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Honda Civic Type-R FD2台灣現身
2010.10.22 作者:OPTION

文/Johnny
圖/顧宗濤
協力/太空梭汽車工作室
全車完整移植?日規左駕版
Civic Type-R在Honda迷心中就像BMW的M-Power一樣,是自然進氣引擎最極致的象徵,車主為實現擁有Type-R的夢想,採用僅留下車台、其餘完全移植FD2零件的方式,如此執著的精神實在令人佩服。
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FD2 Type-R所使用的引擎擁有225hp(165千瓦)最大馬力,在Honda 2.0L級距中動力輸出僅輸給240hp(176千瓦)的Civic Mugen。 |
超越200hp的K20A
FD2 Type-R靈魂所在
1.8L的八代Civic原廠動力為何?這數據已經不重要,此車主極度喜愛八代Civic車型、尤其是Type-R車型,所以此車主在得知日規FD2推出的時候,就像台灣本田購買這輛小改款的八代Civic,選擇1.8L的原因是因為…反正要日規化、全部都會拆空,在與台灣數家Honda改裝專門店家洽談之後,最終選定功力深厚的太空梭汽車工作室。
太空梭柯老闆在接到此案之後,光是前置作業就花了兩個多月的時間,Tuner為求移植的完整度,選擇採用全車引進的方式(但缺少部分車體鈑件)避免缺料的問題發生,首先是FD2 Type-R的靈魂所在:K20A引擎,這具擁有全新i-VTEC技術的引擎擁有225hp(165千瓦)/21.9kgm(215牛米)動力輸出,是目前Honda 2.0L級距中動力輸出排名第二的引擎(僅輸給Civic Mugen的240hp),硬體的移植對於Tuner來說並不困難,加上原廠配置3.583終傳比的6速手排變速箱,此車的檔位銜接非常綿密,VTEC開啟時強勁的力道令人久久無法忘懷,難怪Honda迷會對Type-R如此瘋狂。
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移植K20A Type-R引擎需要修改引擎腳,對於技術底子的太空梭而言並不困難,深入研究就能了解細節有何不同。 |
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終傳比3.583的6速手排變速箱也是移植的重點項目,綿密的檔位銜接開起來超有Fu,讓人久久無法忘懷。 |
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全段排氣管直接移植FD2原件,Honda優異設計提供引擎足夠的回壓,VTEC開啟時飽滿的排氣聲浪真是令人著迷。 |
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