挾 Land Rover 60 年的造車工藝，以全面進化的優勢，打造世界第一的柴油休旅進化論；Freelander 2 TD4 以潔淨柴油引擎，擁有媲美 Hybrid 車款的超低排放表現；不凡的靜肅工程，提供寧靜舒適的感受，讓全車乘員享有靜謐無壓力的座艙環境；強大的扭力，超越 3,500cc 以上汽油車的非凡表現；再者，全面進化的安全、操控、與豪華舒適，Land Rover Freelander 2 TD4 不僅是同級車唯一柴油車款，而原定 209 萬元的售價，Land Rover Taiwan 特推出首批限量 36 輛、199 萬元的心動售價，將發揮 Freelander 2 TD4 優勢產品力，進攻中型 LSUV 市場，成為世界第一柴油休旅進化論的指標。
媲美油電混合車的環保、低污染排放
本次推出的 Land Rover Freelander 2 TD4 2.2 升柴油引擎車款，最大馬力為 160ps / 4,000rpm，強勁的動能表現，讓 Freelander 2 TD4 擁有超越 3,500cc 以上同級汽油車款的超大扭力 ─ 40.8kgm / 2,000rpm，這也是繼 Discovery 3 TDV6 後，Land Rover 又一柴油 LSUV 進軍國內市場；Freelander 2 TD4 運用最先進的柴油引擎科技，不僅讓 TD4 的扭力輸出曲線非常平順，在引擎轉速範圍一半的區域內，就能輸出 80% 的最大扭力；另外，可變葉片幾何渦輪增壓器，可改變渦輪增壓器的運轉速度，讓引擎在任核轉速域運轉時，均能獲得充沛的扭力，並提高渦輪增壓器的工作效率。
Freelander 2 TD4 配備最新一代共軌噴油技術，以極高壓噴射燃油，實現對柴油燃燒的精確控制，進而提高燃油經濟性，符合重視經濟性車主對油耗的期待；而全面淨化的柴油引擎，有效改善廢氣排放，讓 Freelander 2 TD4 擁有媲美油電混合車款的污染排放。
當今車壇最完整的電子操控系統，IDDS 動態駕控整合系統的全面整合
而 Freelander 2 在操控上的進化，其擁有當今車壇最完整的電子操控系統，可從 IDDS ( Integrated Dynamic Driving System ) 動態駕控整合系統獲得最佳例證；IDDS 系統全面整合引擎動力、CommandShift 六速手自排、堅固的車體結構、與紮實的底盤懸吊系統，再搭配 Land Rover 獨家的 HDC 陡坡緩降控制系統、GRC 陡坡起步控制系統、及 RSC 防翻滾穩定控制系統，讓駕駛者無論在市區或鄉間，行駛在濕滑或乾燥路面，皆能確保 Freelander 2 可發揮絕佳的 On-Road 操控性，並提供車內乘員最舒適安全的駕乘體驗。
此外，Freelander 2 具備多樣化的廣泛性能，能隨時應付各種氣候與地表狀況，包含 Land Rover 獨門的「地形反應系統」、和新一代 HDC 陡坡緩降控制系統，都能游刃有餘的克服各種惡劣路況，不管路面多艱險，Land Rover 獨家「Terrain Response」地形反應系統的四種路面模式，都能透過電子控制系統、及循跡防滑系統，在不同的路況下，提供最大抓地力，將駕駛操作性與舒適性達到最佳化狀態；Freelander 2 配置的地形反應系統，共有四種路面模式 ─ 一般路況、草地 / 碎石 / 雪地路況、泥濘 / 與凹陷溝槽路面、沙土路面等，只要轉動排檔桿前方的旋鈕，即可輕鬆掌握各種路況需求。
先進的主動安全系統，造就至高無上的安全基石
