車主基本資料
購入日期：2011/07
目前行駛里程：1564km
車主：吳旻諭/36歲/科技業
本車購入車價：108.9萬元
曾經擁有車款：Hyundai Elantra

相信各位可能會常常聽到旁人說到韓國車哪邊不好、哪裡又常出毛病且中古車價很不好等等的負面評語，但身為開了8年Elantra車主的我真的要在這裡替韓國車平反一下，因為這8年開下來，我的Elantra無論是引擎、變速箱、發電機、冷氣系統、底盤與懸吊等方面，不僅沒有大家所說的大小毛病出現，就連車室也沒有任何異音出現；且最重要的是大家可能會認為，8年的Elantra其中古車價可能只剩下3、4萬塊不到，但事實上它卻賣了近10萬元，這也表示韓國車的中古車價並不差，因此基於對Elantra的高滿意度，讓我再度成為Hyundai Sonata的車主。

動感具跑格的外觀造型是讓我選擇Sonata最大的原因。

動感外型與高質感的內裝

其實在購車時有將Teana、Camry以及Mondeo等國產車列入考慮車款的名單中，但實際至展間看車後，就覺得Teana的外型過於成熟老派，而Camry的內裝質感則不符合自己的標準，再加上Mondeo的造型也無法激起我的購買慾望，因此就轉至S60、A4等進口車款的選擇，而這兩款車型雖然在各方面的表現都有符合自己的期待，但一來新車售價與購車預算差太多，再者歐系進口車的零件與維修保養的價格費用也相當昂貴，因此就打消了選擇歐系進口車的念頭，回歸到原本就已經打算選擇Sonata的初衷。而最後讓我毅然決然地選擇Sonata的最大因素，就是它那深具動感與大膽創新的外觀造型，尤其是那猶如Coupe跑車般的車身線條設計，可說是非常對我的口味，這也是Teana、Camry及Mondeo等車型無法企及之處，這是讓我堅定選擇Sonata最大的因素之一。其次，Sonata的內裝質感真的相當出色優異，車艙內包括儀錶檯、中控檯、座椅及門飾板等整個用料質感與細節處理的細膩度，完全不會輸給一些日系與歐系進口豪華房車，且中控檯上的各項按鍵操作與設計也都十分就手與人性化，因此外型與內裝質感這兩部分就讓我決定成為Sonata的車主。

內裝的用料質感相當細膩精緻，完全不輸給歐系豪華房車。

順暢、夠勁有力的動力性能

除了最喜歡的外型與內裝質感這兩個部分之外，Sonata的引擎動力也是讓我相當滿意之處，178匹、23.3kgm的2.4升引擎，在市區行駛相當輕鬆，油門反應十分輕快，輕踩之下就能獲得想要的加速動力，而若大腳油門一拜，跑起來還真有貼背熱血的感覺，尤其在高速公路奔馳時更有股虎虎生風的之感，可用順暢、夠勁來形容。此外，Sonata的底盤與懸吊設定頗有歐系房車的味道，在行經不平或凹凸路面時，不僅可以感受到底盤結構的紮實性，懸吊更能展現出韌性十足的特性，給人那種具Q度且不死硬的路感回饋。最後要提的是，Sonata頂級旗艦車型的價格雖然快上110萬元，但以它的配備豐富度來說可謂是「俗擱大碗」，產品C/P值也絕對高於Teana、Camry以及Monde等車型，尤其此車款又配備有個人相當喜歡的全景式電動天窗以及方向盤換檔撥片，讓此車又更加物超所值，再加上Sonata的車室空間超寬敞舒適，後座無論是頭部與膝部空間表現皆十分寬裕，乘坐舒適度可直逼大型豪華房車，因此可說是部全方位皆有出色表現的四門Coupe跑房。交車至今雖僅行駛了約1500km，但此車的各項表現卻都是相當符合自己的期待與標準，因此若要以整體表現進行評分的話，我會給這部Sonata 4.5個星星（滿分5個星）的高評價，來表示對它的滿意程度與肯定。

寬敞舒適的後座空間表現可直逼大型豪華房車的水準。

面積超大的全景式電動天窗是個人最喜愛的配備之一。

這具2.4升引擎的性能表現可用順暢、夠勁、有力來形容。