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MTM重工打造!553匹後驅R8 GT3-2!

2010.07.12  作者:一手車訊電子報  

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可說是Audi御用改裝大廠的MTM(Motoren Technik Mayer),又推出了最新力作─「Audi R8 GT3-2」,此經過改造工程的Audi當家超跑,除了在動力性能輸出更加強悍外,最重點之處就是將原本採Quattro全時四驅的系統設計,改成「純後驅」的傳動型式,同時還加裝了一顆差速器!

MTM將Audi當家超跑R8,變身成為後驅甩尾王!

或許有人會搞不清楚MTM為何要將四驅的R8改成後驅的設計?這豈不機槍換回鳥炮嗎?其實MTM這樣的改裝自然有他的道理存在,目的就是要讓R8這部後置引擎的超跑擁有不安定的車尾,尤其在高速過彎時,能夠展現出「飄移」的甩尾技術,讓R8 GT3-2擁有更多的駕駛樂趣!

在紅色方格旗的塗裝下,R8 GT3-2更顯侵略氣息。

全身碳纖維空力套件搭配20吋MTM輕量化鋁圈。

而在引擎性能部分,則以原本搭載的4.2升V8引擎為基礎進行改造,不僅加裝機械增壓器,也在進排氣系統部份加以改良,使其最大馬力及扭力輸出一舉提升至553匹、59.2公斤米(原420匹、42.8公斤米),動力提升幅度之大,甚至比5.2升V10引擎還高出了28匹、5.11公斤米。在動力提升之後,其3.9秒的0-100km/h加速成績也比先前的4.3秒還要快,極速更可達317km/h。

4.2升V8引擎經改造後,最大出力大幅提升至553匹。

0-100km/h加速僅需3.9秒,極速達317km/h。

除了在動力與驅動模式進行改造之外,MTM也為R8 GT3-2的車身外觀加裝了碳纖維空力套件,包含前/後擾流板、側裙、尾翼等,並在套件的邊緣處施以紅色線條,來彰顯其性能表徵;此外,也換上了Bilstein強化型懸吊、20吋MTM輕量化鋁圈,也將煞車碟盤加大到15吋,並搭配Dunlop Sport Maxx GT性能跑胎等,底盤功力十分了得。
 

廢去四輪驅動的功力後,採純後驅的R8 GT3-2,在高速彎道上更富飄移操控樂趣!

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