Freelander 2 在尖端科技上亦有大幅提升，包括觸控式按鈕啓動按鈕、及雙區域恆溫自動空調系統等標準配備，而觸控式彩色螢幕中文衛星導航系統的配置，提供車主清楚簡潔的說明；觸控式操作介面，讓車主可以更快速且有效率地使用；此外，Freelander 2 配置先進主動安全系統及技術，包括四輪大型碟式煞車，在緊急煞車時，能利用空氣力學原理，以提升煞車穩定性；這意味著冷空氣會被吸入碟煞中央，再由邊緣上方排出，以提供相當於跑車的煞車力道；而為提供優異的循跡防滑性能、以及更省油的道路性能，智慧型電子中央耦合器，會不斷根據地表狀況進行調整，從停車開始，就先行靜止以減少空轉，行進間若偵測到失去抓地力，它也會立即作動。
Freelander 2 擁有許多先進的車身穩定系統，且均為標準配備，以打造堅固、安全的基石堡壘；EBA ( Emergency Brake Assist ) 煞車強度輔助系統，可於緊急煞車時增強煞車力道，縮短 15% 的煞車距離；ETC ( Electronic Traction Control ) 電子循跡防滑控制系統，會有效偵測車輪空轉，並利用煞車系統，以減少空轉；CBC ( Corner Brake Control ) 轉彎煞車控制系統，能增強於轉彎煞車時車輛的穩定性；DSC ( Dynamic Stability Control ) 車身動態穩定系統，能修正轉向過度、或轉彎不足的情況，並控制引擎及煞車，有助於維持車身穩定；RSC ( Roll Stability Control ) 防翻滾轉穩定控制系統，能偵測車輛發生翻滾的危險性，並施加煞車力道，修正車輛轉彎的角度，降低車輛翻滾的風險。
| Land Rover Freelander 2 TD4 將以首批限量 199 萬的心動價，搶攻國內中型 LSUV 市場。 |
紮實的車身結構、搭配先進的隔音抑噪技術
繼 Land Rover 推出寧靜旗艦 Discovery 3 TDV6 後，其寧靜表現受到廣大消費者的認同，而 Freelander 2 TD4 所展現的舒適靜化程度亦不遑多讓，其紮實的車身結構、與先進的隔音抑噪技術，完全顛覆消費者對柴油車吵雜的印象；據環保署檢測數據表示，Freelander 2 TD4 在「原地引擎高轉速 3,000rpm」、「50km/h 行駛測試」兩個項目中，分別獲得 76dB、71dB 的成績，比近 80% 的進口汽油房車還要安靜，顯見 Freelander 2 TD4 堅實的車體結構、與絕佳的組裝品質，成就其非凡的靜肅表現。
劇院式座椅配置、精緻寬敞的車室空間
Freelander 2 車室以簡潔、優雅的風格為主調；簡潔明快的線條、輔以個性化的內裝設計，打造出極具吸引力的車室空間；全景式觀景天窗，創造出寬敞明亮的空間感，其開啟範圍可向後移動 357mm，開啟面積更遠到驚人的 0.2 平方公尺，是目前同級車中開啟範圍最大的車款；再者，Freelander 2 車頂玻璃部份採 4 毫米玻璃製成，能過濾紅外線，讓您享受明亮、卻不感覺悶熱；而專為 Freelander 2 開發的天窗滑動開啟方式、還有自動防夾功能，能確保在車頂關閉時不會被夾住；再加上，雙區域恆溫自動空調系統、塵粉過濾器、濕度感應裝置、與能保持車內空氣清新度的空氣品質控制系統等，再再確保所有乘客擁有絕佳的乘坐舒適感。
舒適與寬敞，是 Freelander 2 所營造出最自然的乘坐體驗；Freelander 2 配備極度安全又耐用的座椅，駕駛可盡情享受電動式六向調整座椅、及三組駕駛座椅記憶功能，而所有乘客亦能享受絕佳的腿部、頭部、與肩部空間；Land Rover 貼心的「指揮控制座位設計」，提升了前方視野，讓駕駛擁有絕佳的掌控感；而劇院式座椅配置，讓後方座椅比前方高 50mm，讓所有乘員都能享受車外的自然美景；再者，後排座椅可折疊、並可平放收入車廂地板，使車室有足夠的空間可供載物，靈活多功能的載物空間，讓行李容積大幅提升 38%；60 / 40 分離式折疊座椅、及雙面材質的底板蓋，一邊為地毯、另一邊為抗水表面，即使後座直立，也可容納大型貨物。
