長久以來Golf GTI在國內相當受到歡迎，幾乎可以成為歐系鋼砲的代名詞，不過200匹左右的最大馬力老實來說並不能滿足所有性能鋼砲的車迷，因此為了補足這個缺憾，VW才會推出更強版本的R32車款。

從MK4開始到MK5，Golf R32一直都是該車系中頂級旗艦車款，單就性能上來說，R32搭載VAG集團代號VR6的V6引擎，該具引擎在MK4上可達241匹最大馬力，在MK5上更上修至250匹馬力輸出。雖然R32帳面上數據比起GTI強悍不少，但是由於引擎與4 Motion四輪傳動系統，車重也比起後者更重上許多，以MK5來說R32就比GTI重了191公斤，整體加速性能表現被車重拖累不少，且由於車頭比起GTI重上許多，原本推頭情況就已經相當嚴重的Golf，換上沉重的VR6引擎之後更是讓這個狀況明顯。此外，R32所搭載的4 Motion四輪傳動系統前後動力分配比偏向前輪驅動，說實話操控上絕對稱不上「靈活」。

基本上Golf R的引擎本體與S3相同都是使用舊款引擎強化而來的，但腹內活塞、連桿、曲軸都採用鍛造品，國外甚至換上大渦輪打到2.0bar以上的增壓值都還安然無事，可見這具引擎提值相當不錯。

然而在動力方面，雖然R32車款的最大馬力來到250匹的水準，看似比GTI還要強悍不少，但是事實上R32自然進氣的VR6引擎卻沒有太多提升的改裝空間，不像GTI能夠藉由電腦與周邊的改裝輕易的將馬力大幅提升，也就是說，GTI車主只要進行第一階段的電腦改裝馬力數據就可以超越R32，第二階段改裝後R32幾乎就被GTI海放，無論是山路或是直線都是如此。雖然國外有R32專用的增壓套件可供使用，但是價格卻相當昂貴，且引擎在不大幅強化的前提下動力提昇幅度有限，C/P值還不如買一輛GTI進行改裝來的划算。正因為上述的這些原因，VW似乎已經聽見大家的心聲，因此MK6 Golf推出的的旗艦車款捨棄了以往的V型六缸自然進氣引擎，而改採用VAG旗下最成熟的2.0L TSI引擎搭配4 Motion四輪傳動系統，名稱也捨棄了R32（32表示3.2L排氣量）直接命名為Golf R，成為歷代以來首度搭載四缸渦輪引擎的R車款。

Golf R在外觀上都有專屬的套件，像是頭燈及保桿都與一般GTI完全不同，顯示出其特殊的地位。

Golf R所搭載的2.0L TSI引擎基本上與S3上面的TFSI幾乎相同，雖然名為TSI，但實際上是使用MK5 GTI的2.0L TFSI引擎加以修改而來，而非新款的TSI引擎，不過這具引擎內部機件如活塞、曲軸，及噴油嘴、高壓噴油泵浦等周邊都有進行強化過，而渦輪則從GTI的K03換成與S3相同的K04，並加大進氣冷卻器，最後再增壓值提升至1.2bar的水準，一舉將動力提高到270hp/6000rpm、35.71kgm/2500-5000rpm的水準。雖然帳面上270匹馬力的數據讓人相當期待Golf R的表現，但實際駕駛過R之後心裡不免有些小小失望，由於R使用了比GTI還要大上一號的K04渦輪，因此在低轉速不像GTI一樣動力線性隨傳隨到，踩下油門後轉速要過3000轉左右才會有明顯的加速力道湧現出來，且不知道是不是因為車重及4 Motion四輪傳動系統的拖累，加速感也不如GTI改K04渦輪來的暴力。

Golf R配置了235/35ZR19的大尺寸胎圈，運動性能十足，讓鋼砲本質表露無疑。

雖然R的動力方面讓人小小的失望，但是也不是全然那麼負面，較R32相比，R的4 Motion四輪傳動系統就進步不少，前後輪扭力分配比比起前代R32更為靈活，在任何情況下都能夠主動調整前後軸的扭力輸出，使前後軸扭力輸出能夠獲得更精確的分配，此外，R配置了DCC可調式懸吊系統，透過按鍵可以進行Comfort、Normal與Sport三種模式的切換，實際駕駛時可以很明顯的感到三段切換的區別，對於操控性來說相當有幫助。儘管許多人當初對於Golf R充滿期待，但是在筆者眼中R確實讓人有些失望，但是R的本質還是不失原本的初衷，但是經過國內一些改裝店家表示，其實R的體質相當不錯，只要透過適當的改裝，R就能夠輕易的升級到500匹馬力，且4 Motion四輪傳動變速系統也相當強壯，如此條件下R還是一輛很好玩的鋼砲小車！

延續以往R32的特色，排氣管採用中置雙出的設計，而後尾燈也與GTI的樣式不同，不過筆者已經看過一些GTI車主換裝這組尾燈了。

內裝部份以黑色鋪陳為主，但處處都有許多專屬R字樣飾品，以顯現出不凡的特色。

這組R專屬的賽車座椅可是加價七萬元的選配商品，但如果GTI車主想要升級，可不是花七萬元就可以購得。

中控台上方的螢幕具倒車顯影的功能，而排檔座前方的按鍵可以進行防滑及DCC可調式懸吊系統的切換。

倒車攝影鏡頭巧妙的設置在車尾門的VW Logo裡，相當具巧思。

Golf R的操控性拜較輕的引擎與新的4 Motion四輪傳動系統之故，比起R32要更為精進不少，彎道也靈活許多。