改裝實戰
【改裝實戰】FK8 J’S RACING式樣登場
營造耀眼霸氣的風格(上)
2024.01.11 作者:OPTION 圖片來源:OPTION編輯部

車輛/冠鋮車業0981-476647
購買熱門改裝車的好處就是有改不完的套件,更是展現自我風格的平台,過程中也能體驗升級的樂趣,就如同這部藍色FK8車主所述:「每一台車都是車主個性的縮影,在改車的人眼裡,車不是冰冷的代步工具,更像自己的伴侶,都希望加入屬於自己的元素,讓它變得有自己的風格。」,而FK8就是一部很好改的平台。
專屬Hondata內寫程式
適度優化樂趣更多
相較於自然進氣引擎而言,渦輪增壓引擎最大的優勢就是很容易提升馬力輸出,通常只要原廠電腦有被破解的話,就可以透過修改電腦內部的ECU程式數值,來快速提升馬力,且由於原廠硬體系統通常都會包有一定的升級空間,因此只要適度調校軟體,不要改太多太大的話,引擎耐用度都可以維持在合理範圍內,不會縮短太多,而這也是所謂的一階的改法。
而FK8所搭載的ECU電腦雖然是Bosch品牌,但對於專精Honda車系電腦的Hondata工程師來說,並不是問題,很早前就已破解了FK8的電腦,只要利用專用轉譯盒,就可以透過OBD-2接口,進行ECU程式的內寫調校。根據這次受訪的冠鋮車業掌門人-許聖旻表示,對於FK8來說Hondata能調校的範圍相當廣泛,從最基本的供油量、點火時間、增壓值高低,到關閉第二顆含氧感知器、油門反應、水箱風扇開啟時機,與TCS防滑系統調整等,都可以對應。且更特別是還可以利用原廠三個行車模式,例如Comfort、Sport與R+,設定不同的增壓值,達到快速切換馬力輸出的效果。

以原廠引擎不強化、進排氣不改、渦輪未加大的Stage. 1程式來說,約可提升30-40hp的馬力效果;如果將更換高流量空氣濾芯,並且將排氣管直通改造,也就是進行Stage.2改造階段的話,約可將原廠1.3bar的最大持壓,提高到1.8bar的程度,這時便可獲得60-70hp的馬力提升效果,整體表現還要看硬體面的效果而定,更高的馬力表現也曾做出來,也就代表原廠引擎約可承受1.8bar的最大增壓值。目前Hondata的安裝與調校費用,完工價約為4.5萬元,後續調校每次大約收3000-5000元不等,如果是它廠安裝Hondata,請冠鋮車業調校的話,費用約為1萬元。
值得一提,改到二階的話,冠鋮車業也建議將供油系統進行強化,更換高低壓汽油泵浦、高壓油軌與四支高流量噴油嘴等,透過更高的燃油壓力,更充足的噴油量,來確保引擎在高轉速能獲得足夠的供油,以穩定動力輸出,同時更好控制工作溫度,整套強化供油系統約10萬多元可完工。



【改裝實戰】FK8 J’S RACING式樣登場 營造耀眼霸氣的風格(下)
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