由於VW原廠考量到購買VW Caddy的車主，可能需要進行腳踏車架與拖車鉤的安裝，因此特準備已通過認證的套件供車主選購，甚至連高剛性尾車都有，可說是完全以車主考量來提供相關的販售服務。

有了VW Caddy，不論是男女老少皆可充分享受到RV生活所帶來的樂趣。

為應付車主在進行RV活動時，會攜帶相當多的物品在車上的空間需求，原廠特將第二排乘客踏板下方設有置物凹槽，內部可放置如拖鞋、盥洗物品等，而在前座椅下方也設有大型空間，同樣可放置各式物品。

車主還可因應不同RV生活的需求加裝恆溫冰箱、潛水用具置物盤、數位電視、i-pod介面、CCD倒車影像系統、恆溫空調等，可說是RV車該擁有的配備，VW Caddy樣樣俱備。

在座位調整靈活度方面，原廠除針對第三排座位採用可拆卸式設計外，第二排座椅也可透過上掀方式，將後車廂的置物空間調整至最大的尺寸，以放置長型物品。

隨著國人逐漸重視假日休閒生活，車壇上各式各樣RV車款也愈來愈多，而旗下擁有多款休旅式樣車的德國VW汽車，當然也不會錯過此市場銷售商機，因此國內VW商旅車總代理太古標鎰汽車，特引進原廠針對RV用途所開發的VW Caddy新車款，希望能藉此提供國人更多購車選擇。

原廠提供多項認證

保障合法與安全性

「RV」兩字是由Recreational Vehicle縮寫而來，其意為提供休閒娛樂用的運輸工具，因此只要是有別於只能單純提供載客通勤用的車輛，基本上都可稱作RV車種，而這也是目前國內多數車廠對於RV車的定義範圍，因此市面上才會出現許多不同種類的「RV車款」，舉凡車內空間大一點的SUV車，或裝個車頂架的MPV車種，都可歸類於具有RV功能的車款，不過事實上市面上多數的RV車種，雖然能提供較一般房車更多的乘坐空間，與更強的行駛環境克服能力，使車主能駕駛車輛至房車無法到達的地方，甚至進行小幅度的Off-road活動，不過上述所提到的功能也有不足之處，最明顯的例子就是車頂架與拖車鉤部分，由於負責規範車輛道路行駛各項安全配備的交通管理處罰條例，在歷經多次修改後對於上述兩項零件的規定日趨嚴格，不但需符合相關的安全規定，在車主自行加裝後的堅理單位認證程序上，亦複雜許多，能順利通過者更是少數，導致許多戶外旅遊需求度及變化性大的玩家，想要進行長時間性的戶外活動，例如使用拖車鉤連結尾車運送水上摩托車，進行水上活動，或連結露營車進行山區露營活動時，皆無法如願，不過此問題在VW Caddy推出後便順利解決了，原因在於原廠已將通過認證的拖車鉤、車頂架與尾車列為標準配備，因此只要擁有連結車執照的車主購買此車，就可立即上路進行更多元化的戶外RV生活。

車內多項貼心設計

充分使用車內空間

除了上述提到的優點外，VW Caddy在車內空間設計上，亦提供多項相當貼心設計，首先便是多樣化的置物空間規劃，由於原廠考量到車主在進行RV活動時，通常會攜帶相當多的物品在車上，小從盥洗用具、大到露營裝備等，都有可能會放置在車上，因此原廠除針對第三排座位採用可拆卸式設計外，第二排座椅也可透過上掀方式，將後車廂置物空間調整至最大尺寸，以放置長型物品。此外，在第二排乘客踏板下方亦設有置物凹槽，只要車主將隔板拆下，內部便可放置如拖鞋、盥洗用具等物品相當方便，且不只如此，在前座椅下方也設有大型置物空間，同樣可放置各式物品，這些設計可說是將車上空間運用至相當極致的水準。

至於其他較具特色的配備，還包括有：大型上掀式天窗、專利安全滑窗、整合式獨立鋼片懸吊，及EPS速度感應電子轉向系統等各項標準配備，此外，還可因應不同RV生活的需求加裝恆溫冰箱、輕合金腳踏車架、潛水用具置物盤、尾車、露營設備、車頂行李廂、數位電視、i-pod介面、CCD倒車影像系統、恆溫空調、戶外帳篷及休閒桌椅等，RV車該擁有的配備，VW Caddy可是樣樣皆具備。

1.9升柴油引擎

好開省油扭力足

VW Caddy既然是專為RV生活而開發的車款，在動力部分自然不能過於馬虎，否則車主如何駕馭此車上山下海進行戶外活動呢！為此VW集團特將旗下頗受好評的1.9升TDI柴油引擎搭載於此車上，這顆排氣量1896c.c.的四缸柴油引擎，不但普遍搭載於VAG集團的車系上，所使用的引擎科技亦非一般汽油引擎能比擬，除屏除掉傳統機械式噴油嘴不用，改採電子式設計以提供更精確的供油量外，還透過渦輪增壓方式，將柴油引擎原先較弱的馬力輸出特性予以補強，使其除能輸出最大104匹德制馬力外，更令人印象深刻的特色，則是在引擎1900轉時便可產生高達25.51公斤米的超高扭力，如此不但非常適合在都市環境使用，假日時即便上山下海也能提供相當足夠的動能，讓車主能放心到處遊玩，另外更具經濟性的燃油效率也是不可忽視的優點，尤其在目前油價高漲的時代，更能幫助車主省下不少外出旅遊的開銷。

除上述提到的優點外，VW Caddy也因為另一個配備而具有一定程度的駕駛樂趣，此項秘密武器就是反應迅速的DSG雙離合器六速自手排變速箱系統，這組同樣搭配在現有Golf GTI上面的DSG變速系統，包含兩組溼式離合器，其中第一組離合器控制單數檔齒輪，第二組離合器則控制雙數檔齒輪，其壓力由電子液壓調節，從而產生綿密平順、甚至比手排變速箱更加快捷的換檔體驗，如此可使車主隨心所欲的將檔位設定在所需位置，在旅途的過程中亦能透過操作此系統的駕駛樂趣，縮短旅程時間。