創下車訊風雲獎紀錄的Honda Civic，已連續奪得四次最佳國產中型車榮銜，該車款在國內有1.8 VTi與頂級VTi-S兩種，旗艦的2.0S版本所搭載K20A引擎擁有155hp的最大馬力，且血緣關係更接近Type-R車款，在改裝方面比較佔有優勢。Civic Type-R在Honda迷心中就像BMW的M-Power一樣，是自然進氣引擎最極致的象徵，車主為實現擁有Type-R的夢想，採用僅留下車台、其餘完全移植FD2零件的方式，如此執著的精神實在令人佩服。

超越200hp的K20A
FD2 Type-R靈魂所在

1.8L的八代Civic原廠動力為何？這數據已經不重要，此車主極度喜愛八代Civic車型、尤其是Type-R車型，所以此車主在得知日規FD2推出的時候，就像台灣本田購買這輛小改款的八代Civic，選擇1.8L的原因是因為?反正要日規化、全部都會拆空，在與台灣數家Honda改裝專門店家洽談之後，最終選定功力深厚的太空梭汽車工作室。

太空梭柯老闆在接到此案之後，光是前置作業就花了兩個多月的時間，Tuner為求移植的完整度，選擇採用全車引進的方式（但缺少部分車體鈑件）避免缺料的問題發生，首先是FD2 Type-R的靈魂所在：K20A引擎，這具擁有全新i-VTEC技術的引擎擁有225hp（165千瓦）/21.9kgm（215牛米）動力輸出，是目前Honda 2.0L級距中動力輸出排名第二的引擎（僅輸給Civic Mugen的240hp），硬體的移植對於Tuner來說並不困難，加上原廠配置3.583終傳比的6速手排變速箱，此車的檔位銜接非常綿密，VTEC開啟時強勁的力道令人久久無法忘懷，難怪Honda迷會對Type-R如此瘋狂。

動力部分最令人頭痛的是軟體，為求性能輸出完整，FD2 ECU必須一併移植，但是日規線組無法適用台灣Civic，於是必須延用原車線組，這些在Civic五代六代上經常發生，難不倒改裝店家，可是現今車型都已改為Can-Bus光纖傳輸整合系統，簡單來說已經變成數位訊號，跟早期類比訊號不同，因此拉線的時候要精準正確，一條線不對就會亮燈、引擎就會不順，Tuner為此重資購入原廠診斷電腦，完工後經過長達500公里的測試，所有問題完全克服，而且保留所有日規設定，像是發動需踩住離合器、入R檔需踩住煞車等安全設定，完整原汁原味呈現。

FD2 Type-R所使用的引擎擁有225hp（165千瓦）最大馬力，在Honda 2.0L級距中動力輸出僅輸給240hp（176千瓦）的Civic Mugen。

FD2底盤果真優異
原廠設定操控性強

既然是Civic的頂級Type-R性能車型，底盤料件一定跟台灣的不同，比較結果果然不盡相同，不過並不是長得不一樣，而是FD2原件重量重了許多，光是前三角架就多了約兩公斤的重量，這樣不是車變重、反應變差嗎？當然不是?底盤機件較為厚實，不僅可增強耐用度與剛性，路面回饋更加明顯、準確，操控性自然提昇，所以此部Civic只剩車台是原件，其它零件完全移植FD2，另外像是避震器部分，長相與原廠一模一樣，可是Honda針對伸側、縮側阻尼提高15％，所以乘坐感相當硬派、操駕時有如改裝避震器一般，不過到了高速卻會因為避震器回彈力量過大讓車身穩定性變差，所以FD2還是有改裝避震器的需要。

果真是性能車型，原廠鋁圈已配備到18吋的等級，而且恰巧與車色相同，包含經過黑色陽極處理、附有防盜功能的螺絲也一併流用，裝上之後讓八代Civic更有精神，最特別的是輪胎也流用Honda搭配的Potenza RE070 225/40ZR18輪胎，特殊花紋設計擁有優異的抓地性能，不過台灣並無引進這款輪胎，用完就沒囉！Brembo對向四活塞煞車組也是流用FD2原件，配上直徑320mm碟盤讓制動力輸出犀利，後輪雖然只是傳統單活塞設計，不過活塞比Integra DC5原件還大，制動性能明顯升級。

乍看之下，台灣八代Civic與日規FD2並沒有明顯不同，但是仔細比對資料才知道，細節有諸多不同之處，最大不同就是前葉子板與前保桿的角度，而目前車頭鈑件仍在等待廠商回覆，待所有鈑件到齊之後就會進行外觀移植工程，而此部Civic在新車購入時就已改裝大包以及碳纖維翼面的大型尾翼，大燈也改裝台灣燻黑製品，其神韻與日規FD2已相差不遠。

內裝也是大量移植日規件，像是方向盤、Type-R儀錶板、中控台液晶面板、門檻飾板等，簡單說就是方向盤換到左邊而已，Tuner不只是把它裝上去而已，所有功能仍可正常運作，當然包含保護人身安全的安全氣囊，另外就是兩張繡有Type-R字樣的桶型座椅，不過因為左右駕的關係，擁有高低可調功能的座椅變成副駕駛座才有，麻煩的是座椅與腳架無法分離進行改裝，所以日後不排斥改裝桶椅。太空梭長年累積對於Honda車的了解，也為八代Civic的改裝備足了重要機具，若你對八代Civic改裝有任何疑問，可直接到店內與柯老闆討論，相信可以得到滿意的答覆。

終傳比3.583的6速手排變速箱也是移植的重點項目，綿密的檔位銜接開起來超有Fu，讓人久久無法忘懷。

太空梭八代Civic Data
動力改裝費用：約100萬元
最大馬力：225匹
最大扭力：21.9kgm
0?400m加速：約15秒
改裝明細
K20A Type-R引擎
6速手排變速箱
FD2全段排氣管
全車FD2底盤零件
FD2 18吋鋁圈
Potenza RE070 225/40ZR18輪胎
Type-R儀錶板
Type-R全車座椅
中控台液晶螢幕總成
FD2工具組

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw