Mitsubishi
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Mitsubishi Delica D:5將在2022年初小改款？是否會是最後一代柴油車型？實際上，日本官方網站的部份車型已經停止下訂，此舉動不禁讓人猜測小改款或大改款即將到來，另外，一直以來生產Delica D:5的Pajero製造株式會社於2021年8月31日關閉，轉移到岡崎製作所也有可能會影響到Delica D:5的供應狀況。
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[改裝實戰] 叫陣原廠LanEVO(下篇) 三菱Fortis 2.0 NA一拜式樣
目前這部車的CVT變速箱油與濾網都是1萬公里就更換，而且CVT變速箱會選擇等級高的油品來使用，如此才能確保大馬力的驅策下能維持良好的耐用度，如果是原廠車款的話，也建議2萬公里就換油，這是AlphaTech長時間累積下來的經驗談。
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[改裝實戰] 叫陣原廠LanEVO(上篇) 三菱Fortis 2.0 NA一拜式樣
這顆引擎的本體與1.8L的4B10或2.0L的4B11一樣，都是採用全鋁合金鑄造搭配塑鋼材質的可變進氣歧管，以獲得輕量化的效益，並搭載MIVEC系統具備氣門正時可變設計，加上高達10.5：1的壓縮比，可輸出172hp/6000rpm與24.0kgm/4100rpm的最大動力
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三菱版本的輕型EV順利開發中！開發車已完成、資訊近日公開
這輛輕型EV由水島製作所生產，而兩家車廠會使用各自的廠牌上市，據說三菱汽車投資了約80億日圓在水島製作所的增加產線上，生產預計從2022年4月開始，生產規模約一年六萬輛，預估一半以上都會由日產販售。
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拿到了三菱下一代LanEVO的外觀預測圖！將會是採用最新水箱護罩的豪華跑車？
下一代Lancer Evolution也有可能會以SUV車型復活，證據就是2017年的東京車展上首次公開的LanEVO SUV概念車「e-Evolution」的存在。雖說據說不會發售，但最近也有將要市售的傳聞。
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[試駕] 迎向新時代 Mitsubishi Outlander PHEV進入車內之後，那種時代感又更加濃厚了，整體鋪陳和國產版本大致相同，但卻少了許多細節點綴，比如菱格紋座椅、黑色針織頂篷…等等。多功能方向盤操作手感盤徑偏大，但放在一輛休旅車上倒也恰到好處。
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三菱GTO復活新型「4000GTO」要登場了嗎！收到外觀預測圖了
三菱GTO的「4000GT」復活傳聞，同時也伴隨著下期新型Fairlady Z採用的底盤平台「FR-L」會與三菱共用一說。預計將發售的新型Fairlady Z有將會搭載V6雙渦輪的傳聞，期待從現在的Nissan和三菱的關係裡能推敲出更多400GTO的流出消息。
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終於也在日本國內看到了！2/17公布三菱新型Outlander與其回顧
根據三菱向美國國家公路交通管理局提出的內容，新型Outlander搭載與Engelberg Tourer相同的2.5L汽油4缸引擎，美國方面表示最大馬力可達183馬力，最大扭力為245N･m。PHEV車型則是2.4L的汽油4缸引擎和兩個電動馬達的組合。
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[試駕] 完美放大 Mitsubishi Eclipse Cross
小改款Eclipse Cross同樣搭載1.5升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，並搭配可模擬8速手自排換檔功能的CVT變速箱，最大馬力及扭力輸出為163hp、25.49kgm，不過其扭力輸出峰值由原先的1800~4500rpm改為2400~4500rpm。
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應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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