福斯汽車來台投資設廠變代工?ECFA首波早收未納入汽車業，似乎影響福斯直接設廠意願，目前傳出福斯不設廠而改採國內業者代工模式。其中就以產能利用率僅三成的中華汽車最可能出線，達到節省成本、加快速度，以及未來汽車業納入ECFA項目後，同樣享配額輸往對岸之零關稅優惠。

原可能落腳在車輛測試中心旁的彰濱工業區德國福斯汽車在台設廠案，目前似乎只是福斯的許多選項之一，考量現實狀況，最大可能仍是傾向利用國內車廠閒置的產能，既能縮短建廠、開發與零組件供應體系的建立時間，又能直接利用國內車廠臻於成熟的汽車組裝技術，就市場觀察，不失為最聰明的選項。

另一項令人好奇的是，目前中華汽車與日本三菱汽車仍有合作關係，三菱更是中華汽車的大股東，是否進一步牽動中華與三菱的合作內容變化?又福斯目前在台由太古標達代理，即使福斯原廠直接來台設立分公司的傳聞多時，除了福斯汽車集團旗下AUDI汽車切斷與太古合作至今，VW品牌的轎車及商用車系仍在太古旗下。只不過，一旦中華汽車透過福斯「代工」關係更進一步的連結，難說未來那一天，中華汽車說不定成為福斯汽車的總代理也不一定。

倒是中華汽車與太古標達目前都並未針對福斯汽車或設廠、或代工的進度發表任何評論。

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