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底盤強化專家 Ruff工廠探訪魚眼軸承奧秘
2015.01.28 作者:OPTION
![](https://image.carnews.com/2015/01/1036/180429013542767353.jpg)
文、圖/童國輔
協力/尚格(04)768-6668
網址/www.ruff-sports.com
底盤改造後所帶來的樂趣,絕不亞於動力提升,不過這也有賴於精良套件與正確技巧的輔助,才能有效強化車輛操控性能,為了讓大家一探底盤強化套件的研發精髓與製造過程,特地探訪了國內專精於BMW底盤強化套件的Ruff尚格國際,藉此一窺魚眼軸承的奧秘。
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成長於台灣汽機車零配件製造大本營彰化縣的Ruff掌門人-洪睿袁,從小到大就看著父親執著於汽車橡膠軸套的OEM生產,打下深厚研發基礎,透過不同橡膠配方的調配,生產出兼顧操控與實用性的底盤強化套件。 |
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此為Ruff製造各種橡膠半成品的廠區,也是Ruff調配軟硬不同等級橡膠的秘密場所,廠區角落還可看到各種生產橡膠用的金屬模具。 |
專精軸承襯套研發 底盤強化套件齊全
要研發出品質佳、效果好的底盤改裝套件,仰賴的可不只是嚴謹的製造流程與正確的材料科學,還須有不斷嘗試的道路實測與研發過程,才能真正製造出符合實際行車狀況的底盤套件,紙上談兵只是虛有其表的外貌,裝上車、進到賽車場後,馬上就露出原形,這樣的例子在改裝界中並不少見,也因為如此,Ruff才會透過不斷參與國內賽事,與培養一群專業的車友們,不斷從激烈操控的過程中,尋找產品的不足之處,進而改善,也因為如此Ruff才能在BMW車友間,建立起不錯口碑,讓人買得開心、用得安心!
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這部檢驗機器是用來檢查表面粗糙度,主要是運用在避震器筒芯或軸承表面光滑度檢驗。 |
Ruff目前之所以能成為國內知名底盤強化品牌,除了本身的用心研發外,其實本身早已是30多年的車用底盤橡膠製造專業廠,不論是車用引擎腳、油封、膜片或其他橡膠產品,都已有良好的外銷成績,在多年前因緣際會下,由第二代開始跨足車用改裝領域,並且一步一腳印,慢慢形成目前的規模,也因為如此旗下所生產的強化鐵套、軸承、引擎腳等,可是在橡膠材料上特別講究,並非一般常見的優力膠材質,而是透過專業研發團隊經過精確比例,調配數種不同特性的橡膠材質加以融合後,所製造出來的複合橡膠材質,對於耐用度、噪音抑制等,皆有相當優異水準,加上經過長時間實車測試後才正式對外販售,等級與進口套件相比可說是不相上下,耐用度最高可保用5年以上的時間,如果是惡操車手也能有4年左右的壽命。值得一提,為應付台灣多坑洞的路面,RUFF將該套件的硬度等級設定在80度左右,與原廠50~60度的硬度相比增加不多,能在提昇操控性能之餘,還能兼顧舒適度的表現,適用範圍可謂廣泛。
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此為Ruff切削各種鋁合金部件的CNC廠區,舉凡鍛造鋁合金避震器上下座、魚眼軸承外殼、變速箱腳帽蓋或其他鋁製品加工等,都是在此廠區完成。 |
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靈活運作各種材料 數種軸承任君選擇
