OPTION改裝企劃
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作者:OPTION
四輪傳動車雖然穩定,不過一旦超出界線,「推頭」的問題卻更是所有驅動模式之冠,加上如果以原廠沒有LSD來說,其實某些特定彎道內車輛動態是稍微有點緩慢,因此無論是從過去的GC時代到現在的VA時代,後連桿
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作者:OPTION
車輛除了車體之外,透過不同的底盤幾何設計,讓車輛擁有各自不同的性格,有人說雙A臂路感清晰、麥花臣較不影響室內空間等等,當然操控性是許多人購車其中之一的考量,但絕大多數人都有成本考量,因此我們只能盡量的將現實與
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作者:OPTION
心得:其實這是我第二輛3門喜美,另一台是雙凸渦輪,為了跑直線而打造,因此車體補強上並沒有做太硬派的設定,畢竟害怕過硬的車體如果在高速彈跳會相當危險,這輛自然進氣也剛做好約一個多月,今天也算是第一次開它來山
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作者:OPTION
剛性不足的車體,最容易帶來的就是車輛「無法按照預期動態前進」,如果車體嚴重變形的就連直行安定性都無法完整提供。因此為了讓車輛可以依照駕駛的意志來操作,降低車體因為受到路面狀況所影響的高剛性車體是
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作者:OPTION
隨著造車科技的進步,電子系統的調校未來勢必成為車輛改裝重要的一環,這點從外掛電腦晶片的興起就可看出端倪,不過要如何開發效果明顯且穩定的電子調校系統,這就須仰賴縝密的SOP研發流
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夢幻!W124 2JZ-GTE Power~鋼鐵般的德製坦克!!
W123的後繼車種,車型方面有4門、5門、雙門、雙門敞篷及少見的六門加長型車型,而W124也依照排氣量的不同分別有著各別的代號…
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