改裝實戰
【改裝實戰】夠低才能行走江湖(下)
Volvo V60 T5超地趴式樣
2025.03.28 作者:童秉豐 圖片來源:童秉豐

車輛/競鈦車業
空力+電鍍紅車膜
亮眼外型極度炫目
除了動力小改之外,外觀部分也透過加裝空力套件的方式,讓這部V60有著更性能化的氣息,在車頭部分,前保桿下方已加裝一組從對岸「淘」回來的前下擾流,從外型設計來看完全符合V60原廠前保桿下緣的曲線,中央區域還採用鏤空雙層設計,盡可能將翼板向下延伸,使車頭在氣壓避震器降到最低時,能營造出完全趴在地上的視覺效果。


車尾部分,上中尾翼為國內空力套件大廠–JGTC Taiwan所推出的套件,上尾翼除了翼板稍微上翹外,尾部中間區域也採內凹曲線,使其有著更精緻的外型設計;而這樣的設計想法也應用在固定於後擋風玻璃下緣的中尾翼上,翼板並非呆板的一片式設計,而是在內側部分位置,同樣採用鏤空作法,加上翼板面積大小適中,同樣有著細緻的整體造型。

此外,雖然T5 R-Design車型的後保桿造型,相較於主打豪華外型的Inscription車型來說,已透過外露方形排氣尾管的方式,來營造更運動化的氛圍,不過對於車主來說還是有加強的空間,因此特別將R-Design原廠後保桿的下方中央區域,加裝上Heico造型的後下擾流,此套件有著類似擴散器的垂直翼板,可適度強化車尾的性能氣息,加上車主後來改造的RES排氣尾管出口,也從原廠的方形尾飾管,變更為雙邊四出尾管,更能凸顯不同於原廠的性能感受。

至於底盤部分的改造,氣壓避震器採用Prazis 推出的S4氣壓系統+專用氣壓避震器來組成主系統,搭配Airlift氣瓶與Viair444雙馬達配置,來提供打氣與儲氣的要角,值得一提,由於V60的備胎室空間沒有很深,如果想要讓行李廂底板在安裝完氣壓避震器系統後,還能維持平整度的話,就必須要修改鋼瓶底座與固定木架的高度,這也需考驗安裝者的技術。



煞車與胎圈組合部分,煞車採用前Brembo GT6六活塞卡鉗+380mm雙片碟盤、後Brembo F40四活塞卡鉗+380雙片碟盤,以提供絕佳的制動效果外,也可以將客製化生產的19吋鍛造輪圈內部空間塞滿,以營造更為緊繃的視覺效果。
透過上述的套件改裝,加上全車已貼上消光電鍍紅色的美國禿鷹貼膜,使這部V60即使靜靜的停在角落,依然能散發出難以忽視的氣場,而這也是車主想要表達的改裝想法吧。




改裝明細表
■客製化前下擾流■JGTC Taiwan上中尾翼■Heico造型後下擾流■MST進氣套件■RES中尾段排氣管(附排氣閥門)■前Brembo GT6六活塞卡鉗+380mm雙片碟盤■後Brembo F40四活塞卡鉗+380雙片碟盤■客製化19吋鍛造輪圈■美國禿鷹貼膜-消光電鍍紅■Prazis S4氣壓系統■Prazis專用氣壓避震■3D木工裝潢設計■Airlift氣瓶■Viair 444雙馬達配置■鍛造碳纖維方向盤■玄甲冷氣旋鈕■玄甲方向盤飾塊
【改裝實戰】夠低才能行走江湖(上)Volvo V60 T5超地趴式樣
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