| 性能3 操控3 安全3.5 舒適3.5 配備3 品質3 優：操控靈巧、空間充裕 差：二三檔齒比距離太大、後懸掛硬。 售價：86.8萬 擅長製造小型車的FIAT，這次帶給我們一輛有趣的小車，雖然FIAT品牌一度離我們遙遠，但Idea的表現瞬間又把我們拉回最初開義大利小車的快樂中。 像Idea這類以實用掛帥，而非以大量載人的迷你MPV，其實是很歐陸風格的汽車產品，也可說是符合歐陸當地民情的車款，要能開進舖裝石板的窄巷，又要可以滿足載物、休閒等需求，例如RENAULT Modus、HYUNDAI Matrix與這輛FIAT Idea都屬相同性質的汽車，都是短車頭、高車身的類廂型車設計，並且不會無謂的硬是擠出第三排座椅，然後就大吹大鳴說自己是輛七人座MPV，於是行李廂空間變得所剩無幾。然這類迷你MPV卻都能讓車內可以舒服的坐進四或五位乘員，並且在有需要載物的需求時，後座椅可以用簡單的方式摺起，一下子騰出所需的空間。 純歐式思維 去過歐陸自助旅遊的人，相信都會在當地街頭巷尾，所見所及都是小車，甚至許多時候，穿著正式的上班族也只是開著這種簡單的小車擔任通勤工具，為得是方便停車。到了週五準備度週末時，約兩三朋友露營、釣魚，這些野營裝備只要尾門一掀，很快就能打包上車，同時車內也須有足夠置物空間，能把相機、飲料、地圖、太陽眼鏡與硬幣都能有條不紊的收納。開長途，這類小車配置的引擎通常不多不少、足以應付多數道路狀況，因此燃費開支並不會大幅增加，也因為有長途開車的需要，因此車輛在舒適性與行路性方面，要有水準以上的表現，這輛車才算是合格、符合生活所需的車。 說了這麼多，只是想清楚的告訴你，這類小車就是在這種用車文化誕生出來的，如果你仍問我：這輛車內裝怎麼如此樸素？怎會這副模樣？開起來不算很快？我想，我也無言以對。 開闊的空間感 歐系小車在營造車廂氣氛時，最常用到的就是將車窗玻璃設計得較大些，Idea也不例外，車側窗與車側比例幾乎達到45：55，如果額外付費，就能將車頂換上全透明玻璃天窗，頭頂的壓迫感少了，就會感覺車內空間彷彿變得更大。另外車內放雜物的地方不少，身上帶的物品幾乎都有合適的地方放置，感覺相當貼心。 座椅部分，遇到需要載運大型物品時，後座收摺的程序不難，椅背的快速釋放拉索簡單明瞭，在很短時間內就能騰出頗大的空間載物。 合宜的柴油動力 畢竟我們也是去年才開始陸續接觸搭載柴油動力的車款，我們之前認為，柴油動力搭配SUV車款是絕妙組合，因為柴油引擎豐沛的扭力輸出特性，驅動SUV這類高噸位車身實在適合不過，油耗經濟性也比同排氣量汽油引擎要好。試了Idea僅1.3升的柴油動力後，觀念瞬時修正，原來迷你MPV使用柴油引擎，也是相當合宜的搭配方式。從來這類迷你MPV走得是經濟路線，在經濟性為先的前提下，迷你MPV的動力表現通常不會精采，也許有機會搭載到2.0升汽油引擎，但油耗方面就是2.0升水準，又或者配置1.5、1.6甚至1.8升汽油引擎，動力在爬坡時又會顯得力不從心，況且，這類排氣量偏小的汽油引擎在費力工作時，所傳出的聲浪也不見得比柴油引擎低。 Idea配置以手排變速箱為基礎的Dualogic五速自手排變速箱，在自排模式以低速行駛時，一、二檔位切換時仍有動力中斷的窒礙感，只能說VW的DSG系統真的會寵壞胃口。然而，這套變速系統仍然好過OPEL Corsa的表現，另方面這套變速箱在路況順暢行駛時，這情況幾乎不再出現過。 雖然這套系統不算是多厲害的設計，但最大的好處是傳動直接，可以完整將動力傳輸到車輪上，一但離合器自動囓合後，所提供的油門直接感與加速感，完全是手排變速箱的反應，要下陡坡時，排入低速檔，就能得到效果很好的引擎煞車。 不過這具變速箱齒比安排不夠線性，在連續彎路爬坡時，常常遇到二檔已將轉速用盡，換上三檔後，引擎轉速卻瞬間下降許多，又變成動力不夠，變速箱自動退回二檔，但沒多久，轉速逼得變速箱又必須跳上三檔，形成所謂的「二、三檔迷失」現象，樂趣大打折扣。 合格的操控表現 說到操控，Idea方向盤輔助力道有City模式可以切換，按下City鍵後，方向盤瞬時變得輕手異常，只須兩根手指就能將方向盤由最左切到最右，這在市區行車、停車時真的方便，我也發現這套系統即使忘記關閉，車行速度提高後，這套系統也會淡淡退出，讓駕駛者可以獲得更多的路面回饋。 在彎路性能方面，Idea雖然車身重心有點偏高，但多數路況都能輕鬆應付，入彎前即使忘了做好減速動作，Idea最多就是呈現轉向不足的特性，收油門後，車身也就回復穩定的狀態，並不難纏，對於高重心車輛來說，這般設定也是大家都喜歡的設定。 In My Opinion Mike Kung 這真的是一輛非常歐陸風格的迷你MPV，一些細節部位難免顯得簡易，有些粗枝大葉，但整體質感並不會粗製濫造。柴油動力也適合配置在這樣的小車上，相信即使滿載乘員與物品，引擎力道與油耗方面的表現也不會太弱，算是近兩年義大利迷你MPV中，最具吸引力的一款。 | FIAT Idea 1.3 Multijet | | 引擎型式 L4 DOHC 16V | | 排氣量 1251 c.c. | | 壓縮比 18.0:1 | | 最大馬力 70hp/4000rpm | | 最大扭力 18.3kgm/1750rpm | | 傳動方式 FF | | 變速箱形式 五速自手排箱 | | 車長寬高 3930×1698×1660mm | | 軸距 2508mm | | 車重 1200kg | | 前後懸吊 前：麥花臣+防傾桿 | | 後：拖曳臂 | | 0-100km/h 15.4sec | | 極速 159km/h | | 煞車系統 前碟後鼓 | | 輪胎尺寸 195/60R15 |
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