排氣系統等，都有相當程度改裝的GTI 8代，透過這部車先來初步了解一下相關的改裝資訊吧。
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[試駕] 都會好夥伴 Volkswagen Golf 230 eTSI智能特仕版
在同樣搶眼的金屬萊姆黃車色底下，此次試駕的Golf 230 eTSI車型褪去動感流線的R-Line外觀套件，回歸八代Golf的標準外觀造型，其中前氣壩面積未如R-Line般開闊寬大，不過向兩側拉出的多道車身同色飾條倒是讓人聯想起前代GTI的車頭扮相
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[試駕] 高質感生活宣言 Volkswagen Caddy Maxi TDI Life(下)
一上路便可清楚感受到過往下盤的沉重感已不復見，初段吸震反應相當輕柔細膩，空載時車尾也不會時常出現密集惱人的彈跳感，甚至在山路上以較為激烈方式操駕時都能展現出良好的循跡性，整體平穩順暢程度可說已直逼Touran等轎式MPV車款，能夠提供全車乘員較為一致的舒適駕乘感受。
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[試駕] 高質感生活宣言 Volkswagen Caddy Maxi TDI Life(上)
例如車頭的封閉式水箱護罩無論是上半部亮黑造型、或是下方雙鍍鉻飾條都完美地與頭燈線條互相融合，後者更延伸出LED日行燈線條，另外前氣壩部分則採用原廠稱為幾何風洞設計的特殊造型，無論是精緻度或層次感都早已大幅超越我們過往對於商旅車的預期。
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應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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