日本車壇長青車種
Jimny歷久不衰

        Jimny從1970年問世至今已上市30餘年了，外型上，從日本軍用吉普車方正的外型轉變為今日討喜的模樣，而引擎也從當初的360c.c.空冷雙缸引擎變為現在的M13A、1.3升、88hp的水冷式引擎，Jimny歷代的演變可說是一代比一代好，難能可貴的是歷經多次演變，Jimny仍能保留原有的家族特色及越野性能，而日本當地琳琅滿目的改裝套件更是令人目不暇給，平價的特色加上優異體質及改裝後發揮的驚人越野性能都是Jimny這部輕型SUV吸引人之處。

Jimny改裝實戰
高轉取向M16A植入

        部落入Swift Sport版本M16A引擎的紅色Jimny最引人注目，這顆源自日規Swift Sport的引擎是M16A系中馬力最大的一顆，原廠公布數據為最大馬力125ps/6800rpm及最大扭力15.1kgm/4800rpm，落入這顆引擎相較於原廠M13A的輸出無疑高了一大截，問題是這顆引擎的取向過於高轉速化，用在適合Off Road的Jimny上會否造成克服路面障礙的困擾？這是筆者心中最大的疑惑？但經過一天實戰，這樣的想法已拋到九霄雲外！畢竟這部紅色小可愛，除了落引擎外，還經過J’Works馬哥的一系列改裝規劃，不僅沒有高轉化帶來的輸出困擾，面對各種落差路面幾乎是攻無不克，遇到險況脫困能力更是屬一屬二。

基礎Off Road最佳入門
中古行情知多少

        其實Jimny在台灣的數量其實並不算多，其中02至03年最多，04及05較為稀少，目前中古價格約25到40萬之間，如果想玩輕型SUV，Jimny是不錯的選擇。至於動力改裝的行情，目前M16A引擎是主流，落這顆引擎含完整周邊包含F-Con IS這種等級的電腦花費約在20萬以下，底盤的花費則需看個人需求及改裝程度，以上資訊提供給想玩Jimny的讀者做為參考。另外關於Jimny的改裝問題，位於台北縣中和市的J’Works對於Suzuki車系可是研究的相當透徹，掌門人馬哥更是學有專精，想要進入輕型SUV美妙世界的朋友可以到店裡找馬哥聊聊，相信你會有相當豐富的收穫。其它內文請參閱最新一期的七月號改裝車訊。