全球銷售至今已超過600萬輛的Tiguan，不僅早已成為VW旗下當家主力SUV代表並常佔歐洲銷售排行榜冠軍寶座之外，亦為國內最暢銷的德系休旅霸主，此次小改款更挾帶全面的科技進化氣勢與一貫的純正德製工藝，再次襲捲國內休旅市場。

●建議售價 129.8萬元
●上市日期 2021/4
●平均油耗 14.6km/L
●原廠保固 4年不限里程
●討喜之處 有感的外觀變化與科技配備升級
●遺珠之憾 原廠尚未提供無線充電配置

二代小改款Tiguan由原廠於2020年6月底發表，台灣福斯汽車則在今年1月底搶先於官網上釋出預售訊息，3月19日隨著媒體試駕活動展開、首波公布280 TSI Life/Elegance兩款入門動力車型正式售價分別為109.8/129.8萬元，再接續於4月16日舉辦330TSI、380 TSI與性能版R的上市發表會，充分反應業者對本車的重視程度之高。

動感加分科技升級

問世於2015年法蘭克福車展的二代Tiguan，整體造型因應當時的家族設計風格而由初代的圓潤轉向方正工整，時隔近5年後推出的小改款車型亦同樣隨著新世代家族風格再次換上全新面容，首先吸引目光的莫過於整合類矩形LED日行燈且向後方拉出燈眉的新式頭燈造型，向下延伸的橫柵式水箱護罩與重新設計的前保桿造型也都採用更加流線動感的線條鋪陳，讓原本偏向陽剛嚴肅的視覺感受一下子變得優雅和諧許多。

280 TSI Elegance以上車型標配LED Martix矩陣式頭燈，造型質感與照明能力都有所提昇。

換上新世代家族風格水箱護罩與前保桿，整體視覺感受在原有的方正穩重之外更多了幾分新潮動感。

​尾燈組輪廓不變，內部LED導光條造型則經過重新設計，同時可看到移至尾門中央的車型字樣。

內裝方面則著重在科技質感的提昇，在延續原有的控台架構之餘，換上具備多種顯示模式切換的新款10.25吋數位儀錶（280 TSI Life除外）、Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控主機、採平面化觸控按鍵設計的三區電子恆溫空調，以及新式三輻平底方向盤與DSG排檔頭造型等，還是能給人相當程度的新意；此外，原有的空間收納與座椅變化也全數保留，諸如中控台前端掀蓋式置物槽、吸頂式大小雙置物格、副手座向前打平、後座6/4分離前後滑移、行李廂底板高低兩段調整、後座椅背快捷放倒與隱私隔板收納等豐富又實用的機能一應俱全。

控檯延續原有架構，不過方向盤、數位儀錶、多媒體螢幕與觸控空調面板等處均有更新。

280 TSI Elegance標配Vienna運動型真皮座椅，駕駛側還附有多向電調與記憶功能。

後座具備6/4分離前後滑移與椅背角度調整機能，同時全車系均標配三區恆溫空調。

後座椅背快倒、底板高低兩段調整與行李廂隔板收納等變化機能齊全，能夠輕鬆運用615~1655L的行李廂空間。

在配備設定上，小改款Tiguan全車系標配LED頭尾燈、原廠中文導航系統、App-Connect多媒體手機鏡射（含Android Auto與無線Apple CarPlay）與IQ.Drive智能駕駛輔助系統（Front Assist車前碰撞預警含AEB、ACC主動式定距巡航、後方輔助停車煞車功能與疲勞駕駛警示等），此次試駕的主力車型280 TSI Elegance則升級LED Matrix矩陣式頭燈、30色車室氛圍燈、Vienna運動型真皮座椅附駕駛座電調、Keyless Access免鑰匙系統、電動尾門附感應開啟、駕駛模式選擇、主動式車道修正輔助、車道維持及偏移警示、車側盲點警示、RTA後方橫向車流警示、Emergency Assist緊急待援輔助、360度環景顯示、自動停車輔助與AFS動態彎道輔助照明等，相信已可滿足大多數消費者需求。

10.25吋數位儀錶提供多種模式與資訊自訂功能，亦可將導航畫面顯示於此。

全車系標配Discover Pro 9.2吋多媒體觸控主機，並整合Android Auto與無線Apple CarPlay。

因應換裝DQ381七速DSG雙離合器自手排變速箱，排檔桿也改採全新樣式設計。

節能動力行路精進

此次的小改款Tiguan雖沿用280 TSI之名，但搭載的動力單元已從1.4L變更為1.5L直四渦輪引擎，加上升級為七速DSG雙離合器自手排變速箱，儘管最大輸出維持150hp/25.5kgm不變、0~100km/h加速成績也依舊是9.2秒，不過提昇1.8km/L為14.6km/L的能源局平均油耗對於消費者來說應該是更加有感；實際上路試駕可發現整體動力反應仍以輕快平順為主，無論市區或高速都能輕鬆自在地跟上車流前進，若想要享受一點熱血快感，亦可透過變速箱的S運動模式或是Dynamic行車模式來充分發揮性能實力。

280 TSI Elegance標配18吋多輻式雙色輪圈，配胎尺碼則為235/55R18。

小改款後的280 TSI搭載1.5L直四汽油渦輪引擎，能以ACT主動式汽缸休止管理系統帶來更好的油耗表現。

令人意外的是，原廠雖未特別提及小改款Tiguan在底盤設定上的調校，不過在試駕過程中確實能感覺到行路質感有所提昇，尤其是面對一般道路起伏或坑洞的初段吸震反應來得更加細膩、迅速，讓以往略為惱人的細碎跳動感減輕許多，而中後段懸吊行程則依舊韌性十足，當行車步調加快時能夠提供良好的支撐性，即使高速過彎也不容易產生明顯側傾，配合VW一貫中性輕巧的轉向手感，帶來無論新手駕駛或老司機都能輕鬆上手的駕馭感受。

底盤設定經過重新微調優化，初段吸震質感提昇且不影響操駕穩定性。

試駕心得～穩紮穩打的主力戰將

二代Tiguan原本就是各方面表現都相當全面均衡的主力戰將，小改款新車更針對現今消費者在意的科技配備多有提昇，除了原廠目前尚未開放選用的無線充電裝置之外，整體設定已可說是難以挑剔。