這次測試的第二輛車之前也在本刊中曝光過，那就是BuddyClub Project-X街道樣式版的八代Civic。這輛美規Civic Si Completed Car外觀上相當特別，大量使用了Dry Carbon鈑件予以輕量化，動力部份也進行大幅度的改造，說是街道樣式車還不如說是比較接近廠車的設定還比較恰當。

而這輛車上我們可以看到大量使用Buddy Club自家獨立開發的P1 Racing競技版與Racing Spec道路許可版套件，動力方面使用目前全球八代Civic常見的最強動力改法，便是將Si原廠紅頭K20引擎上半座與排氣量更大的K24下半座引擎結合，藉由紅頭上半座的高轉速馬力延續性與K24大排氣量的低轉速高扭力，再經由擴缸將排氣量提昇到2.6升水準，考慮到內部機件強度與輕量化訴求，接著再換上Arias鍛造活塞、Eagle連桿、K1曲軸與缸套等套件換裝來達成強化需求，至於馬力提昇部分則交由高角度凸輪軸負責，DTA S60電腦調校後推估最大馬力約可達300匹，堪稱目前國內動力最強的自然進氣Civic！

本車在台進行過K20上半座+K24下半座再配合2.6升擴缸套件，藉由紅頭上半座的高轉速馬力延續性與2.6L大排氣量的低轉速高扭力，堪稱自然進氣K引擎最強改造法！

有了強勁的動力基礎，AAI特別向日本Mugen母廠訂製一套並未對外販售的Dry Carbon全車空力套件，其中包含前/後車門、前/後保桿含下擾流、後行李廂蓋、前左右葉子板、側裙與車頂等，DryCarbon製程材質從肉眼來看相較於傳統Carbon感覺更薄、內部纖維編紋也更緊密，更重要的是強度相對也更高，也基於以上特性才可使用於車門，而換裝後所獲得的輕量化效果無庸置疑，全數套件總計減輕近百公斤車重。內裝方面，首先可見到四張相當亮眼的Buddy Club P1 Racing Limited賽車椅、四點式安全帶、方向盤快拆座、排檔頭、Carbon中控儀錶檯與Sparco方向盤，原廠儀錶位置也已改用功能更為強大的AIM MXL儀錶取代。

Super Touring Style碳纖維尾翼，裝在Civic 8th車上讓全車戰鬥氣質更兇！

表裡兼具之後，本車在下盤方面首先使用Buddy Club EVO Spec競技版避震器（外掛氮氣瓶、3WAY可調、S.w.i.f.t.彈簧），同時搭配前/後加粗防傾桿、強化後下控制臂、滾動補正加長和尚頭、魚眼關節組與全套防滾籠，讓車身剛性條件徹底獲得提昇。煞車系統前輪使用高檔的Brembo一體式卡鉗（後Buddy Club）與Buddy Club前/後加大碟盤含來令片組，搭配自家超輕量化F91 Kuroki 17吋鋁圈、R888 235/45ZR17有紋熱熔胎，同時為了讓輪胎在彎道中具有足夠的抓地性能。本車自從在美西發表會後運回台灣，至今算是首度對媒體公開下場試跑，陳俊杉表示本車低速動力表現的相當不錯，底盤設定也比FN2廠車要來的適合龍潭，不過由於引擎在測試時表現的不是相當順暢，因此並沒有實際進行單圈秒數測試，日後車輛順暢之後應該也能夠跨入55秒的水準，以街車設定來說已經相當不錯了。

BuddyClub Project-X Civic Si規格重點：

DryCarbon製程材質從肉眼來看相較於傳統Carbon感覺更薄、內部纖維編紋也更緊密，更重要的是強度相對也更高，換裝後總計減輕近百公斤車重。

由於此車為街道樣式的測試車，因此車內安裝了四張Buddy Club P1 Racing限量版賽車椅，代表可以搭載四位乘客試乘！

清爽的駕駛界面沒有多餘礙眼的綴飾，符合街道用車用車的精神，開在路上也不太過於招搖。

內裝維持街車功能（冷氣、音響保留）設定之外，方向盤後方可見AIM MXL多功能賽車儀錶。

Buddy Club B柱的中央防滾架有增加車體剛性的優點，同時也不會阻礙乘客上下車的方便性。

本車前輪Buddy Club F91 Kuroki 8jx17鋁圈內可見到具有Brembo一體式卡鉗的PRO賽車級煞車配備。

前保桿下方裝置了Buddy Clu機油冷器，搭配Buddy Club油底殼可有效強化引擎的冷卻效率，以及高溫下機油的潤滑度。

K20+K24合體引擎（擴缸2.6L）
Buddy Club凸輪軸
Buddy Club強化汽門含彈簧
Buddy Club汽缸床墊片0.4mm
Buddy Club連桿
Buddy Club SPL（Carbon Intake Box）
Buddy Club Racing Spec頭段
Buddy Club Racing Spec III-Ti中尾段
Buddy Club油底殼
Buddy Club機油冷器
Buddy Club Racing Spec水箱
Buddy Club密齒比組+加大終傳
Hondata Flash PRO（Buddy Club設定）
AIM MXL多功能儀錶
Buddy Club EVO Spec（S.w.i.f.t彈簧）含強化上座
Buddy Club前30mm、後19mm防傾桿
Buddy Club魚眼橡皮組
前Brembo、後Buddy Club Racing Spec卡鉗組
Buddy Club F91 Kuroki 8jx17 ET35
Toyo R888 235/45ZR17
Dry Carbon Spec全車碳纖維套件