試駕體驗

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  2020.01.30

  作者：張孝吉

  試駕體驗

  我怪美的 Mini Cooper S Clubman !!

  休旅風的盛行，讓Countryman成為家族中的最熱銷車款，令原本相對少數的Mini變得不那麼稀有。如果你想買部空間大一點、但又不希望路上能見度那麼高的Mini，建議你應該要來看看Clubman。

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  2020.01.30

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  再造彎道極限！ Ford Focus ST-Line Lommel賽道特化版 !

  不可否認地，後軸採扭力樑懸吊設計的Focus ST-Line，無論在抗側傾性、循跡性、穩定性及轉向特性等都具備了高水準演出，即使在賽道中也依然擁有令人激賞的出色表現。

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  2020.01.16

  作者：劉建宏

  試駕體驗

  移動行宮 Rolls-Royce Cullinan !

  這並不是我們第一次試駕Rolls-Royce的車款，但Cullinan的獨特設定，卻讓我們再一次大開眼界，除了豪華、巨大之外，原廠賦予這部車Go-Anywhere的能力，更是它獨特的豪奢方法。

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  2020.01.08

  作者：張孝吉

  試駕體驗

  神要金裝 Toyota C-HR 尊爵AWD

  除了不免俗的內外裝更新，小改款C-HR也如預期加上了TSS駕駛輔助系統，讓整部車跟上了時代，有了和新世代CUV一搏的堅強戰力。

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  2020.01.02

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  性能、舒適全面強化(下)–Yokohama Geolandar CV G058篇 !

  全新Geolandar CV G058是專為跨界SUV所打造的全新休旅胎款，是基於上代產品G055所改良而來，主要強調新胎擁有更佳的行駛磨耗(Tread wear 740)、抓地力、煞車距離等性能表現，

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  2020.01.02

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  性能、舒適全面強化(上)–Yokohama BluEarth GT AE51篇 !

  台灣橫濱輪胎為了滿足消費者的需求，正式發表了兩款新胎款，一為專為中大型房車所開發的全新性能車胎BluEarth-GT AE51，以及另一款專為跨界休旅車款所打造的Geolandar CV G058休旅胎

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  2019.12.24

  作者：劉建宏

  試駕體驗

  電能前鋒 Volvo V60 T6 Twin Engine Inscription !

  打算在2025年前把50%的新車銷售改為電動車，並且降低全球相關供應鏈的二氧化碳排放量25%，以及使用25%的可再生原料，雖然以上的Volvo計畫看來還有點距離，但我們這次試駕的V60 T6 Twin Engine，

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  2019.12.23

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  全力一搏 Luxgen URX(下) !!

  以家庭休旅車為產品訴求重點的URX，此次在車室空間的規劃上確實也下了不少著墨功夫，雖然車身軸距與U6相同(2720mm)，但4725/1836/1755mm的車身長/寬/高尺碼，則比U6長了95mm、

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  2019.12.23

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  全力一搏 Luxgen URX(上) !!

  在持續低靡的買氣下，國內自主品牌納智捷在暌違2年多的時間之後，
  終於推出一款有可機會能讓銷售起死回生的全新休旅車款URX；而這款URX，除了準確切入國內最熱門80~110萬元級距的SUV休旅車市場之外

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  2019.12.19

  作者：張孝吉

  試駕體驗

  韓風黑馬 Kia Sportage GT Line AWD

  現行國內販售的Kia Sportage為第四代車型，於2016年中在台上市，期間歷經一次編成調整，主要是將銷售主力從4WD移回2WD車型上。的確，這部車剛上市時，配備設定有點讓人摸不著頭緒，即便買到113.9萬的旗艦版，

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  2019.12.19

  作者：劉建宏

  試駕體驗

  均衡好手 BMW 118i 豪華運動版 !!

  在推出的第一個月，BMW就讓我們試駕了暫時口味最重的高性能版本M135i，它的性能表現當然是讓人過足了癮，但是它也絕非一班人會入手的車型，而我們這次試駕的118i 豪華運動版，可說是相對貼近一般使用的正常版本。

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  2019.12.17

  作者：張孝吉

  試駕體驗

  無關性價比 Audi A7 Sportback 45 TFSI quattro

  在傳統房車版圖日益萎縮之時，四門Coupe的市場或多或少也受到波及。但不論是Mercedes-Benz或BMW，都是以拉長戰線的方式應對——像Mercedes-Benz是把主力戰場下移、以CLA打入年輕客群；而BMW則是用6 Series Gran Turismo整合原本的5 Series Gran Turismo和6 Series Gran Coupe，強調新車的空間感與機能性，並另外推出8 Series Gran Coupe與2 Series Gran Coupe，期盼能上下通吃，不讓對手有機會見縫插針。至於Audi，則仍維持A5 Sportback和A7 Sportback兩款選擇。或許再過兩年電動車大軍來襲，買家口味又會有所轉變，以不變應萬變，說不定是最好的生存法則。