對第一次坐進H2的人而言，車室內器材、面板按鈕真是多到讓人眼花撩亂。

擁有6000c.c. V8引擎的悍馬，光是靜靜躺著，都有一股神聖不可侵犯的氣質。

厭煩了都會叢林的紛紛擾擾，人與人之間的鉤心鬥角、爾虞我詐，好想丟下手邊工作，開車往山上海邊衝去，好好享受一下暢快奔放的愜意！千萬超跑那種雍容華貴的模樣，完全不是能陪我玩泥巴的那塊料，我要粗壯高聳的輪胎，穿越溪澗的巨大扭力，和舒適寬敞能躺下休息的超大空間。

軍車民用化

H2表現多元

原為美軍的多用途載具的悍馬車，民用化前是汽車史上功能最強大的SUV，民用化後更是市售越野車種中的王者。然而，由軍用車改變而來的Hummer畢竟不是為一般日常生活設計，因此欠缺一些道路版的舒適與便利性。為改善這個狀況，一拿下Hummer商標與經銷權的GM，便推出二代Hummer，名喚H2，並且於2002年正式量產。

750萬改裝H2

俯拾即是精品

悍馬車已經十分強悍，但今天這台全車改裝費超過250萬的悍馬，氣勢更為驚人。外觀方面與側裙一體成型的13公分寬暴龜，也遮不住原廠巨大的避震與懸吊結構。改良過的優異越野底盤及後四輪全獨立懸吊，即使換上Brembo前六後四的對向活塞卡鉗和350mm以上的浮動式劃線碟，再將24吋Lexani電鍍鋁圈和Pirelli 315/35ZR24的輪胎往外墊寬6公分，也完全不會影響高速時及顛簸路面的舒適表現。引擎蓋上的電鍍散熱孔，讓人更想窺探H2所載，由GM生產的6.0升Vortec V8引擎，透過高負荷型的四速自排變速系統與可切換模式的Autotrac四驅系統，再輔以車主改裝的55mm雙出排氣尾管，無論是都市綠燈起步或山澗野川登峰朔頂，都能盡情揮灑。配置大量豪華配備也是H2的另一個特徵，除了新開發的全開式電動天窗外，也可見到中控台上多項功能的中央面板，DVD播放系統與高功率豪華音響，加上車主將全車拆到剩殼，重新用黃色鹿皮和黑色小牛包覆，再從國外訂購全車Hummer原廠電鍍套件，如：排檔頭、腳踏板、冷氣出風口、油箱蓋等、Real Wheels測量踏板，很明顯H2不再是以前那輛由軍車硬改為民車的兼用產品，而是一輛為了成為史上越野能力最強大、最豪華的頂級SUV而特地開發的專屬車型。

Model心情記事–我愛彎月

最近突然發現自己的人生真是無趣到了極致，沒工作時每天必睡到下午才起床，起床後一如往常的刷牙、洗臉、餵貓，然後買早餐，吃完早餐後看新聞，看完新聞後上網胡亂的逛著，然後「等待」。等待什麼呢？自己也不是那麼確定，大概是等一個奇蹟吧！什麼奇蹟呢？月圓吧！當然，我所指的月圓，不是你想的那個月圓。而是一般人所希望人生中的那種美好，希望工作順利、感情得意之類的。

昨天，突然給自己安排了一個特別的行程，從八德路走到南京東路，然後搭上一台不知道會開往哪裡的公車，沿路上，我從公車上的人觀察到公車外的人，有人愁容滿面在長庚醫院站下了車，有人在還沒下課的時間就穿著制服不知道去哪，有人坐在駕駛座上一臉無奈為了家人的生計而開車，有人在路上奔跑，有人小心翼翼的跟車子爭道，有人shopping完要回家…看著這些人、那些人，我在想：「這世間真是無奇不有，什麼事都有可能發生」，回家後，我在msn下了一個標題：「寧可做可能會後悔的事，也不要後悔沒去做」。獲得了一陣迴響，大家紛紛表達自己對這句話的看法，大部分是試圖告誡我不要有這種怪想法，因為人不能活在後悔之中，其實我並沒有要大家活在後悔之中，只是在茫茫人海裡，感到自己的渺小，所以不希望在短暫的生命裡，只選擇安然的度過人生，因為真正精采的人生，絕不安然。月圓也許看似美好，然而彎月的那種缺陷，好像一把利刃劃出夜的黑，更能勾勒出銳利形式的美。我愛彎月…(小羽)

小編接下第四期的Option Girl單元，拍過可愛型，也拍過性感型，而這次的Model小羽，跟過往Model所展現的特質格外不同，眉宇間散發濃郁的知性美令小編印象深刻，加上為了增添本單元的一些新元素，(坦白說，訪問女孩子對車的感覺，實在很無聊，問十個通常十個都不懂)，小編特別向小羽邀稿，內容論及她這陣子的心情點滴，頗有韻涵，值得大家品味。