改裝實戰
【改裝實戰】擺脫溫和圓潤外型(下)
Starship Model Y更富侵略性
2024.05.17 作者:童秉豐 圖片來源:童秉豐
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車輛/競鈦車業(氣壓)、鴻凱國際(電系/底盤)、鐵繡工坊(貼膜)、家安鈑噴廠(烤漆)
高檔碳纖維煞車碟盤
氣壓避震器更顯氣勢
除了外觀改了不少套件外,內裝部分也升級許多舒適與豪華配備,首先在車門部分,換上的電動手把,上車前只要輕按把手前端,後端就會自動翹起,讓使用者更直覺便利的操作;而高級車才有的電吸門,在這部Model Y上也有升級,讓關門時可以更輕,看到車門自動吸進去的感覺,真的有一種尊榮感。車內中控檯上,則加裝上目前流行的雷雕版本氛圍燈,藍色LED燈條的間接發光設計,在夜晚將能散發出更有科技感的乘坐氣氛。
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而在Model 3/Y車上的能見度愈來愈高的Yoke半幅式飛機方向盤,也出現在這部車上,相較於傳統圓形的方向盤造型,Yoke方向盤的換裝,讓Model Y有了更先進的車內陳設感,至於使用起來會不習慣嗎?根據車主表示,完全沒有不習慣的問題,反而有車頭視覺更開闊的效果。值得一提,筆者也發現車主在方向盤後方,加裝了一組小螢幕,根據車主表示,這組螢幕可提供更清楚的車速數值,對於車主掌握目前的車速有絕佳幫助,比較不會超速了還不知道,另外這組小螢幕也可顯示四輪胎壓數值,由於Model Y的胎壓低於40 Psi,原廠胎壓警示燈就會亮起來,然而40 Psi的胎壓會讓車內彈跳感比較明顯,因此車主會將胎壓放低到36~38psi左右,有了這組小螢幕就可以隨時掌握胎壓,不會出現輪胎漏氣還不知道的問題。
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在底盤部分,輪圈採用俗稱煮麵圈的22吋客製化雙片鍛造鋁圈,大凹設計讓符合氣壓避震器的改裝所需;煞車系統則換上相當高檔的前後碳纖維碟盤,前Brembo GT-Sport BM8卡鉗+412mm碳纖維碟盤,後Brembo GT-Sport BM4卡鉗+380mm碳纖維碟盤。
至於車上的氣壓避震器採用AirLift 3P氣壓系統+Prazis避震器的方式進行搭配,整組系統包含儲氣鋼瓶儲存的位置就在後行李箱內,之所以不像部分車主放在車頭行李廂的原因,根據負責施工的競鈦車業表示,如果固定在車頭位置的話,日後如果需要拆卸大燈,或進行冷卻器、冷氣壓縮機維修時,就須將整組氣壓系統先拆除才行,尤其要回原廠出保固時會顯得很麻煩。另外,競鈦車業也進一步表示,氣壓避震器需要額外拉很多的電線與管路,建議最好能固定在車內,雖然內裝要拆光光,但可以避免掉很多來自於路石、水氣的襲擊;此外,電線、管路都要用蛇管或網管包覆起來,並且在可能摩擦到鈑金切口的彎角處,也要用橡膠套將鈑金切口包起來,如此才能避免車開一開出現電線或管路磨破漏電、漏氣的問題發生。
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至於氣壓避震器的接電安全部分,不論是弱電或高壓電的原廠電線,都不能破線或剪線,打氣泵浦所需的主電,可以從前面小電池接電,啟動電源則從中央扶手內的點菸器接電,且由於哨兵模式一觸發,點菸器就會開始供電,因此還需額外加裝一個手動開關,讓車主上車時才開啟通電,如此就可以不用破壞原車線路,以策用電安全,日後要出保固也比較好還原。
透過這些改裝套件的加持,使得這部Model Y有了個性化的樣貌,同時滿足車主家庭與玩樂的需求。
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改裝明細表
■STARSHIP星艦空力套件:前行李箱蓋/前保桿/側裙/後保桿/四輪輪拱■鍛造碳纖維前鏡頭蓋/後照鏡蓋/尾翼■全車改色犀牛皮(石沫藍) ■Tesla原廠車頂架■Thule Motion XT Alpine車頂箱(已貼透明犀牛皮)■AirLift 3P氣壓系統+Prazis避震器■HARDRACE後上仰角/後前束角/後下前側連桿/前防傾桿/後防傾桿■Ultra Racing前四點式/後三點式車體強化結構桿■前Brembo GT-Sport BM8卡鉗+412mm碳纖維碟盤■後Brembo GT-Sport BM4卡鉗+380mm碳纖維碟盤■RH電子手煞車機構■22吋客製化鍛造鋁圈(前後10J/ET+22)■NITTO INVO輪胎255/35R22■電吸門■電動把手■電動前箱撐桿■室內雷雕版本氛圍燈(含4D旋轉高音及水杯控制面板) ■全新三代Yoke方向盤
【改裝實戰】擺脫溫和圓潤外型(上)Starship Model Y更富侵略性
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