改裝資訊
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將DC5 Integra Type-S改為R 充滿年輕車迷夢想的寶藏居住在日本岩手縣的佐藤佳樹（Yoshiki Sato）是一位年輕的汽車迷，他通過音樂和汽車接觸了北美文化，並在參加活動時逐漸對USDM充滿熱情。基於他一直喜歡的DC5型Honda Integra，因此也希望有一天能享受USDM
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世界唯一 Lamborghini SC20由義大利超跑車廠Lamborghini的賽車部門（Lamborghini Squadra Corse）所客製化打造的超跑Lamborghini SC20是一輛以賽道為設定，採無車頂式設計的街道型超跑。此作品乃是受到一名客戶所託，以歷代Lamborghini經典名車為設計
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DIY 700ps動力規格 筑波賽道切一分為目標的S13
小暴龜的葉子板內塞滿了超寬的輪胎，車高部分更是按照避震器作動行程去設定，這輛S13似乎正在醞釀著某種能量，這輛車是住在埼玉縣，目前在汽車維修廠內上班的車主-JUN先生，一手打造的愛駒
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風格絕美的BNR32 GT-R 乾淨外觀下藏著650ps心臟
簡單又乾淨的外表下，卻又散發出令人臣服的氣息。這輛由年僅24歲的車主打造的BNR32，完全展現了GT-R應該有的走行姿態，完美的框胎與葉子板之間的比例，這絕對是一輛超高水準的作品。沒有現在車輛那種極致的低趴，框胎與葉子板間
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這輛Silvia S14也美的太過誇張了吧!? 360ps RB25DET改GT-RS渦輪式樣
就在當時井手川選手遇到了一位英雄人物，他就是活躍在愛知縣飄移隊伍的佐津川先生。佐津川先生的愛車是井手川先生所嚮往的R32 Skyline，尤其是六汽缸的RB引擎的渾厚聲浪，也讓他在心中種下了「下次絕對是RB引擎」的誓言種子
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最強的Dirt Trial式樣鯊魚 1噸車重搭配450ps馬力的怪物Impreza
目前以一輛4WD式樣的爆改BRZ，參加全日本Dirt Trial賽事的選手帝王谷田川先生，可以說是擁有很好的成績。另外在2014年時曾經參加過，無任何改裝限制並且高手雲集的D組賽事中獲得了賽季冠軍，而當年他所使用的車輛就是
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名門Cosworth EJ25改26全套搭載 眼裡只追求速度的GDB Impreza
以改裝速霸陸車輛為中心，活耀於世界各地的AVO Turbo World，除了作為一家改裝廠之外，AVO他還是一家供應商，開發了許多獨特的零件，例如引擎與懸吊零件都是他們的拿手好戲，並且將這些產品行銷到全世界的鯊魚粉手中
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超稀有X-Trail改強制增壓 HKS機械增壓提昇100ps
茨城縣的KBC居然在日產SUV代表的X-Trail上，配備了HKS增壓器，這是一家才華橫溢的改裝廠，即使未安裝套件的車型也正在積極進行增壓。這輛2.0升MR20DD混合動力的版本，原廠可提供引擎（147ps）+馬達（30ps）的綜合馬力
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FR Drift式樣Cusco GR Yaris 3.4升2JZ-GTE MAX900ps馬力後輪捲出滾滾的白煙，豪爽的踏下油門甩尾的GR Yaris，是由Cusco一直在檯面下所開發的後輪驅動甩尾式樣版本。Cusco的代表長瀨先生說到，關於這輛車該放在哪一個類別使用，至今我們都沒有明確的方向，如果以車輛的規格來說，這輛車已
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孕育27年間的初代MX-5 13B自然進氣240PS
採用NSX原廠橘色車體塗裝，色號為YR536P的這輛初代MX-5，車主擁有它已經有27年的時間了，這輛車也沒有汙辱NSX的原廠塗裝色，以賽道使用為前提施以的全車改裝項目，也可以說驚人天為的巨作。
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速霸陸女子的GRB Impreza改 與先生在賽道上戰鬥是種樂趣
專為女性車主舉辦的車輛聚會『TOKYO GIRLS CAR COLLECTION』，在琳琅滿目的女性車主當中，擁有一輛壓倒性存在感，施以鮮豔的黃色塗裝的Subaru GRB Impreza。約四年前車主『小哈』從Swift換到了現在這輛GRB Impreza，當時
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超契合的FIT GD3改裝 170ps渦輪馬力入手
車主表示當初再購入這輛Fit（GD3）除了看上他的性能外，手排車型的價格相當低廉也是主因，而且維修上也是屬於親民類型，因此中古車市場充斥了很多事故車存在。不過打造這輛車的目的，在於可以在各個賽道內使用，也因此一步一步的進
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應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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