改裝資訊
南投休息站周末夜現場直擊
近距離體驗台版大黑PA車聚
2024.08.07 作者:童秉豐 圖片來源:童秉豐
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聽說最近位於國道三號的南投休息站的周六夜晚都很熱鬧,不少性能好車或改裝車都會在此聚會,筆者也應朋友之邀跑了一趟南投休息站(簡稱南休),近距離觀察南休的車聚活動,看看到底這裡有什麼魅力,可以吸引這麼多車主在此聚會。
仲夏夜未眠
休息站車聚正夯
對於喜愛改車的人來說,把自己的愛車改得美美的目的,除了讓自己開心外,也希望能有機會跟大家一同交流改車樂趣,於是參加車聚就成了不可避免的事情啦,而與其等待別人主辦車聚活動,倒不如主動出擊,前往交通方便好停車的地方,跟喜愛玩車的陌生車主來個不期而遇,同時可以欣賞不同車款的改裝特點,似乎也是一間相當有趣的事情,而說到交通方便,高速公路的休息站就是理想地點之一,於是位於中台灣的南投休息站,便慢慢成為周末夜晚大家前往的車聚地點。
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事實上,這樣文化的形成不只在台灣,在日本更是早已行之多年,最有名的莫過於大黑PA車聚,為何會有PA兩字?這是Parking Area的縮寫,也就代表這個地方是高速公路的休息區,與南投休息站相同的定位,其地點在日本橫濱市首都高–灣岸線上,在一座填海造陸的人工小島上。該處的地點適中,離交通繁忙的路段較遠,離峰時間的車流量較少,且休息站內有佔地頗大的停車場,周邊則是被環形的高架橋圍繞起來,所有進出休息站的車輛都需透過高架橋通行,因此哪一部性能車開進來都可以很快被聽到知曉,給人一種滿滿的車聚儀式感,這也是為何它會這麼有名的原因之一。
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其實過去大黑PA曾經是首都高/灣岸競速的中繼站或終點站,很多千匹巨獸都是這裡的常客,無奈日本法規也跟台灣一樣愈來愈嚴格下,大黑PA的車聚型態,也慢慢轉變為無差別+靜態車聚為主,也因此可以看到的改裝風格也變得更多元,加上近年來通過社交媒體的傳播,使得大黑PA在國外也變得有名,許多國外車迷還特別安排週末晚上前往大黑PA,來感受屬於日本當地的改車文化。而這樣的高速公路休息站的夜間車聚活動風潮,在南投休息站也慢慢成形中。
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位置適中交通便利
車聚完還可去跑山
為何南投休息站的周末夜晚會逐漸吸引眾多玩車族群前去聚會,根據筆者觀察,主要有幾個原因,首先南休的位置剛好在中部地區,不論是北部往南或南部往北等都相當方便,北高兩市幾乎在2個小時左右就可抵達,更不用說大台中地區,大約30-40分鐘內,都可以到南投休息站。當然大家可能會問,都是在中部為何清水服務區就沒有形成周末車聚風潮呢?筆者認為清水休息站位置比較偏北,對於南部車友來說大約多了40分鐘的車程,相對會減少前往的興致,此外南休的停車場規劃比較集中,且停車場間中央分隔島沒有太多樹,很容易就可以看到隔壁停車場地停了什麼車,島上的平台比較大,剛好可以讓車友擺上椅子在上面聊天,安全又方便,整體環境就很容易營造出聚會的氛圍。
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另外,南休還有一個優勢是清水休息站所沒有的,那就是車聚後可以順便去日月潭晨跑的樂趣,因為南休周邊都是山路,加上去日月潭晨跑也是許多愛車主的樂趣之一,周邊又有很多美食餐廳,更容易吸引夜貓族車主的喜愛,筆者身邊不少朋友,都是藉此來紓解一周的壓力。事實上,清水服務區偶爾也會有小型車聚出現,只是車輛規模與頻繁度沒有南休這麼大且熱絡,而且清水服務區比較適合車聚的地點反而是後面的大車停車區,但安全性與便利性,沒有南休這麼理想,自然就無法形成氣候。
至於南休的周末聚會值得去看看嗎?筆者認為其實有空是可以去看看的,以多次前往的經驗來看,有機會可以看到到路上不常見到的特殊車款或超跑,或是用心改裝過的性能車,就靜靜地停在停車格內,有時還可遇到車主,可以跟他聊聊,請他分享改車、玩車的心得,這是正規車聚比較不會有的機會。另外,有時也會遇到一大群同車款的車輛齊聚一堂,例如當天就遇到MX-5、VW Golf 7、VW Arteon與眾多MPV車款等,每部車都精心改裝過,熱血度十足。
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至於前往時有什麼要注意的呢?首先是人身安全,尤其在通過車道時要特別注意,因為休息站的場地照明沒有很亮,過馬路要小心安全。其次,不要開可能驗不過的改裝車前往,不論是寬體或沒有閥門的砲管車,盡可能不要前往,因為南休幾乎每周末入口處都設有臨檢站,因此有機會會遇到聯合稽查的臨檢任務,到時候罰單可能會收不完。
最後,還是建議喜歡催油門的部分車主,麻煩去賽車場催,要不然也不要一過臨檢站就狂催,似乎在宣示愛車有著不凡的動力,殊不知在一旁臨檢的波麗士大人都看在眼裡,不只可能危害到過馬路的行人,更容易搞臭好不容易形成的休息站車聚文化,到時候損失的還是眾多喜愛車的車迷朋友們。
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