試駕體驗
【一手試駕】創新格局
Range Rover Evoque P250 Dynamic SE
2024.07.19 作者:楊智漢 圖片來源:顧宗濤

雖然2024年式小改款Range Rover Evoque車系已在今年2月初正式導入上市,但由於車輛船期與調度因素,因此試駕活動才延宕至6月中旬舉辦。而此新年式改款車型,除針對外觀進行微幅修飾之外,也改採更為簡約的內裝鋪陳設計,並導入新世代11.4吋Pivi Pro資訊娛樂系統,販售編成規劃有P200 Dynamic SE(226萬元)以及P250 Dynamic SE(268萬元)兩種車型,而後者則是這次試駕的主角。
新車售價 268萬元
平均油耗 11.6km/L
討喜之處 更簡約科技化的座艙
遺珠之憾 後座膝部空間略為不足
在外觀上2024年式Range Rover Evoque換上了家族化的新式樣水箱護罩,並且在引擎蓋前緣鑲嵌了Range Rover車型名稱;此外,車尾全新的LED尾燈組,其內部排列也由以往的雙U字型導光條修改為單一線條的設計,帶來簡潔且深具科技感的視覺印象。另外,也導入了全新車色包括Arroios Gray阿羅約斯灰、Tribeca Blue翠貝卡藍以及Corinthian Bronze柯林斯青銅;此外,懸浮式車頂亦可選擇Narvik Black納爾維克黑或Corinthian Bronze柯林斯青銅兩款對比色車頂塗裝。而試駕車即是以翠貝卡藍車身搭配柯林斯青銅車頂塗裝,不僅好看時尚、辨識度高,更是十足個性風格呈現。



座艙設計則與JLR現行旗下產品相同,導入了全新11.4吋曲面多媒體觸控螢幕,並內建Pivi Pro資訊娛樂系統,可透過螢幕快速操作車輛主要控制功能,且此車載系統亦支援中文3D導航,同時具備無線Apple CarPlay及Android Auto手機連結功能。此外,中央鞍部造型也加以簡化,僅留下電子線傳排檔座以及置杯架等配置。配備部分,除新世代的三幅式多功能方向盤以及12.3吋HD全數位儀錶之外,也標配HUD抬頭顯示器、手機無線充電,駕駛座12向/副手座10向電動調整、並且新增360度3D環景攝影系統以及ClearSight電子後視鏡與電動尾門等配備。除此之外,試駕車更選配了全景式電動玻璃天窗、動態駕馭套件以及Meridian環繞音響系統等高階配備。




帶勁好開 操控心隨意走
P250的動力維持以往配置,搭載一具2.0升直4渦輪汽油引擎以及48V輕油電系統,並搭配9速ZF手自排變速箱與AWD四驅系統,擁有249hp、37.2kgm最大馬力及扭力輸出。這具2.0升渦輪引擎在搭配MHEV電動馬達之下,灌上油門持續加速,的確讓車子跑起來相當輕快順暢,即便不靠著換檔撥片或S檔位來刻意保持引擎轉速,在一般駕駛模式的油門反應即相當活潑積極,且轉速拉越高就能獲得更加飽滿帶衝勁的加速推力,尤其搭配換檔反應十分聰明迅速的9速變速系統,藉由分佈廣泛綿密的齒比設定,不僅帶來順暢且無頓挫感的動力銜接反應之外,在急重踩油門時亦能迅速退檔讓能量得以充分發揮,所帶來的強勁加速力道更是讓人深感暢快與過癮。


再次試駕Evoque P250,依舊能感受到其車身與底盤的剛性與紮實度,前麥花臣、後多連桿的懸吊配置,雖採運動化偏硬的設定,但當中又帶有Q度韌性,面對不平或坑洞路面時,有著相當不錯 的行路質感與乘適性,而此柔中帶韌的懸吊阻尼設定,搭配倍耐力Scorpion Zero(245/50R20)大尺碼配胎,則在山路彎道中提供良好的支撐性與不錯的抓地力,再加上跟進性頗為出色的車尾動態以及精準的車頭轉向反應,讓人感受到心隨意走的操控快感與信心。

試駕感言~自信品味與尊榮感
Evoque所展現出的獨特、個性、時尚與品味依舊沒變,尤其小改款之後又帶來新格局,給予駕駛者的是更大的自信魅力與尊榮感受。

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