目前Ruff旗下對應的產品範圍相當廣泛,舉凡避震器上座、引擎腳、變速箱腳、差速器固定座、連桿鐵套與變速箱快排等,只要運用到強化橡膠或魚眼軸承的零件,幾乎能生產,且為了因應不同車主所需,還特別推出搭配不同軸承的產品任君選擇。以避震器強化上座為例,依據適用車種不同,分成「一般複合橡膠材質」、「強化複合橡膠材質」與「魚眼」三種不同作動特性的材質。首先是複合橡膠材質的部分,RUFF有鑑於BMW原廠後避震器上座橡皮為屈就乘坐舒適性而無足夠硬度,導致車輛高速過彎後輪反應慢一拍的問題,特地推出一系列專為BMW車系所開發的後避震器強化上座,其產品特點為使用硬度已強化過的複合橡膠材質,可增加後輪操控反應外,RUFF為防止原廠上座「內管」搭配改裝避震器後,經常因阻尼過硬而發生的「脫出上座」的問題,在內部結構設計上,還特別強化內管與周邊橡膠的附著力,可有效防止此問題發生。
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工廠貨架上也隨處看得見各種等待加工出貨的半成品。 |
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除一般複合材質外,針對性能取向的330i/335i與M3車系,RUFF還推出「強化版」的複合材質上座,換上後可將原廠操控體質已相當優異的M3車款,提昇到更高的層次。值得一提,RUFF之所以不使用硬度更佳的優力膠,作為上座緩衝材質,主因在於過硬的上座無法幫助避震器吸收路面衝擊,而且容易導致減震筒芯故障、歪斜甚至是折斷。另外針對競技狂熱份子,RUFF也推出魚眼軸心設計的後強化上座,經過多位BMW車主道路與賽道多年測試沒異音、故障問題後,才對外正式販售,耐用度與品質毋需擔心。
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Ruff魚眼軸承上下都會特別設計矽膠防塵套裝置,也就是圖中黃色圓形物體,用意在避免砂塵進入魚眼軸承內,可有效延長軸承壽命,而底盤連桿接頭都是採用「鍛造+一體成形」技術加工而成,而非較脆弱的焊接工法。 |
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看似較低階的滑動鐵套,其實內部也是使用魚眼軸承,整體的操控反應與路感的回饋,是優力膠或單純的滑動鐵套產品所無法比擬的。 |
鉻鉬合金底盤連桿 一體成形魚眼接頭
除了橡膠講究外,BMW車輛底盤中,大量被採用的各種連桿,Ruff也有推出改裝魚眼連桿,且為長短可調設計,方便車友調整四輪定位之用,至於連桿的強度呢?Ruff所採用的製造材料可不是常見的鋁合金或鑄鐵,而是硬度更高、重量更輕的「鉻鉬合金」,加上鐵製的魚眼接頭採「鍛造+一體成形」技術加工而成,因此結合處的強度絕對足以應付底盤拉扯所需,畢竟焊接時容易改變金屬表面硬度,且施工人員的技術影響強度甚大,因此最後才會決定採用一體成形技術來製作接頭。
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固定防傾桿的李仔串也有魚眼軸承製品可選擇,大幅提高防傾桿的作用力,且還加入長短可調功能,有助於降低車高後,調整李仔串正確長度之用。 |
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Ruff旗下產品還包含各種底盤三角架的強化固定軸承,可有效改善原廠橡膠部件偏軟的缺點,還能兼具街車日常使用的舒適性。 |
結語
「愛車,就是享受駕馭樂趣」是Ruff尚格汽車國際於2005年創立時的初衷,成長於台灣汽機車零配件製造大本營彰化縣的Ruff掌門人-洪睿袁,從小到大就看著父親執著於汽車橡膠軸套的OEM生產,耳濡目染下逐漸對此產業有了濃厚的興趣,並打下深厚研發基礎,慢慢將橡膠軸套與強化引擎腳座的生產技術,沿用到BMW改裝領域中,透過不同橡膠配方的調配,生產出兼顧操控與實用性的底盤強化套件,打造出BMW底盤改裝品牌王國-Ruff,而這樣的用心也使其在BMW車界中打出良好口碑。
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引擎、變速箱與差速器強化腳座,也是Ruff主力產品之一,可有效減少上述機件換檔與急起步時的晃動,而軟硬經過測試與調配的橡膠材質,換裝後不用擔心引擎運轉時的震動會傳遞到車內,保有一定的實用性。 |
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