當隔熱紙的發展已經比地層還複雜時，你在意的是深厚的理論基礎，還是高價炫燿，或是只要務實面的隔熱效果呢？

車身系列

FSK 310SB

超低內反光，銀藍雙色單向透視，內視清楚，外視十分困難，因此隱蔽相當好，十分適合淺色內裝車使用。原廠公佈隔熱率85%、透視率只有15%，紫外線隔離達99%。各方面表現中等。

外觀特色：屬於深黑帶點藍的感覺，反射程度確實控制的不錯，適合希望得到較高隱密性的車主使用。

透視效果：右邊的光束消除大部分，以其7000元的價位來看，這番表現已經不錯了！

隔熱透視：經過實際測試後發現，隔熱率只有70%、透視率為89%，位居車身系列第六名。

太陽能反應：這部分的表現還算理想，以0.17V取得第五名，表現居中。

放大鏡燃燒：此項目表現不盡理想只獲得第六名，1.53秒比A.Ma中價位還好上一些。

紅外線：提升到35度，只抵抗了2：55秒，表現同樣處於後半段，果真一分錢一分貨。

車身系列

SunMark SA300(最高C/P值)

高隔熱特性為最大賣點，屬於自然色系，與任何車色、車款都可以輕易搭配。SA300曾為業界測試冠軍，經本刊測試果真不是浪得虛名。異車訊給予最高C/P值評價，各方面表現均衡，售價合理，故頒此獎。

外觀特色：反光程度相當低，色澤偏向灰色，國內車身顏色皆為金屬色，因此可以輕易搭配。

透視效果：右邊的光線居然大幅消減，同時在牆壁上也看不出出光束，表現可圈可點。

隔熱透視：實測數據為：隔熱率86%、透視率為83%，後者居然比原廠公佈數據還優異。

太陽能反應：只有0.15V的表現，使其入主第四名，讓許多旗艦隔熱紙顏面無光。

放大鏡燃燒：這部分的表現非常驚人，以8.12秒奪得第二名的佳績。

紅外線：死守34度，歷經十分鐘極限依舊把持，在我們六項測試中，SA300就有三項於前三名內。

車身系列

SunMark SA100

桑馬克SA100具備銀雙層膜，而且還備有低反光的特性，高隔熱性也是標榜賣點。公佈數據為隔紅外線78%、透視率10%、隔紫外線為99%，實測後成績表現不如競爭對手，但價格十分便宜。

外觀特色：外側反射明顯，不過內反射卻不高，實際顏色偏向灰藍色，同樣能夠給人涼快的感覺。

透視效果：消光效果算是十分傑出，右側已經可以清楚的看到燈蕊，而牆壁上的光束也不明顯。

隔熱透視：實測隔熱率為73%，只比FSK310SB好，而透視率部分為83%，名列第九名。

太陽能反應：此表現位居第七名，產生電壓為0.17V，與FSK310SB相同。

放大鏡燃燒：以4.41秒居第五名，因此這部分的表現有助於拉分。

紅外線：這部分3：31秒的表現同樣是第七名，它與FSK310SB幾乎不相上下，兩者廝殺慘烈。

車身系列

SunMark RV100

RV車的特色就是往郊外或野外跑的機會比較多，因此需要較黑的隔熱紙，以及提供必要的隱蔽性。此款隔熱紙針對RV車開發設計，隔紅外線可達50%、透視率15%、隔紫外線99%。

外觀特色：幾乎偏向於純黑色調，搭配RV車確實有良好的視覺效果，而且反光程度沒有預期大。

透視效果：消光程度的確實力驚人，不過牆上的光束似乎還是可見。

隔熱透視：不見得黑就一定隔熱效果好，RV100在此只有54%的隔熱率，但是透視率卻出期的好，高達90%。

太陽能反應：遮蔽太陽能板後，產生的電壓為0.18V，表現為倒數第二。

放大鏡燃燒：此項目的表現為受測九種中最差的一款，0.86秒的時間就讓黑橡皮起火。

紅外線：這部分的表現又為倒數第二，只撐了2：39秒就到了35度。

車身系列

A.Ma AK2000A

 號稱高隔熱、微反光、高透視率，並且針對眩光抑制下了一番功夫。原廠公佈的隔熱率為78%、透視率85%、紫外線隔離99%。A.Ma品牌來自美國，價格合理是最大的特色，而產品的品質也都有一定水準。

外觀特色：具備強烈的外反光特色，因此當車內無光時，幾乎很難外視入內，隱密性非常高。

透視效果：這部分的表現十分傑出，右邊的光被消得所剩無幾，而牆壁上也看不到光束。

隔熱透視：實測的數據為隔熱率87%，比原廠公佈還要好，而透視率為88%，同樣也超過原廠數據。

太陽能反應：數據為0.14V，表現為第三名，與SunMark TK9000成績相同。

放大鏡燃燒：5.29秒才達到燃點，讓黑橡皮冒煙著火，成績表現位居第四。

紅外線：這部分的表現為第五名，以5：09秒打敗自家的AK1500。

車身系列

A.Ma AK1500

金屬反射面朝外，而原有色膜朝內，因此可有效降低反光，而且具備單向透視效果，原廠公佈透光率為10%、總隔熱率為70%、透視率為84%，整體表現還不算差，為第二高C/P值產品。

外觀特色：外表呈現完全的鏡面感覺，只要車內無光源，便無法透視入內，本身為深黑色系，強調隱敝性。

透視效果：此項目表現可圈可點，有效的消除大部分的光源，牆上的光束所剩無幾。

隔熱透視：實測發現隔熱率為78%，排名第五，透視率的部分則為92%，奪得冠軍。

太陽能反應：遮蔽後，完全看不到太陽能，不過光線還是可以穿過，成績為0.16V排名第六。

放大鏡燃燒：此部分成績為第六名，費時2：77秒，比FSK310SB好一點。

紅外線：這部分的表現值得加分，以6：02秒奪得第四名。

車身系列

A.Ma A309

此產品的開發也是針對休旅車，它的原色膜與休旅車的原裝深色玻璃為同色系，可以展現休旅車的高貴氣質。原廠公佈透光率為15%、透視率為85%、總隔熱率為50%，價格為所有測試中最低者。

外觀特色：沒有前者那樣強烈的鏡面感覺，色澤上屬於深棕咖啡色，適合與一般淺色系車輛搭配。

透視效果：同樣可以看出隔離掉不少的光源，但是牆壁上的光束仍舊明顯，此項目表現屈居末位。

隔熱透視：實測後發現隔熱率果然不是非常理想，只有37%，而透視率的部分則高達91%，排名第二。

太陽能反應：對於太陽能的抵抗與前擋隔熱紙相同，產生電壓高達0.21V，為該組別最後一名。

放大鏡燃燒：此項目表現為倒數第二名，只比SunMark RV100好，費時1：33秒。

紅外線：這部分抵抗力最差，只撐了1：26秒，就讓溫度上升到35度。

隔熱透視：實測後發現隔熱率果然不是非常理想，只有37%，而透視率的部分則高達91%，排名第二。