冷車打到D檔位無法行駛，但打至R檔位卻可以倒退，要等10分鐘熱車之後才恢復正常，請問為什麼會這樣？

一般自排變速箱用了2或3組行星齒輪系，並使用了油壓作動的離合器組及制動帶組來使行星齒輪系的環齒、太陽齒及行星齒輪架輪流成為主動件、或被動件、或被鎖住固定。如此就可以變出4個前進檔及1個倒檔。

當你將排檔桿撥至D檔位時，自排的油壓換檔控制系統，就會視當時的油門大小及車速高低，輪流開關各組電磁閥，電磁閥再去控制通往各離合器組及制動帶組的油壓通路，這樣車子起步時就可以1檔行駛，隨車速升高，行星齒輪系再變換到2檔、3檔及4檔。當你將排檔桿撥至R檔位時，自排電腦就會控制油壓，一路通往後離合器組，使其結合作動，另一路通往後制動帶組，使後行星齒輪架鎖住固定，如此行星齒輪系就可進入倒檔減速狀態。

愛車冷車打到D檔位無法行駛，但打至R檔位卻可以倒退的主要原因就是行星齒輪系的1檔減速變換不出來，控制變檔的離合器組無法結合作動是主要的原因。再來推敲為什麼離合器組無法結合作動？

控制行星齒輪系變檔的離合器組是由4、5個環形來令片和壓板，以及推壓它們的油壓活塞和拉開它們的彈簧所組成。如果來令片和壓板之間有嚴重磨損，在冷車時由於冷縮熱漲，形成相當大的間隙，那麼離合器組就會打滑，無法緊密結合，行星齒輪就變不出1檔了。而等10分鐘熱車之後，來令片和壓板受熱膨脹，間隙變小，離合器又可以緊密結合，也就可以使行星齒輪系變換出1檔，車子也就可以行駛了。另外離合器組內是靠O ring(O形橡皮環)來作油封的，如果O ring磨損或老化，造成漏油，那麼油壓無法維持，也就無法作動離合器組了。

由以上分析，愛車自排變速箱內傷得蠻嚴重的，可找自排專門店修理，或是更換自排了。

(轉載自MITSUBISHIMOTORS網站/內容由郭守穗博士提供)