KW避震器

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  2022.05.31

  作者：童秉豐

  改裝資訊/ 改裝車訊

  VW Golf 8 R專用KW避震器
  DDC Plug & Play電子懸吊完美對應

  Volkswagen KW避震器 Golf 改裝

  現代許多高性能車款，一出廠就搭載電子阻尼懸吊，而這套電子懸吊系統在升級改裝避震器時，只能廢除嗎？…

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  2022.05.05

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰]  一窺TTRS的改裝潛力(上) APR 1.5 Stage 513hp達成！

  TT 碳纖維 Audi KW避震器 改裝實戰 RS

  車輛/新竹捷仕汽車 若要從Audi陣營中，找出一部可彈直線、跑賽道、價格合宜，且外型拉風的性能車款，筆者認為非 […]

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  2022.04.18

  作者：童秉豐

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  M.Benz SLS AMG專用 HLS液壓升降系統避震器

  KW避震器

  相信許多超跑或已降低車高的改裝車主們，雖然為了追求更佳的操控性與車身重心，而普遍將車高維持在比較低的狀態，但這樣的車高設定卻在日常生活中

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  2022.04.18

  作者：童秉豐

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  KW HLS液壓舉升避震器 超跑不再擔心磨下巴

  KW避震器

  這項英文全名為Hydraulic Lift System的HLS液壓舉升系統，是由油壓泵浦、金屬油管、控制器，與安裝於避震器彈簧托盤上的油壓缸等裝置所組

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  2022.02.21

  作者：童秉豐

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  高階街道用避震器-KW Variant 4
  BMW X6M更添高速穩定性

  BMW KW避震器 X6系列

  高性能LSUV休旅車，在強大動力輸出下，加速實力可不輸給性能房車，不過由於本身重心高的設定，高速行駛的穩定性與反應速度，就無法像房車

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  2022.01.19

  作者：童秉豐

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  讓經典老車更富操控樂趣
  德國KW Classic避震器

  Golf Porsche BMW Volkswagen Audi Ford KW避震器

  有些車型只有推出Variant 1/ Variant 2產品型號來對應，前者研發時就已依照各車型，透過長時間且廣泛的道路測試後，才正式對外販售

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  2022.01.11

  作者：OPTION

  改裝資訊/ 改裝車訊

  除了優雅更加動感 Novitec Ferrari Roma 704hp發表

  ECU KW避震器 Roma NOVITEC Ferrari

  Ferrari Roma是在2019年11月於義大利羅馬全球首次發表的新款超跑，Ferrari 原廠以「La Nuova Dolce Vita (全新義式美好生活)」為核心理念

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  2021.12.02

  作者：童秉豐

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  原廠電懸完美對應
  KW DDC電子阻尼避震器

  KW避震器 電子懸吊

  透過ECU控制盒、線路與車內按鈕，就可讓車主在車上透過按鈕，快速切換「舒適」、「運動化」與「運動化+」三種模式的阻尼反應

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  2021.10.21

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 除了GTI更聰明的選擇(下) VW T-Roc 330TSI一階改

  ECU Volkswagen KW避震器 改裝實戰 T-Roc

  底盤部分的改造則是好料用盡，包含有KW V3高性能避震器、Eibach前後強化防傾桿、米其林PS4S 235/40R19輪胎、BBS LM-R 19吋雙片鍛造輪圈、前Alcon TA6+六活塞卡鉗+370mm浮動式碟盤，與後HHC 370mm加大碟盤組等套件，都已安裝上車

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  2021.10.21

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 除了GTI更聰明的選擇(上) VW T-Roc 330TSI一階改

  ECU Volkswagen KW避震器 改裝實戰 T-Roc

  這部車所搭載的引擎為VW著名的EA888 Gen3 2.0升直列四缸渦輪引擎，在T-Roc上調校為190hp馬力、32.6kgm扭力，並搭載七速雙離合器自手排變速箱，原廠數據從靜止加速到時速100公里僅需7.2秒，最高速則有216km/h

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  2021.08.24

  作者：OPTION

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 能改的都先改了！(下篇) VW Golf GTI 8改裝最前線

  KW避震器 改裝實戰 Golf 進氣系統 Volkswagen

  至於底盤部分，根據受訪的盛錡專業底盤定位表示，8代GTI的底盤也是採用MQB的架構，因此在很多設計都差異不大，例如前後避震器拿7代的來裝也裝得上去，不過後懸吊的彈簧磅數不太一樣，建議改裝時還是使用專車專用的套件比較好。

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  2021.08.24

  作者：OPTION

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 能改的都先改了！(上篇) VW Golf GTI 8改裝最前線

  Volkswagen KW避震器 改裝實戰 Golf 進氣系統

  隨著國內VW Golf GTI MK8的上市，許多歐系改裝店家早已摩拳擦掌的開始改起這部車，而本期OPTION就率先掌握到一部內裝、底盤與進排氣系統等，都有相當程度改裝的GTI 8代，透過這部車先來初步了解一下相關的改裝資訊吧。