晴天日頭出，看車好風景

晴天看車，是看車時的最重要條件之一。以下看鈑金烤漆時，都是要在有陽光的時候來觀察最好！

線條要自然，間隙要一致

鈑金線條：請注意要在晴天的時候看車，藉著陽光，看看全車烤漆的顏色（看看有沒有前後車身哪個部份與全車顏色不一致的地方）與車身稜線（就是指車身側面由車頭到車尾的弧線），有沒有前後順暢且一致，還要比對車身兩邊的車身曲線是否對稱。若是遇到像金龜車這等圓滾滾的車，就要利用光線反射看看折射的彎曲面有沒有不自然的情形，原漆原鈑金通常線條都很自然，手工再做過，就會看出端倪了！

另外就是看全車車身鈑金與鈑金之間的接縫，有沒有間隙特別大的地方，照理說，原廠對鈑金間隙都控制在一定的標準誤差之內，所以凡是有間隙過大的情況發生，多半是換過鈑件的，表示發生過碰撞，車況就比較不好。順便在開門的時候，重複開關車門的動作，還有把車窗上下開關看看，上下搖搖車門，看看會不會有鬆動或是不牢靠的感覺，有鬆動，一定有過撞擊過或是使用過度的情形。

烤漆有新舊，小處顯真章

烤漆顏色：可以將車門與後行李廂打開，看看四個車門內緣與車門外的烤漆顏色是否一致，三年左右的車，內外的顏色色差縱然有異，也不會差太多的！

先由車門看起，四個門的內側要一起看，就可以觀察出烤漆的變化是否一致，若有一個門顏色特別新，鐵定是有問題的。還有去看車門內側上的車門金屬螺絲，原廠在出廠的時候，都會在螺絲上點一條漆確認正式鎖上，若是螺絲的漆與車門的漆沒有連貫，這車門螺絲鐵定被轉開過！另外看看車門下方，因為是排水孔，可以觀察有沒有因為堵塞而引起的雨水鏽蝕痕跡。

看車尾，則是要打開行李箱掀開底板放備胎的地方，看看車底漆與車身顏色有沒有差異很大？過新的漆色，代表有重新烤過，另外還可以看看尾燈與方向燈的內緣、以及相關連結方向燈的電線，有沒有被漆噴到；再看看玻璃與車窗的玻璃部份與橡膠邊條，有沒有被噴漆的痕跡，有的話就是有烤漆過的啊！

車頭則要打開引擎蓋，看避震器上座、大燈後方的水箱架橫樑與兩側前葉子鈑內緣的烤漆，有沒有出現一點一點的漆痕或是新的漆色。有的話，雖不確定有沒有更換或是撞擊過，但就是有重新烤漆過。

至於開關引擎蓋與行李廂，則要看看有沒有密合？若無，表示該二處的門閂開關有被調整過，是經過維修調整的前兆。

儀表看仔細，線路要規矩

再看車廂內儀表，首先轉動鎖鑰，到引擎Check燈的位置（就是發動前一格的位置），看看電腦自動監測各部份燈號後，有沒有逐一熄滅以示正常。接下來就是啟動引擎，若是一轉就隨即發動，表示電瓶、啟動馬達、點火線圈等等跟啟動相關的機件大概都沒有問題，反之就要注意該零件可能需要更換的時間頗接近了。另外可以探到儀表台下方，檢查一下內部的電線線路，看看有沒有線路混亂，以及隨便用絕緣膠帶包裹之痕跡，若是有，則表示該車相關部份機件有發生故障的歷史，對一輛三年內的新車而言，不是件好事。

輪胎看磨耗，荷包省不少

至於輪胎，一個用心保養車輛的車主，是不會讓輪胎發生變形或是不正常磨耗情形的。若有不正常磨耗（意思是胎面磨耗的不均勻、或是有單邊的磨耗特別明顯），表示您要有心裡準備，買回來不久就要更換輪胎以及重新定位。若是正常磨耗，而胎紋已經快要磨完，也是購入後近日就會向荷包討錢的喔！所以要記得跟車商殺殺價。

漏水或漏油，通通都不好

看看該車長期停放的地面，還有打開引擎蓋來檢查，有無漏油痕跡，任何的油汙，都表示引擎、變速箱、差速器、方向機柱、傳動軸、煞車管路有可能有破裂漏油現象。還有要檢查引擎室內的主副水箱、上下水管、引擎本體上有沒有漏水現象，有水痕都表示不正常。

抽出引擎機油尺與變速箱機油尺，看看刻度有沒有在量尺的下限之上？若沒有，表示油量不足。把機油尺用面紙擦拭乾淨，看看面紙上的油痕，會不會過稀？過髒？若有！可能是很久沒換過機油了。若是油上中有水滴的痕跡，則是汽缸水套破裂，水滲到引擎裡面去了，也是購車之大凶。

最後打開空氣濾清器，看看濾心有沒有過髒？若是過分烏黑，表示車主不太愛惜車輛。

證件看清楚，白紙黑字簽

在證件方面，由於國產與進口車不太相同，我們分開來說。國產車新車的時候，應該具備新領牌照登記書、一份汽車出廠與貨物稅完稅聯合證明、行照、強制險保險卡、汽車新領牌照申請書。進口車則是有一份英文的出廠證還有單獨海關進口證明書，以及獨立的貨物完稅證明，其他的與國產車相同。