通過 Euro NCAP 五顆星的考驗
Freelander 2 與 Range Rover 車系一樣採用籠形車身結構，而籠形車身結構的空間效率高、重量輕、且耐用度高，對乘客而言也更加安全，但因 LSUV 巨大的車門、寬闊的車窗玻璃，都成為影響結構的潛在不安全因素，所以 Land Rover 以堅固的單體車身結構，由特殊壓鑄的高強度鋼材所打造，其可承受的撞擊力道極大，不但是超越同級車的最佳抗扭曲性單體式車身結構，其車身抗扭曲矩高達 28,000Nm / degree，展現凌駕同級車兩倍以上的車身剛性，不僅安全性優異，良好的剛性結構，更為出眾的行駛表現與操控性能，打下堅實的基礎。
Freelander 2 精心設計的前後撞擊潰縮緩衝區，能吸收撞擊力量、並有效保護乘客的安全，加上七顆安全氣囊的標準配備，包括駕駛和前座乘客配有頭部及側面安全氣囊、全尺寸整體式頭部安全氣簾、以及駕駛座配有充氣式膝部氣囊，可謂保護所有乘客的重大功臣，亦為全車乘員的安全再上一道防護；重要的是，Freelander 2 已通過歐洲安全撞擊測試機構 Euro NCAP 五顆星的嚴苛考驗，並獲得 35 分最高分的殊榮。
保留 Land Rover 血統的外觀設計，掌握時尚現代感及科技前衛感
Freelander 2 在外觀設計上保留 Land Rover 高貴的血統，同時也精準掌握了現代感與前衛感，並以旗艦車款 Range Rover 的設計思維，展現 Freelander 2 超凡的時尚造型；稜角分明的線條、平滑流暢的車身鈑件、及紮實的外型，為 Land Rover 的設計語言做了最佳詮釋。從映入眼簾的車頭來看，Freelander 2 與眾不同的格柵造型水箱護罩，搭配鈦金屬色雙區格柵，展現出絕對的力量與自信；對稱式頭燈，則營造出堅固結實的外型，恰如其份的表現 Freelander 2 粗獷的另一面；延伸至腰線線條的車側，乾淨俐落的車身造型，猶如整塊岩體直接雕刻而成，加上角度較大的擋風玻璃、與挑高的車頂，充分表現 Freelander 2 的運動性能；D 柱則像飛機尾翼一樣逐漸變細，簡潔、俐落、充滿動感的線條，讓車身比例分隔趨近完美，在設計上給予人們一種平衡的感覺。
而為有效減小 Freelander 2 的風阻係數、並提升高速行駛穩定性，Land Rover 研發團隊特別以精密複雜的電腦程式，將氣流以肉眼可見的方式呈現，並在造型和風阻係數間尋找平衡點，藉由卓越的空力設計，使車輛即使在側風中高速行駛，依然能保持良好的行車穩定性，進而提升車輛的運動感；Freelander 2 兼具時尚與功能的外觀設計，再加上其在獲得獨立權威調查機構 J.D.Power 金獎肯定的 Halewood 製造廠進行生產，展現無懈可擊的組裝水準，真實反應精緻、完美的品質。
Freelander 2 TD4 柴油休旅，將是晉升 LSUV 之路最不凡的風格座駕
Land Rover Freelander 2 獨特的 Life Style 風格，是其他同級車款所無法相比擬的，而全面進化的 Freelander 2 TD4 柴油休旅，將是您晉升 LSUV 之路最不凡的新世代風格座駕；Land Rover Taiwan 特別將原定價 209 萬元的 Freelander 2 TD4，以首批限量 36 輛、199 萬元的心動價格回饋給消費者，展現 Land Rover 進軍柴油 LSUV 市場的企圖心，也讓消費者體驗中型 LSUV 級距中唯一的柴油車款魅力。
