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六道考驗 真相大白 十二款隔熱紙 完全集評(上)
2006.10.03 作者:車訊網
當隔熱紙的發展已經比地層還複雜時,你在意的是深厚的理論基礎,還是高價炫燿,或是只要務實面的隔熱效果呢?幾乎人們在買車時,就會跟汽車業代商量貼隔熱紙,隔熱紙價格由千把塊到數萬元不等,真的越貴越有用嗎?有的人貼隔熱紙是為了隱密的問題,像是大老闆要保身,大明星躲狗仔,黑道大哥要躲警察等,黑到不行的隔熱紙甚至無法讓專業狗仔拍到小伯跟沉思玄是在搞車震或是研究劇本。也有人是為了視覺觀感,要讓透明玻璃有著與車身搭配的色調。基本上,這三大類的需求已決定了隔熱紙的發展。現在我們要做的是:隔熱紙究竟能隔多少熱!筆者以前貼隔熱,不僅要求隔熱效果,更要求要與車身顏色能夠搭配,用了三、四年後,決定捨棄隔熱紙,寧願頂著大太陽,邊開車、邊幹譙后羿沒把最後那顆太陽也射下來。
前擋系列
FSK 冰鑽 F70
日本進口的冰鑽系列具備1200-1500nm的太陽熱源遮斷技術,紅外線阻隔高達95%、透光率高達74%,而紫外線隔離更達99.8%。由於不含金屬成分以及低於5%的反光率,因此最適合貼在前擋。
外觀特點:似乎帶有藍姆綠的顏色,色調柔和,給人十分清涼的感覺,沒有任何反光的現象。
透視效果:兩盞光源完全相同下,右邊光束減少許多。
隔熱透視:以100相減才是表示數值,此透視率與其他兩對手相比得分最高(隔熱率94%,透視率54%)。
太陽能反應:為前擋系列三者之冠,產生電壓只有0.16V,也就是阻隔最多熱能。
放大鏡燃燒:花了1.04秒才讓橡皮燃燒起來,同樣是三者中的冠軍。
紅外線:由30度上升到35度耗時4:57秒,此項目再得冠軍,F70果然實力非凡。
前擋系列
SunMark K500
以透視率來說,是SunMark中的佼佼者,專為前擋使用而開發,可隔絕97%的紅外線與99%的紫外線,透視率高達80%。同樣不含有金屬成份,對於電子用品接收不會產生阻隔。
顏色屬於茶黃色,色澤溫和柔順,與一般淺色系墨鏡相當,色調十分自然。
透視效果:由於本身色調關係,因此對於色溫的改變不大,而光束差異也沒有冰鑽大。
隔熱透視:實測隔熱率94%、透視率43%,與原廠公佈數據差異頗大,不過隔熱效果與前者相同。
太陽能反應:太陽能板說穿了就是把輻射能轉為電能,它可產生0.21V,位居第二名。
放大鏡燃燒:只用了0.51秒就讓黑橡皮燃燒起來,此表現居三者之末。
紅外線:這部分的表現可以正時它對紅外線的抵抗能力,緊追在第一名之後,歷時4:11秒。
前擋系列
A.Ma VR70
前擋風玻璃專用,原廠標榜能夠大幅降低熱度50%以上。透光度:70%、隔紅外線率:85%。來自美國的愛瑪走的是平價路線,因此市場佔有率不低,VR70僅次於V80產品,C/P值頗高。
透視效果:右邊的光束已經減弱許多,表現與第二名不相上下。
透視效果:右邊的光束已經減弱許多,表現與第二名不相上下。
隔熱透視:隔熱率77%、透視率47%,經過儀器測試,表現為第三名,不過它的價位最便宜。
太陽能反應:同樣為0.21V,二、三名的電壓完全相同,這部分與SunMark K500平分秋色。
放大鏡燃燒:只撐了0.44秒,便讓黑橡皮燃燒隨即產生大量的白煙,此項表現位居第二。
紅外線:提升到指定溫度歷時1:31秒,成績表現敬陪末座。
車身系列
SunMark TK9000
評比冠軍
屬於深色系隔熱紙,內含純黑金屬抗氧化物,原廠提供十年保固,超高隔熱、提供絕對隱蔽慶,適合側擋與後擋使用。隔紅外線95%、透視率10%、隔紫外線99%,整體表現冠軍。
外觀特色:幾近純黑色系,有如仙草一般,給人清涼消暑的感覺,不過反射情況十分明顯。
透視效果:左邊的燈我們並無法正視,光線非常強。而右邊幾乎將光束完全消除,功力匪淺。
隔熱透視:實際測試隔熱率94%、透視率90%,表現第一名,遠遠超越第二名。
太陽能反應:這部分的表現僅輸給FSK888,以0.14V取得第二名的優異表現。
放大鏡燃燒:還以為無法讓黑橡皮燃燒,驚人的阻隔能力創下39.8秒的傲人成績,比第二名多了30.4秒。
紅外線:這部分的表現依舊以「恐怖」來形容最恰當,溫提到了33度就無法攀升,成功渡過10分鐘極限。
FSK888
優異的低反光特色與超高的隔熱雙色亮銀,具備單向透視、內視清晰、外觀隱密的特點。原廠公佈隔熱率為92%、透視率19%、UV Cut99%,各項表現加總後,它的總成績為第二名。
外觀特色:外觀上感覺反射相當強,其實與其它對手相比並沒有那麼嚴重,屬於深黑色系列。
隔熱透視:實測隔熱率為87%、透視率為90%,前者位居第二,後者表現與其他兩品牌頂級款相同。
太陽能反應:數字會說話,FSK888在該項目創下最低紀錄,只有0.13V,因此奪得該項冠軍。
放大鏡燃燒:以5.31秒取得位區第三的好成績,第二名則為5.29秒。
紅外線:此項目再創佳績,表現令人跌破眼鏡,經過十分鐘之後,溫度依舊為33度,不再升高。
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