文/莊智顯 圖/顧宗濤

• ●建議售價 438萬元
• ●平均油耗 10.8km/L
• ●原廠保固 3年不限里程
• ●討喜之處 狂野性能風範、豪華科技座艙
• ●遺珠之憾 不同模式下動力反應頗為兩極化

先前試駕的CLE 300 4Matic Coupe，讓我們感受到三芒星新世代雙門轎跑在延續優雅傳統之餘，也針對駕駛樂趣與科技水準多有強化，至於目前暫時位列車系性能旗艦定位的CLE 53 4Matic+ Coupe，則將AMG狂野不羈的熱血魅力完美融合其中……

之所以將CLE 53 4Matic+ Coupe稱為「暫時」的車系性能旗艦，是因為全新CLE 63先前已被國外媒體捕獲到偽裝車上路進行測試中，而且據說動力來源將不會採用與新一代C 63、GLC 63相同的四缸渦輪+PHEV組合，而是很有可能回歸4.0L V8雙渦輪配置，不過一切都要等到原廠正式發表才會塵埃落定；此外，台灣賓士亦於今年8月中旬追加引進CLE 53 4Matic+ Cabriolet雙門高性能敞篷跑車，建議售價480萬元起，滿足喜愛熱血追風的消費者。

專屬寬體氣勢難擋

為了營造出旺盛的性能氣勢，CLE 53在外觀部分除了換上AMG直瀑式水箱護罩、專屬空力套件、車頭Affalterbach廠徽、引擎蓋散熱孔、前葉子板散熱鰭孔飾條、整合雙邊四出排氣尾管的車尾擴散板設計，以及車側與車尾銘牌等專屬配置之外，還直接用上過往僅用於63車型的寬體設計，前後軸分別增加58、75mm，更加鮮明的車身前後兩道折線，加上明顯外擴的輪拱線條與立體感十足的20吋AMG Y輻式輪圈，讓人一眼就能認出本車絕非泛泛之輩。

車室內同樣可看到在熟悉的T字控檯架構之上，CLE 53透過AMG Nappa真皮/Microcut高性能平底跑車方向盤、大量Microcut類麂皮材質與多處紅色縫線營造AMG車款應有的熱血氛圍，較為可惜的是試駕車因認證用途，車室環艙與控檯飾板皆統一為金屬編織式樣、視覺效果與先前試駕的CLE 300一致，若是市售版本標配的霧面黑色椴木與亮黑色組合應當會更為獨特且更具層次感，此外也缺少抬頭顯示器與Burmester 3D環場音響系統兩項標配。

六缸渦輪快意咆嘯

在動力配置上，CLE 53搭載與舊款E 53 Coupe相同的3.0L直六渦輪單元，經過重新調校後最大輸出由435hp/53.0kgm上漲為449hp/57.1kgm，並加入可額外提供23hp馬力的48V高效輕油電系統，透過AMG Speedshift TCT九速手自排變速箱與AMG Performance 4Matic+主動式四驅系統共同驅策下，零百加速僅需4.2秒、比E 53 Coupe快上0.2秒。在兼顧日常舒適性的前提下，CLE 53在Comfort模式下的動力反應維持三芒星車款常見的溫和漸進調性，若不深踩油門甚至會有點慵懶、遲緩的感受，但隨著油門開度加大或切換到Sport以上模式，約莫2500rpm以後盡數釋出的飽滿扭力便能迅速推動車身前進，配合頗為熱血澎湃的車內聲浪營造，充分勾起駕駛人暢快奔馳的熱血馭望。

雖未比照E 53 Coupe搭載三段軟硬可調的氣壓懸吊系統，但CLE 53採用的AMG Ride Control可變阻尼懸吊在前265/35R20、後295/30R20的配胎尺碼搭配下，不僅保有足夠舒適的低速碎震吸收能力，也能帶來更為直接貼地的動態反應，加上主動式四驅系統更為聰明、迅速的前後軸動力調節表現，進一步降低過往4Matic+車型在入彎時略偏轉向不足的沉重感，讓整體轉向反應趨於中性順滑，同時標配的後軸轉向系統則可適度提升車尾靈活性，面對刁鑽急彎也可保持俐落從容的車身姿態，而若是想要追求操駕極限，則可考慮選用包含AMG紅色煞車卡鉗、動態引擎腳與Race駕駛模式的AMG Dynamic Plus套件，進一步釋放本車潛力。

試駕心得～恰如其份的性能氛圍

相較於CLE 300強調豪華科技又不失年輕運動的車型定位，CLE 53則是成功地由內到外營造出AMG別無分號的熱血魅力，配合澎湃帶勁的性能表現與靈活自在的動態反應，樹立起高性能雙門轎跑級距的全新標竿。