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新世代性能 Michelin Pilot Sport 3 實裝路試

2010.06.04  作者:OPTION  

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文‧Eric 圖‧顧宗濤
協力‧米其林台灣(忠欣)
米其林新一代高性能胎Pilot Sport 3本月在台上市,原廠訴求「樂於操控,享於安全」,意味它是為了提供超凡駕駛快感所設計,透過更精準的轉向傳遞,讓駕駛者完美掌控車輛。編輯部經由長達近2個半月的實裝路試,不僅證明所言不假,同時實際見證到世界級輪胎大廠米其林的運動魅力。

創新科技性能提升
利曼大賽冠軍配方

相信各位讀者對於Michelin Pilot Sport PS2與Pilot Preceda PP2這兩條過去已在國內輪胎市場締造熱銷成績的高性能胎不會感到陌生,尤其前者PS2更是編輯部在採訪歐系美形、重裝車款時的超級常客,幾乎採訪每10部車中就有7台選用了PS2,佔有率相當驚人,證明它在性能車迷心目中的地位很高,總體品質與性能表現更是公認不在話下。

從去年初在歐陸發表、今年初陸續在全球市場上市開賣的全新一代高性能胎Pilot Sport 3,本月正式由國內總代理米其林忠欣引進國內(現階段15~18吋)。這條由原產地法國所製造的高性能胎,它除了延續過去自家PS2與PP2兩款成功性能胎款特質,也大量沿用源自米其林豐富賽事經驗的特有技術,以超凡的抓地力來提供駕駛者更多的駕駛樂趣,同時也更安全,以滿足運動型車主的全方位需求,因此將成為高性能運動輪胎市場的新里程碑,也藉此將逐漸取代PS2(目前國內供應18~21吋銷售主力)與PP2胎款。

不論是Pilot Preceda PP2或Pilot Sport PS2,均已在國內締造亮眼銷售佳績,如今全新一代高性能胎Pilot Sport 3上市勢必將再掀起一波搶購熱潮。

首先,Pilot Sport 3在輪胎結構上採用了高強度胎體層、雙鋼絲環帶、零度環繞技術與輪圈保護設計。並透過5萬個小時電腦程式化模擬與10萬公里的實車雙重測試,來使輪胎獲得最大接地面積與保持最佳胎面溫度,實現輪胎在各種情況下均保有最佳抓地力。

輪胎配方部分則是利用過去Michelin在利曼賽場上超過十年的連續優勝經驗,所發展出的傑出省油效能及持久耐磨表現,這也迎合了米其林集團本身向來十分重視的環保研發理念,那怕今天對象是條講求運動性的高性能胎。而配方中的三要素溼地抓地彈性體、耐久彈性體與矽,則是分別透過高密度、高耐磨聚合物與可有效降低能量損失等物質,藉此實現絕佳的溼地抓地力、傑出的里程與優異的省油效能。

胎面與胎肩設計方面,Pilot Sport 3胎面中央肋骨花塊間的橋樑可確保胎面花紋在高速的運轉剛性,胎面花塊邊緣的倒角設計則可在車輛煞車時優化胎面以確保抓地制動效果,而胎肩曲線則可讓車輛在通過水攤時劃破水膜,透過更有效的排水來抑制水漂現象的發生。最後,Pilot Sport 3從胎面設計到胎肩上的方格旗圖樣,相較於市面上各品牌高性能胎款均更加顯其特殊個性。

現階段總代理所引進的Pilot Sport 3僅有從15~18吋、胎寬185~285mm、扁平比35~55不等尺碼,未來則將再陸續引進可取代目前PS2主攻的18~21吋對應規格產品

 

在Pilot Sport 3胎璧上可以見到象徵米其林集團長期所致力追求的環保節能訴求X Green標章。

Pilot Sport 3上市前已在米其林原廠進行過長達5萬小時電腦模擬與10萬公里實際錄產品路試,以確保產品最佳性能與理想品質

Pilot Sport 3原廠標示TW值儘管高達320,但卻依舊擁有相當傑出的乾、溼地抓地力與制動性能,同時亦可兼顧油耗與耐磨壽命

依照米其林原廠測試數據顯示,Pilot Sport 3的乾地性能可媲美PS2,而溼地表現則更有著大幅進化!

Pilot Sport 3傑出的里程壽命來自於膠質配方中擁有以高耐磨著稱的耐久彈性體聚合物,輪胎每次旋轉胎面橡膠隨之變形,此時它能使胎面抓住路面,橡膠不至於撕裂。

國外測試數據比較
  測試項目 PP2 Pilot Sport 3 備註
賽到平均單圈 平均單圈縮短0.7秒 說明1  
乾 地 煞 停 平均距離縮短7% 說明2  
溼 地 煞 停 平均距離縮短7% 說明3  
說明1:2010年1月歐陸CATARC機構測試,使用車款Lancer EX 2.0,規格235/45R17
說明2/3:2010年3月歐陸CATARC機構測試,使用車款Fiat Bravo,規格225/40R18

建議售價比較參考(元/每條)
規格 PS2 P2 PS3
225/45R17 13080 8200 6510
225/40R18 15650 9770 10000
235/40R18 16200 10750 10850
245/45R18 16120 11500 10990

 

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